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La preparación física es una de las principales tareas de un piloto de Fórmula 1 para subirse al monoplaza en las mejores condiciones. Desde esta temporada, los entrenamientos se han intensificado dada la nueva configuración de los monoplazas, en los que tendrán que soportar fuerzas superiores a las de los últimos años. Esto también incluye a los pilotos de otras categorías que se enfrentan a una rutina de trabajo muy similar.

Los pilotos de Fórmula 1 están considerados como atletas. Su exigente preparación física es, posiblemente, una de las más intensas de cualquier deportista, así como la estricta dieta que deben seguir para mantener la forma adecuada. Sin embargo, ¿qué pasa si uno de los pilotos de la parrilla se enfrentase a un rebuscado trivial durante su entrenamiento?

La multinacional estadounidense de tecnología e informática, IBM, ha ampliado su acuerdo de patrocinio con el equipo Red Bull, según ha anunciado el equipo austriaco en su página web mediante un comunicado.

Gran parte de la parrilla de la Fórmula 1 ha valorado positivamente el cambio de las características técnicas de los monoplazas a partir de 2017, con más carga aerodinámica y un mayor agarre mecánico gracias a unos neumáticos más anchos. Los primeros resultados no se hicieron esperar durante las dos semanas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la pole lograda por Lewis Hamilton durante el pasado GP de España fue ampliamente superada con tiempos por vuelta tres segundos más veloces que los marcados hace un año.

Las dos semanas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya no dejaron un orden definido de la parrilla 2017, aunque sí arrojaron ciertas ideas que diferentes analistas especializados han ido desgranado para clarificar, de algún modo, cómo llega cada escudería al inicio de temporada en Australia.

Sergio Pérez ha confirmado la mala pretemporada que está protagonizando el equipo Force India debido a diferentes problemas técnicos, así como al bajo rendimiento del VJM10.

Jos Verstappen ha admitido su preocupación por la presión que recae sobre su hijo, Max Verstappen, dada la enorme responsabilidad y atención mediática que tiene que soportar pese a su corta edad.

'Límites' es una palabra que está siempre en boca de la FIA. La Federación desde hace un tiempo quiere que los pilotos no dependan tanto de los ingenieros y busca que las carreras dependan más de cada miembro de la parrilla y menos del equipo, para hacerlas más humanas. Es por eso que la normativa respecto al embrague ha cambiado.

Lewis Hamilton fue el encargado de retomar el trabajo de Mercedes a bordo del W08 en la segunda y última semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque la jornada no ha ido según lo esperado para los de Brackley, con solo 49 vueltas por la mañana.

Con los test de pretemporada todavía en marcha y a falta de un par de semanas para que la temporada arranque oficialmente en Melbourne, el expiloto y leyenda de la Fórmula 1, Alain Prost, ha repasado algunos de los temas importantes que marcan este inicio del nuevo curso, como la nueva configuración de los monoplazas, el hipotético futuro de Carlos Sainz en Renault o su 'porra' personal para la campaña.

Toro Rosso presentaba la pasada semana un espectacular STR12 para afrontar la nueva temporada de Fórmula 1, sin embargo, las buenas sensaciones que transmitió con su nueva decoración se diluyeron con el paso de las cuatro jornadas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya después de tres cambios de su motor Renault que provocaron que los de Faenza fuesen la formación con menos kilometraje acumulado; con un total de 183 vueltas durante los cuatro días de pruebas.

Liberty Media comenzó a trabajar desde hace semanas en la mejora del espectáculo de la F1 de cara a la temporada 2017, así como para los cursos venideros. Sin embargo la compañía americana se ha encontrado con retos de mayor dimensión a lo esperado en un inicio, aunque también destacan el gran potencial que la categoría tiene a largo plazo.

Felipe Massa colgó el casco y los guantes al término de la pasada temporada, sin embargo, la inesperada retirada de Nico Rosberg tras proclamarse campeón del mundo originó una vorágine de movimientos que terminó provocando que el piloto brasileño tuviese que retornar al equipo Williams para suplir la marcha de Bottas a Mercedes y acompañar, así, al joven y debutante Lance Stroll.

Hülkenberg ha asegurado que habrá que esperar hasta un fin de semana de carrera para comprobar al 100% cómo funcionan los neumáticos de mojado que Pirelli suministrará esta temporada.

A pesar de que, el pasado lunes, la Comisaria Europea de Competencia, Margrethe Vestager, descartaba una investigación por parte de la Unión Europea (UE) sobre la venta de la F1 al Grupo Liberty Media, la eurodiputada británica Anneliese Dodds ha asegurado que esta información ha sido interpretada erróneamente por los medios.