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David Coulthard volvió a los mandos de un Fórmula 1 el pasado fin de semana, cuando exhibió el potencial de un Red Bull RB7 en una demostración celebrada en la catedral por antonomasia del motociclismo: Assen.

Bernie Ecclestone tendrá aún su espacio en la Fórmula 1. A pesar de estar acusado por el caso Gribkowsky e imputado por la venta de los derechos comerciales de la F1 junto a CVC, el paddock muestra su apoyo hacia el magnate británico, entre los que se encuentra Christian Horner.  

El equipo Lotus se halla en un delicado impás económico a raíz de la falta de acuerdo con Infinity Racing, el consorcio que en junio se erigió como comprador del 35% de la escudería. El desarrollo del E21 ha quedado congelado y los sueldos de los pilotos aún no han sido pagados mientras los de Enstone luchan por sobreponerse a una deuda que supera los 120 millones de euros.

Mark Webber ha hablado alto y claro al aseverar que la Fórmula 1 de 2013 dispone de menos talento en su parrilla que la categoría reina en la que él debutó en 2002, pues está convencido de que la figura de los pilotos de pago ha resultado perjudicial para el nivel general de la competición.

El automovilismo británico perdió el pasado sábado a John Coombs, pieza clave en la gestación de la trayectoria de hombres como Jackie Stewart o Patrick Depailler, así como también en la fabricación de la versión 'Lightweight' del emblemático Jaguar E-Type, modelo que Enzo Ferrari bautizó como "el coche más bonito de todos los tiempos" en su presentación.

Rusia ha dado un paso adelante para intentar despejar las dudas sobre su futuro en la Fórmula 1. La Federación de automóviles de rusia (RAF) no llegó a un acuerdo con el patrocinador Omega, por lo que se les pasó el plazo para entregar la solicitud formal de gran premio, que expiró el 31 de julio.

Remi Taffin, jefe de Renault, no cree que los monoplazas vayan a perder velocidad al cambiar su motor en 2014 de los actuales V8 a los V6 Turbo.

Mark Webber es más rápido que Sebastian Vettel, o al menos así lo demostró el australiano este pasado fin de semana en el programa de televisión británico Top Gear, donde rebajó en nueve décimas el registro que su compañero de equipo había establecido a los mandos del Suzuki Liana.

David Coulthard ha relativizado la veracidad de los rumores que sitúan al español Fernando Alonso en las filas de Red Bull en 2014, pues el escocés está convencido de que el asturiano puede satisfacer su hambre de victorias en su actual escudería, Ferrari.

Esteban Gutiérrez, que debuta en Fórmula 1 con Sauber este año, ha insistido en que no le preocupa los rumores que apuntan a que su carrera en la categoría máxima del motor podía terminar al final de la presente temporada.

Paul Hembery ha admitido que le gustaría organizar otro test de 1.000 kilómetros como el que hizo con Mercedes AMG en Barcelona el pasado mes de mayo y que se saldó con dos reprimendas a sus protagonistas y la exclusión del equipo de Brackley de la cita en Silverstone con los jóvenes pilotos.

Fernando Alonso y el automovilismo asturiano mostraron ayer su faceta más solidaria al participar en un evento en apoyo de Almudena, una niña asturiana que precisa de un tratamiento experimental en Estados Unidos para combatir la leucemia que padece.

Luca di Montezemolo ha cargado contra la aerodinámica y Mercedes AMG en su última entrevista al Corriere della Sera, rotativo al que ha expresado su profunda satisfacción ante el cambio reglamentario de la próxima temporada, pues está convencido de que será clave para que la Fórmula 1 vuelva a avanzar por el camino adecuado.

Optimista a la vez que cauto tras su participación en los test de jóvenes pilotos, Carlos Sainz explica que no tiene prisa alguna por precipitar su llegada a la Fórmula 1, pues es consciente de que aún tiene que curtirse en las categorías formativas antes de disponer de la oportunidad de llegar a lo más alto.

El jefe de la escudería Lotus, Eric Boullier, ha hecho balance del arranque de temporada de su formación ahora que el calendario ha superado su ecuador tras la celebración del Gran Premio de Hungría, una cita de la que Kimi Räikkönen y Romain Grosjean se marcharon con un segundo y un sexto puesto bajo el brazo respectivamente.