noticias

Con la vista ya puesta en la temporada 2024, Carlos Sainz ha hecho balance de lo que sido su 2023. El piloto madrileño sostiene que ha completado un año "muy sólido", mejor que el anterior, pero considera que todavía no ha sido su mejor campaña en Fórmula 1. De cara a 2024, tiene claro que "no hay que conformarse" y confía en que tanto él como Ferrari den un paso más que les haga estar en la pelea.

Frédéric Vasseur afronta en 2024 su segundo año como jefe de equipo de Ferrari. El francés cree que la Scuderia ha dado un buen "paso adelante" en 2023, pero sostiene que no es suficiente y para la próxima temporada se marca el objetivo de parecerse más a Red Bull y rendir "al límite" en todas las áreas. 

Movistar Plus+ y DAZN han anunciado que renuevan su alianza de cara a 2024, lo que significa que la Fórmula 1 podrá seguir viéndose en ambas plataformas la próxima temporada después de que DAZN adquiriese en exclusiva los derechos de la categoría.

No hay dudas de que el RB19 ha sido el claro dominador de la temporada, de hecho, es uno de los monoplazas más dominantes de la historia de la Fórmula 1 21 victorias de 22 posibles. Sin embargo, el hambre de Max Verstappen es infinita y ha señalado un área donde Red Bull debe mejorar de cara a 2024: los trazados urbanos y de baja velocidad.

El primer año de Fernando Alonso en Aston Martin no ha dejado indiferente a nadie. Tom McCullough, jefe de rendimiento, ha hablado sobre cómo ha sido la primera temporada del asturiano en el equipo de Silverstone y no ha tenido reparo en afirmar que les ha dejado impresionados. McCullough ha definido a Alonso como "implacable" y señala que desde que llegó al equipo ha sido una "fuerza positiva".

El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada. 

2023 ha sido el primer año de Fernando Alonso en Aston Martin, pero también de Pedro Martínez de la Rosa como embajador del equipo. La llegada de ambos a la estructura de Silverstone les ha permitido volver a trabajar 'codo con codo' y, pese a los años, De la Rosa ha celebrado que se ha encontrado al mismo Alonso de siempre, caracterizado por su hambre y motivación. Es más, aunque él ya no es piloto, asegura que todavía sigue aprendiendo de él. 

¿Qué tienen en común Max Verstappen y Marc Márquez? El piloto de MotoGP lo tiene claro: "la mentalidad". Ambos sólo piensan en ganar, da igual cómo, señala Márquez y, por eso, no tiene reparo en afirmar que le gusta mucho el piloto neerlandés. 

¿Qué hubiera pasado si Valentino Rossi hubiera probado suerte en Fórmula 1? El cambio del nueve veces campeón del mundo de MotoGP a Fórmula 1 estuvo cerca y las líneas del proyecto estaban marcadas: empezar en Minardi y, posteriormente, dar el salto a Ferrari. Sin embargo, Rossi apostó por continuar en el motociclismo, aunque reconoce que siempre le quedará "la curiosidad" de ver qué habría sido capaz de hacer. 

Todavía no ha empezado la temporada 2024 y en Red Bull ya piensan en 2025. Sergio Pérez termina contrato el próximo año y el equipo austriaco debe decidir si renovarle o no. Tras esta temporada, el mexicano ha estado en la cuerda floja, pero Christian Horner sostiene que si completa un 2024 competitivo "no hay razón" por la que no extender su relación. Eso sí, el jefe de equipo tiene claro qué áreas debe mejorar Pérez para conseguirlo. 

Menos de un año. Eso es lo que ha durado Steve Nielsen como director deportivo de la FIA. El británico deja su puesto en la Federación, lo que exige una remodelación en el organismo de cara a la próxima temporada. 

2023 ha sido una temporada positiva para Aston Martin. El equipo de Silverstone ha experimentado un gran crecimiento y, pese a las dificultades a las que han tenido que hacer frente, están satisfechos con su temporada. Sin embargo, de cara a 2024 quieren más y son conscientes de los 'deberes' que tienen hacer para conseguirlo. Tom McCullough tiene claro que necesitan completar "fines de semana perfectos" y señala a Red Bull como el ejemplo a seguir.

La Extreme E ya tiene calendario para 2024. La categoría 'off road' eléctrica está preparada para afrontar su cuarta temporada donde disputará cinco pruebas. Cerdeña y Arabia Saudí repiten, se estrenará Phoenix y todavía falta una cita en Europa por confirmar. 

Lando Norris ha sido uno de los pilotos revelación de la temporada 2023. El británico ha aprovechado las mejoras del McLaren y ha subido al podio hasta en siete ocasiones, firmando el mejor año de su vida en Fórmula 1. Su talento es de sobra conocido y McLaren es consciente que está llamando la atención de muchos de sus rivales. De hecho, Zak Brown asegura que si no hubieran conseguido revertir los problemas de principios de año, 2023 podría haber sido la última temporada del británico en la escudería y señala que hasta "tres grandes equipos" tienen interés en él para el futuro. 

2023 no ha sido un año sencillo para Lewis Hamilton. Aunque ha terminado como 'el mejor del resto' por detrás de los Red Bull, el británico suma ya dos años sin saber lo que es ganar, eso y el extenso calendario le ha dejado "emocionalmente agotado".