Fernando Alonso echa de menos más batallas directas contra Lewis Hamilton en su trayectoria. Cuando ambos compartieron equipo, en 2007, no estaban aún preparados ni en las mejores condiciones para pelear. El español lamenta que desde entonces no haya tenido otra oportunidad para medirse con una de las leyendas de este deporte.
Fernando Alonso se ganó su apodo de 'Magic Alonso' no sólo por la magia que hace en pista, también por su faceta de mago. Famosos son los trucos que hacía en los previos de los Grandes Premios de hace años. Pero, ¿y ahora?
Fernando Alonso promete que hará todo lo que esté en su mano y más para conseguir un tercer título de Fórmula 1. Más allá de su competitividad, cree que sería especial por el mensaje que podría mandar a las generaciones futuras. Además, confirma que se quedará en el Gran Circo al menos hasta 2023.
Que la campeona de las W Series consiga un asiento en la FIA Fórmula 3. Eso es lo que ha pedido la Comisión de la FIA de Mujeres en el Deporte de Motor a la Federación para conseguir que las mujeres tengan oportunidad de batirse contra hombres en la escalera del automovilismo.
Esteban Ocon ha hablado de la figura de Fernando Alonso después de que el español haya conseguido su primer podio desde que regresó a la Fórmula 1. El francés, tras compartir sus primeros meses de trabajo junto a él, cree que Fernando pertenece a un exclusivo club de grandes pilotos. ¿Sus únicos compañeros? Ayrton Senna y Michael Schumacher.
Hamilton imagina que Russell tendrá las mismas ganas de vencerle en 2022 que cuando Hamilton estaba en McLaren y llegó Alonso en 2007. El británico asegura que entiende esa motivación de George y espera que sea el próximo campeón británico de la Fórmula 1.
La Race of Champions vuelve en 2022 y lo hace con una de las mejores parejas del evento. Mick Schumacher y Sebastian Vettel repiten como equipo tras su exitosa primera participación juntos en 2019.
El Mercedes W12 es el coche más difícil de configurar con el que se ha topa Hamilton en su trayectoria. El británico lo describe como "una diva monstruosa", caprichosa y difícil de entender.
Lewis Hamilton ha juzgado los incidentes en pista que ha tenido este año con Max Verstappen. El británico reconoce que podría haber tenido más paciencia en Imola, pero admite que hoy repetiría su maniobra en Silverstone.
Lewis Hamilton se encuentra en una de las batallas más apretadas de su carrera. El británico habla sobre su enfoque este año y explica por qué evitó el toque con Verstappen en Brasil. Además, destaca por qué para él es importante ganar siendo limpio y sin accidentes.
La organización del Gran Premio de Arabia Saudí ha anunciado que el circuito de Yeda está oficialmente terminado. A dos semanas de que la Fórmula 1 lo visite por primera vez, confirman que está listo para recibir al Gran Circo.
Fernando Alonso es también el piloto del día de Ross Brawn. El director deportivo de la Fórmula 1 destaca lo que disfrutó de volver a ver al español en el podio y reflexiona sobre si este resultado le hará quedarse más tiempo en el Gran Circo.
Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, asegura que Catar y los cimientos que están construyendo este año avivan 'El Plan' que tienen para volver a la cima en un futuro próximo.
Max Verstappen está a las puertas de conseguir el título de Fórmula 1. A dos carreras para el final, lidera el Campeonato. No obstante, el piloto de Red Bull admite que no está en sus metas a corto plazo ganar múltiples títulos de campeón de F1. Max cree que una vez que consigues uno, la misión queda completada.
El trabajo en equipo entre Ocon y Alonso en Catar fue clave para conseguir ese podio. En cierta medida, el piloto francés le devolvió parte del gran favor que el asturiano le hizo en Hungría. Esteban cifra en tres segundos el 'aire' que le dio a Fernando a final de carrera en su fiera defensa ante Pérez.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
