De nuevo, jornada con todo de cara para un Nico Rosberg que no ha tenido más que pasearse en la Q3 para asegurarse su segunda pole de la temporada. El germano veía cómo, incluso antes de empezar la Q3, su máximo rival por la primera posición de la parrilla quedaba fuera de combate.
A pesar de las esperanzas puestas en el ritmo a una vuelta de McLaren, los de Woking no han podido conseguir el logro y tanto Jenson Button como Fernando Alonso han quedado fuera de una Q3 que se les sigue resistiendo, aunque cada vez acarician la última ronda del sábado con más fuerza.
Jenson Button ha asegurado que el concepto de cúpula presentado hoy por Red Bull hace que los coches de Fórmula 1 resulten más atractivos estéticamente en comparación con los monoplazas actuales, aunque señala que la apariencia no debería ser un factor a tener en cuenta a la hora de decidir qué sistema se adopta.
Jornada ocupada y positiva para una Williams que se ha mezclado con Red Bull en la tabla de tiempos. El ritmo en tanda larga es la principal fortaleza que han demostrado los de Grove a lo largo de tres horas de rodaje en la que han completado un programa de evaluación aerodinámica y trabajo en los reglajes y con los neumáticos.
Primer y tercer mejor tiempo para Nico Rosberg en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Sochi. En la sesión matinal, el piloto germano ha encabezado la tabla de tiempos con una diferencia de siete décimas respecto a Lewis Hamilton, mientras que en la hora y media vespertina ha quedado tercero, a ocho décimas de Hamilton y a dos de Sebastian Vettel.
Daniel Ricciardo asegura Red Bull tiene preparadas varias soluciones para solventar posibles problemas de visibilidad derivados de la suciedad y líquidos que puedan impregnar la cúpula de seguridad que mañana presentarán oficialmente durante la primera sesión de entrenamientos libres.
La polémica salida del pasado Gran Premio de China sigue coleando y, a pesar de que tanto Sebastian Vettel como Daniil Kvyat abogan por pasar página tras su encontronazo en Shanghái, ninguna de las dos partes se arrepiente de sus acciones. Vettel ha afirmado no tener ningún remordimiento por la discusión que ambos protagonizaron en la ceremonia de prepodio.
Nikolai Vetrov, mánager de Sergey Sirotkin, ha asegurado que el contrato revelado el pasado martes que une al corredor ruso con Renault en calidad de piloto de pruebas será válido hasta finales del año 2016, y que posteriormente intentarán ampliar su relación con Renault en la Fórmula 1.
Tras dos años a la cola de su compañero de equipo, 2016 podría ser finalmente la temporada en la que Nico Rosberg consiga el cetro de campeón del mundo, tal y como ha señalado Mika Häkkinen, quien ve al piloto germano motivado y listo para hacerse finalmente con el título de pilotos.
Vicktor Kharitonin, multimillonario ruso cofundador de la empresa farmacéutica Pharmstandard, ha aumentado su participación como accionista del circuito de Nürburgring y se ha convertido en el nuevo dueño del infierno verde, tal y como ha señalado en la revista Forbes.
Gran parte del paddock concuerda con la afirmación de que Nico Hülkenberg es uno de los talentos peor aprovechados de la Fórmula 1 hasta el momento. Vencedor de las 24 horas de Le Mans en su primera participación, el alemán cumplirá en Rusia 100 Grandes Premios en F1, efeméride que ha completado sin subirse todavía a un coche ganador.
Cyril Abiteboul ha calificado como "desastroso" el pasado Gran Premio de China, en el que los dos Renault no consiguieron entrar entre los 15 primeros, y ha asegurado que, a pesar de las dificultades que se ha encontrado la escudería en los últimos meses, no hay excusas para su mal rendimiento.
Lewis Hamilton ha asegurado que, a pesar del fracaso del sistema de clasificación por eliminación, la Fórmula 1 debería seguir buscando alternativas para mejorar el espectáculo y afirma que le gustaría ver una variación en el modelo tradicional de los fines de semana de carrera. Además, propone usar esta temporada como un banco de pruebas para 2017.
Después de vivir una temporada complicada en 2015 a bordo de un poco competitivo RB11, Daniel Ricciardo ha asegurado que el monoplaza de este año se parece mucho más al coche de 2014, con el que consiguió tres victorias en los Grandes Premios de Canadá, Hungría y Bélgica.
El desamor entre Kevin Magnussen y McLaren sigue latente, y el danés reveló esta semana que, en ningún momento, recibió el coche de empresa que desde Woking entregan a todos los pilotos, una situación que desde dentro del equipo se han apresurado a explicar esta situación.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
