Baréin ha confirmado que celebrará su GP de Fórmula 1 en 2021 con público. La primera carrera de la nueva temporada será con aficionados en las gradas, pero tan sólo estará permitida la entrada a personas vacunadas o a quienes ya hayan superado la covid-19.
Mick Schumacher ha reconocido que no siente ningún tipo de presión extra por tener ese apellido. El joven alemán está muy feliz de seguir hacia delante con el legado de su padre y sostiene que su apellido le da una fuerza extra para afrontar su día a día en la competición.
El Gobierno de St. Petersburg, en el estado de Florida, ha dado luz verde a que la carrera de IndyCar tenga lugar con espectadores en la grada en 2021. La segunda cita del certamen norteamericano, que se disputa en un circuito urbano, podrá tener a 20.000 aficionados cada día.
Sebastian Vettel ha remarcado que viene a Aston Martin a ganar. El alemán asegura que su objetivo sigue siendo volver a lo más alto, y sin ese hambre, reconoce que ya no estaría en Fórmula 1. Además, tiene claro que si ambas partes tienen ese mismo deseo y esa misma pasión, llegarán muy lejos en esta nueva etapa juntos. El piloto alemán ha estrenado hoy el AMR21 en un 'filming day' en Silverstone.
Pietro Fittipaldi será el sustituto de Romain Grosjean en las carreras ovales de la IndyCar 2021. El brasileño volverá a reemplazar al francés, esta vez lejos de la Fórmula 1, y competirá en cuatro pruebas a lo largo del año con el equipo Dale Coyne Racing.
Esteban Ocon ha presentado su casco para la temporada 2021. El francés ha cambiado drásticamente su diseño, con los colores de la bandera francesa presentes, y con diferentes toques, como su dorsal 31 o su nombre en la parte derecha.
Esteban Ocon ha estrenado el nuevo Alpine A521 en un filming day en Silverstone. El francés ha realizado los primeros kilómetros de una nueva era para el equipo francés, y tras esta primera toma de contacto, ya miran a los tests de pretemporada de Baréin.
El director técnico de Aston Martin, Andrew Green, ha reconocido que el nuevo AMR21 será bastante similar que el RP20 del año pasado. El británico sostiene que ambos monoplazas están bastante relacionados entre sí, aunque tendrán un chasis diferente, dado el cambio de regulaciones previsto para esta nueva temporada.
Lance Stroll siente que ser parte de Aston Martin en el mundo del motor es algo muy especial para él. El piloto canadiense tiene muchas ganas de defender los colores de la marca británica en Fórmula 1 en la que será su quinta temporada en la categoría.
Mercedes ha confirmado a Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries como pilotos reserva para su equipo de Fórmula 1 en 2021. La marca de la estrella sigue con el belga en su alineación y asciende al campeón de Fórmula 2 de 2019, que ha cuajado un gran comienzo de temporada en Fórmula E.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha dejado claro que no se confían para 2021. El equipo sabe que los ligeros cambios de normativa que hay previstos para esta temporada pueden afectar en su competitividad y rendimiento y por ello, trabajan muy duro para poder hacerse con su octavo campeonato del mundo consecutivo.
El nuevo director de Alpine, Davide Brivio, ha reconocido que llegar a la Fórmula 1 había sido un sueño para él desde hace mucho tiempo. El italiano pone el listón muy alto para su primera temporada en el Gran Circo, en el que esperan repetir con Fernando Alonso y Esteban Ocon los podios logrados en 2020.
Fernando Alonso ha reconocido que su objetivo en su año de regreso a la Fórmula 1 es ir al ataque desde el inicio. El español es optimista tras descubrir su A521 y confía en repetir los grandes recuerdos que vivió hace década y media vestido de azul.
Lewis Hamilton puede estar cerca de sacar a la venta su primer álbum como artista musical. El campeón del mundo se encuentra trabajando en una de sus mayores aficiones durante este parón invernal y su primer trabajo puede salir a la luz antes de lo que pensamos.
El máximo responsable del departamento de motores de Mercedes, Hywel Thomas, habla de la nueva unidad de potencia en la que han trabajado este invierno: más fiable y mejor que el propulsor de 2020.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
