La FIA ha anunciado su propuesta de calendario para la Fórmula 2, que estará compuesto por 12 fines de semana. Ocho de ellos se celebrarán en Europa. La novedad para este año es que los pilotos correrán en Sochi y en Paul Ricard, dos de los circuitos que forman parte de la temporada del Gran Circo.
El exjefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone se cree las amenazas de Ferrari de irse de la Fórmula 1, aunque no sean nuevas, ante el cambio normativo que plantea Liberty Media para 2021. El británico ve a la Scuderia definitivamente fuera del deporte si la nueva era les perjudica.
Las alineaciones 2018 aún no están cerradas a dos carreras para el final del Mundial. El pasado fin de semana Felipe Massa anunció su retirada definitiva de la Fórmula 1, movimiento que justifica las evaluaciones que ha realizado Williams recientemente para buscarle nuevo compañero a Lance Stroll.
Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, y la FIA jugaron un papel clave para hacer que Fernando Alonso se quedara en McLaren y Honda, en la Fórmula 1, según el presidente de la marca de Woking, Zak Brown.
Existe mucha incertidumbre sobre si Honda, motorista de Toro Rosso en 2018, crecerá junto a los de Faenza y se pondrá a la altura de los demás fabricantes. Los japoneses estrenaron un nuevo concepto de unidad de potencia para esta temporada y en los tests de invierno ya se dieron cuenta de que no serían competitivos, así que han dedicado todo el año a aprender de cara a la próxima campaña.
Valtteri Bottas aprovechó el tiempo entre el Gran Premio de México y el de Brasil y el hecho de que ahora se puede relajar algo más, pues su equipo ya es campeón, para dar una charla en Oxford.
El pasado domingo, teledeporte ofreció una buena oportunidad para conocer más de cerca a la piloto valenciana Marta García, que apadrinada por Renault, participa en el campeonato de Fórmula 4 española, en el que marcha noveno a falta de una prueba para concluir esta temporada. Aquí podéis disfrutar del reportaje.
Interlagos es un circuito que a Max Verstappen, en el poco tiempo que lleva en Fórmula 1, se le da bien y por eso, intentará subir al podio de nuevo la próxima semana. Daniel Ricciardo, por su parte, también está decidido a conseguir un resultado sólido. Aunque el australiano no tiene a esta pista entre sus favoritas, está de acuerdo en que los aficionados brasileños son especiales y hay que ofrecerles un buen espectáculo.
Red Bull está a un paso de ponerse al nivel de Mercedes y Ferrari, los dos candidatos que se repartieron la mayoría de las victorias durante esta temporada, pero cuando alguno fallaba, Daniel Ricciardo y Max Verstappen se colaban en el podio o incluso ganaban. Estas circunstancias hacen creer a Christian Horner que tendrán mucho que decir en 2018.
Pirelli es uno de los fabricantes con el que trabaja el circuito de Fernando Alonso de Asturias y la marca italiana ha lanzado un concurso, para niños de entre ocho y 11 años, junto con el bicampeón, para promocionar el Karting Campus que el español celebra cada verano.
Charles Leclerc se enamoró con la Fórmula 1 de inmediato cuando era niño y persiguió su sueño. Ahora , según los rumores, falta muy poco para verlo como piloto titular de la categoría reina, con Sauber en 2018.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha amenazado con sacar a su equipo de la Fórmula 1, a raíz del anuncio de los planes de cambio de reglamento de motores para 2021 y de introducción de un límite presupuestario para 2019.
El piloto de Red Bull Max Verstappen prefiere controlar una carrera 'a lo México', aunque sea una procesión y aburrida para el líder, que tener que protagonizar una remontada con adelantamientos.
Murray Walker, una de las voces más autorizadas para hablar de Fórmula 1 por su reputación como comentarista en Gran Bretaña, le ha dedicado muy buenas palabras a Max Verstappen. La joven promesa impresiona y según el de Birmingham, le esperan grandes cosas.
Ha llegado noviembre y con este mes, se espera el anuncio de al menos uno de los pilotos 2018 de Sauber. El jefe de los suizos, Fréderic Vasseur, ha asegurado que tomarán una decisión pronto.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
