No es habitual ver a Fernando Alonso cometer fallos, pero los Libres 3 del Gran Premio de la Emilia-Romaña han terminado antes de lo esperado para él por este motivo. El asturiano ha perdido el control del AMR24 y ha acabado contra las protecciones. El accidente ha obligado a sacar bandera roja y, ahora, Aston Martin trabaja a contrarreloj para llegar a la clasificación.
Imola es la primera cita europea del calendario de Fórmula 1 esta temporada y, como es habitual, es el Gran Premio elegido por varios equipos para estrenar un importante paquete de mejoras. Entre ellos, Aston Martin quien ha introducido cambios en el AMR24. Los resultados en los primeros libres han sido discretos, pero el asesor del equipo de Silverstone, Pedro Martínez de la Rosa, ha pedido paciencia y ha señalado que hay mucho que analizar todavía hasta maximizar por completo el paquete.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
El Aspar Circuit ya es una realidad. Desde hoy, pilotos y equipos profesionales, así como aficionados de las dos y las cuatro ruedas, tienen un nuevo punto de encuentro. El Aspar Circuit ha abierto hoy sus puertas y, con sus cuatro trazados, promete convertirse en un nuevo templo del motor.
Los últimos meses no han sido fáciles para la relación entre la Fórmula 1 y la FIA. La tensión entre ambas partes ha sido más que evidente y han tenido que hacer frente a más de una polémica. Sin embargo, parece que las aguas vuelven a su cauce entre ambos organismos, pues Mohammed Ben Sulayem y Stefano Domenicali han mantenido conversaciones para sellar la paz.
¿Pueden convivir Barcelona y Madrid en el calendario de Fórmula 1? Esta es quizá la pregunta más repetida desde que el 'Gran Circo' anunció la llegada de la capital española en 2026. Hoy, Kate Hodkingson, jefa de carrera y desarrollo de mercado F1, ha dado algo de 'luz' a este asunto y ha asegurado que "siempre hemos mantenido la posibilidad de tener una carrera en Barcelona" a la vez que en Madrid.
Enric Bordas, actual campeón del TCR Spain, y Jenson Brickley comparten el liderato del TCR Spain tras la primera prueba puntuable disputada este fin de semana en Jarama.
Ferrari ha anunciado dos grandes incorporaciones. El equipo de Maranello ha informado de la llegada de Loic Serra como jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis y de Jerome d'Ambrosio como subdirector del equipo, dos hombres importantes de Mercedes que ha 'robado' la Scuderia.
Rafael Cámara se impuso en la primera carrera del FRECA, la Fórmula Regional Europe by Alpine, disputada en Hockenheim, aunque no sin un apuro inicial.
Los últimos meses han sido bastante convulsos en Red Bull. El equipo austriaco ha vivido el 'caso Horner', la división interna de la estructura y, recientemente, ha conocido la salida de uno de sus 'pesos pesados', Adrian Newey. El asesor del equipo ha hablado de ello y también de la posible marcha de Max Verstappen, algo que considera poco probable "mientras puedan darle un coche capaz de ganar".
Red Bull estrenará un paquete de actualizaciones en el próximo Gran Premio de la Emilia Romaña y el asesor de la marca de bebidas energéticas, Helmut Marko, ha asegurado que "esperan mucho" de las mejoras.
El calendario de Fórmula 1 siempre da mucho que hablar. Cada vez hay más Grandes Premios nuevos en el calendario, con las recientes entradas de citas en Estados Unidos y Oriente Medio, mientras que los Grandes Premios 'históricos', casi todos europeos, 'sufren' por renovar con el 'Gran Circo' y, a menudo, ven en peligro su continuidad. Pero ¿hasta cuándo tiene contrato con la Fórmula 1 cada Gran Premio?
Ferrari ha anunciado un importante cambio en su estructura organizativa. A partir del próximo lunes 13 de mayo, Xavi Marcos, quien hasta ahora había ejercido de ingeniero de pista de Charles Leclerc, comenzará una nueva aventura y se dedicará al "desarrollo de otros programas importantes" de la Scuderia. Bryan Bozzi, quien hasta ahora era jefe de rendimiento del monegasco sustituirá a Marcos.
Ferrari está hoy y mañana de test en Fiorano, pero no es un test cualquiera. La Scuderia prueba hoy el nuevo prototipo de guardabarros desarrollado por la FIA que tiene por objetivo reducir el spray de las ruedas. Mientras que mañana llevarán a cabo un 'Filming day' en el que estrenarán las actualizaciones del SF-24 que introducirán en Imola.
Carlos Sainz sigue sin firmar un contrato para la F1 de 2025, pero su reputación en el paddock le convierte en uno de los principales alicientes de la 'Silly Season'. Red Bull, Mercedes y Audi son las tres opciones que el madrileño tenía sobre la mesa y, según avanza la temporada, unas opciones empiezan a coger más fuerza que otras.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
