El alcalde de Monza, Roberto Scanagatti, ha asegurado que el Gran Premio de Italia que se celebrará el próximo mes de septiembre en el histórico Autodromo Nazionale no será el último que albergue el trazado más rápido del mundial, y confía en que las negociaciones lleguen a buen puerto.
Después de que el nombre de Ecclestone esté de nuevo bajo los focos a causa de sus polémicas declaraciones respecto al papel de la mujer dentro de la Fórmula 1, hoy, Sergio Marchionne ha asegurado que, cuando acabe la era del británico, el deporte deberá sufrir una reestructuración que le permita tener una base más sólida.
La espectacular salida de Daniil Kvyat y los adelantamientos de Sebastian Vettel en la entrada del Pit-Lane, entre los mejores momentos de un Gran Premio electrizante.
Tras un muy buen inicio de carrera, en el que ha llegado a rodar dentro del grupo de los diez primeros, Jenson Button ha acabado por desinflarse y caer hasta la decimotercera posición, una bajada de rendimiento que el británico espera que se deba a la decisión de montar el neumático medio después de la salida del coche de seguridad.
Sebastian Vettel está muy enfadado con la agresividad de Daniil Kvyat en la primera curva. El ruso de Red Bull es ha lanzado al interior del piloto de Ferrari, quien a su vez ha tenido que rectificar su línea de carrera y ha colisionado con Kimi Räikkönen. Ha sido una de las maniobras que ha marcado el devenir del Gran Premio y Vettel ha expresado por la radio en repetidas ocasiones su descontento por lo ocurrido.
Carrera muy sólida para un Daniil Kvyat que, después de partir desde la sexta posición, ha conseguido llegar a un podio que no pisa desde el pasado Gran Premio de Hungría. En la salida, el ruso ha sido protagonista gracias a un valiente movimiento por el interior que ha desencadenado el toque de Vettel con Räikkönen.
Pole Position y victoria para un Nico Rosberg que se destaca en el campeonato del mundo después de ver cómo Lewis Hamilton, su máximo rival, partía desde la última posición y tenía problemas en las primeras vueltas con un alerón delantero roto, aunque al final ha conseguido minimizar daños llegando en séptima plaza.
Vettel necesitaba jugárselo todo en la salida y, por desgracia para él, la apuesta no ha salido todo lo bien que esperaba. El germano intentaba adelantar posiciones en la primera curva y acababa tocándose con su compañero de equipo Kimi Räikkönen, una maniobra de la que ha culpado a Kvyat y con la que ha quedado muy enfadado.
Octava y novena posición para Carlos Sainz y Max Verstappen en una clasificación de la que podrían haber sacado más, tal y como se señala desde el propio equipo. Ambos pilotos perdieron tiempo en el tercer sector durante su última vuelta cronometrada, lo que les ha impedido escalar más plazas en parrilla, aunque las posibilidades estratégicas mañana presentan una buena oportunidad de recuperar terreno.
McLaren-Honda se marcha con un sabor agridulce del sábado en Shanghái. Ni Fernando Alonso ni Jenson Button han conseguido colarse en la Q3 por culpa de una bandera roja. Sin embargo, los tiempos y las sensaciones registradas señalan que pasar el corte no iba a ser una tarea ardua. La decepción de los de Woking es la mejor noticia para ellos en un Gran Premio en el que esperan conseguir un buen puñado de puntos en la carrera.
Jornada muy positiva para Nico Rosberg, quien ha conseguido en Shanghái la primera pole position de la temporada y ha visto cómo la mala suerte se ha cebado en el otro lado del garaje con su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien partirá desde la última posición por un problema mecánico.
Día positivo para Carlos Sainz, que ha conseguido marcar el octavo mejor tiempo en la Q3 y partirá mañana desde la cuarta fila de la parrilla de salida, justo por delante de su compañero de equipo, quien se ha quedado a unas tres décimas de su tiempo.
Jornada frustrante pero con tintes positivos para Fernando Alonso, quien partirá mañana desde la decimosegunda posición pero que ha visto cómo ha tenido cerca el pase a la Q3 después de que una bandera roja provocada por Nico Hülkenberg le haya impedido mejorar.
Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez montarán alerones delanteros nuevos durante el Gran Premio de China después de los problemas que sufrieron en Baréin debido a las vibraciones provocadas por los pasos por los pianos y que provocaron que, en el caso de Grosjean, el morro de su coche se descolgara, un problema que no es nuevo para Haas después de que en los test de pretemporada les ocurriera algo similar.
Carlos Sainz ha dejado claro que, aunque ha tenido mala suerte este inicio de temporada, cuenta con un monoplaza más fuerte que el año pasado y que le permitirá puntuar más fácilmente. Por este motivo, el piloto madrileño confía en sus habilidades y en el potencial de Toro Rosso para lograr el primer buen resultado del año.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
