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Fernando Alonso ha podido probar durante dos horas las mejoras que Aston Martin ha preparado para Hungría. El asturiano ha asegurado que "en general, ha sido un buen día", pero todavía queda mucho por hacer. De hecho, ha confirmado que tendrán que analizar todos los datos recogidos para afinar de cara al sábado. La clasificación es muy importante en este trazado. 

James Vowles ha explicado los motivos por los que Esteban Ocon visitó la fábrica de Williams. El jefe de equipo ha admitido que fue "no para un ajuste real del asiento, sino porque quería evaluarlo para 2025 y 2026". Pero duda mucho que sus caminos se vayan a cruzar el año que viene. 

Paul Aron saldrá desde la Pole el domingo en Hungría. Enzo Fittipaldi y e Isack Hadjar completan el 'top-3'. Una salida de pista de Pepe Martí sentenció su clasificación y le complica un fin de semana en el que tendrá la remontada como objetivo.

Pierre Gasly quiere al piloto más rápido en Alpine el año que viene y ha confirmado que "todos sabemos quien es". Sin tapujos, el francés le ha lanzado un guiño a Carlos Sainz, a quien se le ha relacionado con la escudería francesa en las últimas semanas. 

El AMR24 todavía no ha mostrado el rendimiento que probablemente esperaban desde Silverstone. Todavía queda trabajo por hacer en el coche.Es más, cuando a Fernando Alonso le preguntan sobre el mayor problema del coche, ha sido sincero: "No es sólo una cosa, hay bastantes". Pero apunta al hecho de que, en ocasiones, es impredecible, y eso puede llegar a restar confianza. 

Fernando Alonso ha valorado las mejoras que lleva Aston Martin para el Gran Premio de Hungría. El asturiano considera que el objetivo está en el top-10 para esta carrera y la siguiente, las dos que restan antes del parón de verano. Acabar en los puntos, ha reconocido, "sería una buena señal de que el nuevo paquete funciona como esperamos". 

Kevin Magnussen no continuará en Haas en 2025. El piloto danés y el equipo estadounidense rompen así su relación tras siete temporadas en dos etapas diferentes –de 2017 a 2020 y de 2022 a 2024–. 

Frédéric Vasseur ha reiterado que llevarán ciertas actualizaciones en Hungría. Ferrari presentará una evolución del suelo en el trazado de Budapest para que tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc puedan conducir al máximo de sus capacidades. "Estoy seguro de que el paquete que llevamos a Hungaroring nos permitirá estar entre los primeros", ha subrayado el jefe de equipo. 

Théo Pourchaire ha confesado cómo vivió los momentos posteriores a su marcha del equipo McLaren de IndyCar. El piloto, que asegura que unas semanas antes había firmado por varios años, tuvo una llamada en la que le comunicaron que no iba a continuar. Él, que está "disgustado" por cómo han sucedido las cosas, ha sido franco: "No me dieron las razones concretas". 

McLaren quiere presionar a Red Bull en el campeonato. Sobre el asfalto ya lo hacen, pero también quiere que se sienta en la clasificación... y de cara a futuro. Un largo plazo para el que Zak Brown augura ciertos problemas tras las "fracturas" que han aparecido entre los de Milton Keynes. 

Ferrari ya prepara el próximo paso evolutivo del SF-24. La Scuderia llevará ciertos retoques mecánicos a Bélgica, que no servirán para obrar un milagro, pero sí para encaminarse en la dirección correcta de cara a la aerodinámica. Una cuestión en la que ya están trabajando en Maranello, pero para la que les queda un camino que recorrer. Esas actualizaciones no llegarán hasta pasado el verano. 

Adrian Newey anunció que dejaba de lado el proyecto de Fórmula 1 en Red Bull. Sin embargo, se ha visto al diseñador viajar en varias ocasiones con el equipo a los Grandes Premios. Entonces, ¿cuál es exactamente el rol que desempeña? Ha sido el propio 'genio' quien ha resuelto el enigma. 

Uralkali insiste en recuperar el dinero del último año de patrocinio en Haas. La escudería norteamericana rescindió el contrato de forma unilateral en marzo de 2022, cuando estalló la guerra de Ucrania. Y, desde entonces, el que fuera su patrocinador principal intenta recuperar el dinero. Algo que ya ha dictado un juez, pero que, denuncian, todavía no han recibido. 

Serio Pérez afronta el Gran Premio de Hungría con un único objetivo: revertir la mala racha que ha firmado en las últimas carreras. El mexicano, que ha reconocido que ha pasado unos días en familia, llega a este fin de semana con las ideas claras. "Siempre trabajamos juntos para encontrar soluciones", ha confirmado. 

Sophia Floersch y Chloe Chambers han tenido una nueva oportunidad. En un test en Silverstone, que se produjo entre los días 12 y 13 de julio, han podido probar un F2 de 2024 y un F3 de 2019, respectivamente.