McLaren ve "fracturas" en Red Bull tras haber perdido su dominio

Los últimos meses de Red Bull han estado cargados de tensión. Desde que estalló el caso Horner, a principios de año, todo se ha venido complicando. Desde los problemas del jefe de equipo con Jos Verstappen, hasta los rumores de una posible marcha del actual líder del Mundial. Algo que no ha pasado. 

El rendimiento de Sergio Pérez, muy cuestionado en las últimas carreras, también ha desatado cierta tensión en el entorno. Desde el equipo, con Helmut Marko como representante, ya han informado de que se evaluará el rendimiento del piloto de Guadalajara durante el verano. Y con la salida de Adrian Newey, uno de los pilares fundamentales del equipo, ya confirmada. 

Y ahora es McLaren quien quiere echar un poco más de leña al fuego, conscientes de que están acercándose en Constructores, donde todavía no han superado a Ferrari. Zak Brown ha sido claro: cree que todos estos problemas, que han surgido después de perder el dominio de 2023, pasarán factura en algún momento. Y predice que puede empezar a verse ya en 2026. 

"Creo que la agitación tendrá un impacto a medio y largo plazo", ha explicado a Racing News 365. "Este coche se hizo el año pasado. Se hizo cuando todo estaba bien", ha analizado. 

"Creo que es más en 2026, con un motor nuevo. Lo que está pasando con los pilotos... creo que será ahí donde potencialmente se verá la falta de estabilidad que parece estar presente, tal vez manifestándose un poco", ha subrayado. 

Entiende lo que está pasando. En las dificultades, es normal que surjan ciertas dudas, y lo cierto es que es indudable que Red Bull ha perdido el dominio de las últimas temporadas.

Con el cambio de reglamento de 2022, se hicieron con el liderato para no soltarlo, y en 2023 Max Verstappen se llevó todas las carreras menos tres –dos con victoria de Sergio Pérez y una de Carlos Sainz, la única que se le escapó a Red Bull–. Este año, ya ha habido seis ganadores diferentes de cuatro equipos distintos. Ahí está la diferencia. 

"Ganar mantiene las cosas unidas y, a medida que eso se vuelva un desafío mayor para ellos, creo que es cuando podrías ver más fracturas en varias relaciones dentro de ese equipo", ha especificado, volviendo a recordar los problemas internos que han surgido en las últimas semanas.

Brown, por otro lado, ha querido explicar lo que ha pasado desde su punto de vista para que Red Bull ya no domine. No se trata de una evolución hacia atrás, según su opinión, sino que es más bien que los de Milton Keynes alcanzaron un rendimiento muy bueno desde el principio. Y eso dificulta el desarrollo. 

"Ellos llegaron a la velocidad terminal, por así decirlo, más rápido que el resto de nosotros", ha opinado. "Y llega un punto de rendimientos decrecientes en cuanto a cuánto puedes seguir desarrollando un coche", ha explicado. 

"Creo que, en reconocimiento a ellos, llegaron primero y ahora todos nosotros los hemos alcanzado o estamos a punto de alcanzarlos", ha dicho para cerrar.