Logan Sargeant debuta en 2023 en Fórmula 1 junto al equipo williams. Será el único estadounidense en la parrilla por lo que es consciente de que eso supondrá un extra de presión.
Tras el primer año de Mohammed Ben Sulayem como presidente de la FIA, la Federación ha anunciado una reestructuración del personal de su departamento de Fórmula 1 en relación con los directores de las diferentes áreas de trabajo.
Mike Krack asumió el rol de jefe de equipo de Aston Martin a principios de 2022 y el ingeniero asegura que le sorprende cómo otros equipos utilizan a los medios de comunicación para hacer política.
Felipe Massa ha hablado de cómo fue compartir equipo con Fernando Alonso. El brasileño asegura que Alonso ha sido su compañero más complicado de batir y señala que fue una época de gran aprendizaje para él, pese a las dificultades a las que tuvo que hacer frente.
La FIA ya ha aprobado el calendario de 2023 de Fórmula 1, es más largo de la historia de la categoría. La temporada empezará en Baréin el primer fin de semana de marzo y terminará en Abu Dabi el 26 de noviembre. Además, el Gran Premio de España se celebrará el primer fin de semana de junio.
La Fórmula 1 ha confirmado que la temporada 2023 tendrá 23 Grandes Premios, lo que supone que China no regreserá al calendario ni se sustituirá esta cita.
La FIA está abierta a que nuevos equipos y nuevos fabricantes entren en Fórmula 1. Por el momento, Andretti y Cadillac ya han mostrado su interés en hacerlo, pero desde General Motors aseguran que este no era su principal objetivo antes de su alianza con el equipo estadounidense.
McLaren quiere dar un paso adelante. El equipo de Woking ha hecho una gran inversión en mejorar sus infraestructuras, principalmente el túnel del viento, y Zak Brown asegura que, una vez estas estén implementadas, "no tendrán excusa" para luchar por campeonatos.
Lewis Hamilton termina contrato con Mercedes tras 2023 y las flechas de plata esperan que el británico continúe con ellos. Para Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, es sólo cuestión de sentarse a hablar y apunta que será una conversación rápida.
El interés de Porsche por entrar a la Fórmula 1 no es un secreto. La marca alemana busca con quién hacerlo y todos los rumores apuntaban a que Williams sería el equipo elegido, pero la estructura de Grove ha negado que esté en venta.
La FIA ha introducido en 2023 la prohibición de realizar declaraciones políticas, personales o religiosas. Una medida que ha generado mucha controversia, puesto que los pilotos que lo hagan serán sancionados, y que Toto Wolff confía en que no sea tan estricta.
Mick Schumacher se quedó sin asiento oficial para 2023 y ha puesto rumbo a Mercedes para ocupar el rol de piloto reserva. Toto Wolff cree que la llegada al equipo de Brackley es un movimiento positivo para Schumahcer, además considera que puede seguir los pasos de Nyck De Vries y conseguir un volante en el futuro.
Fernando Alonso es el piloto más veterano de la parrilla, a pesar de ello, Pat Symonds, director técnico de Fórmula 1, asegura que todavía está capacitado para volver a ganar.
Carlos Sainz ya tiene la mente puesta en el inicio de la temporada 2023. El piloto de Ferrari ya ha comenzado su preparación y lo ha hecho en el karting, junto a Roberto Merhi y Félix Porteiro, en Italia.
Red Bull ha anunciado la fecha de presentación de su monoplaza 2023, con el que buscará revalidar su título en el Campeonato de Constructores y Pilotos, será el próximo tres de febrero en Nueva York.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
