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Las obras de remodelación en Monza ya han empezado este lunes, 8 de enero, siguiendo con la previsión que estaba estipulada. En principio, se prevé una inversión total de más de 21 millones para un Gran Premio que tiene un valor económico de 473 millones de euros.

Tim Goss se une a la lista de bajas de la FIA, que ya acumula un total de tres despedidas de personalidades importantes en apenas un mes. El director técnico de monoplazas se despide de su cargo, igual que lo hicieron el director deportivo Steve Nielsen y la de la jefa de la comisión femenina de la FIA, Deborah Mayer.

Romain Grosjean tiene oportunidad de volver a subirse a un Fórmula 1. Después de su brutal accidente, Toto Wolff le prometió que podría sentarse en un Mercedes para hacer pruebas y volver a rodar con un monoplaza del Gran Circo. Sin embargo, ese test todavía no se ha producido, probablemente por cuestiones de agenda... y también porque el francés está deseando probar un coche de nueva generación, con el efecto suelo. Así que podría realizarse con el W13, sin pontones, en 2024. 

Los equipos de Fórmula 1 perderán hasta una hora y media de rodaje en los test de pretemporada. Así se ha podido confirmar después de los cambios en el reglamento deportivo de la FIA de cara a 2024, pues se ha modificado el horario establecido el año pasado. 

Con el cambio de reglas, la Fórmula 1 se ha comprometido a que sus unidades de potencia turbohíbridas puedan ponerse en marcha con un combustible totalmente sostenible. Esto, con fecha de 2026. Pero a largo plazo, ha insinuado el responsable de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, las unidades de propulsión por hidrógeno podrían llegar a la competición. 

Adrian Newey es una figura "insustituible" en Red Bull. Así lo ha asegurado el director técnico del equipo de las bebidas energéticas, Pierre Wache, que se ha deshecho en elogios hacia uno de los ingenieros más conocidos del mundo de la Fórmula 1. A su juicio, no hay nadie como el británico a pesar de que ha desempeñado un papel de 'no intervención' en los últimos años'.

Lewis Hamilton lleva dos años sin ganar una carrera pero, al menos para Toto Wolff, continúa siendo el mejor piloto del mundo. El jefe de Mercedes ha reconocido que si el equipo consiguiera diseñar "un coche ganador, lucharía por el Mundial". No ha mostrado dudas de ello, pero también sabe que con la situación en la que están ahora mismo con Red Bull, sobre todo, a la cabeza, "nunca estás cómodo".

Rubens Barrichello dejó la Fórmula 1 ya en 2011, cuando cumplió los 39 años, pero sigue guardando un cariñoso recuerdo para uno de sus rivales con quien compartió muchas batallas: Fernando Alonso. De hecho, se ha rendido al asturiano porque "lo que hace es espectacular, muy bonito de ver". 

Lukas Lauda, hijo del tres veces campeón del Mundo de Fórmula 1, Niki Lauda, ha decidido homenajear a su padre en su aventura en el Dakar 2024, su primera aventura en la prueba más dura del mundo. La carrocería de su coche lucirá los tonos rojos y blancos que tanto recuerdan al McLaren con el que conquistó el mundial en 1984 por tan sólo medio punto de diferencia con Alain Prost. 

Fréderic Vasseur ha admitido que Ferrari "estaría encantado" de fichar al piloto más dominante de 2023. Max Verstappen sería una gran opción para los de Maranello, algo que parece, al menos por el momento, una utopía teniendo en cuenta que tiene contrato hasta 2028 con Red Bull y todo apunta a que el binomio más exitoso de los últimos no se romperá fácilmente.

Sergio Pérez no pudo seguir el ritmo de Max Verstappen. Salvo a principio de temporada, donde las cosas parecían mucho más igualadas, el mexicano se mantuvo lejos de su compañero de equipo. Y Christian Horner cree saber el momento exacto en el que las cosas se torcieron para su 'segundo' piloto. Todo se complicó en el Gran Premio de Miami. La derrota, ha apuntado el jefe de Red Bull, fue un "gran duro golpe psicológico" para él.

Aston Martin ya ha superado el 'crash test' y ha recibido la homologación de la FIA para su chasis de 2024. Se une así a Ferrari, a la espera de lo que pueda pasar con Red Bull, que ha sufrido un retraso después de no haberlo conseguido en el primer intento.

Mercedes y, en consecuencia, Toto Wolff, estaba detrás de la sanción a Carlos Sainz en Las Vegas, cuando se llevó puesta la tapa de una alcantarilla mal sellada que le destrozó el Ferrari. El jefe del subcampeón de Constructores ha reconocido que el castigo de 10 posiciones fue "injusto" pero justifica que se vio obligado a solicitarla porque "tengo que mirar el reglamento y el alcance de las acciones con el fin de terminar segundos en el campeonato". 

Aston Martin presentará el AMR24 el próximo lunes, 12 de febrero. Ese será el momento en el que se descubra el caballo de batalla de Fernando Alonso y Lance Stroll para la próxima temporada. Hay expectativas puestas en el nuevo monoplaza, en el que esperan haber dejado atrás los problemas del AMR23 y volver a la senda de los podios.

Marc Coma fue el copiloto de Fernando Alonso en el Dakar 2020, el único que ha disputado el asturiano hasta el momento. El todavía piloto de Fórmula 1 ha reconocido que todavía tiene una cuenta pendiente con las dunas, pero hombre que estuvo a su lado en la aventura todavía cree que tiene cuerda en el 'Gran Circo'. Así que debe esperar, a su juicio. "Primero que gane la 33", ha admitido, "y que no se quede en la 33".