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Honda ha asegurado que no es un problema que Red Bull conserve el patrocinio con Aston Martin, a pesar de que la marca japonesa y la británica sean rivales en el mercado de coches de calle.

Fernando Alonso se siente un privilegiado. Desde pequeño ha trabajado para lograr su sueño, ser campeón de Fórmula 1 y su afán por ganar le ha llevado incluso a otras disciplinas, como el Mundial de Resistencia, en el que también demuestra que con la herramienta adecuada, es un piloto competitivo.

La Fórmula 1 vuelve a Austria para la novena carrera de la temporada. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Spielberg? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo Red Bull.

El MGU-K nuevo y tan esperado de Renault estará disponible para el Gran Premio de Austria, según ha anunciado el director general del equipo, Cyril Abiteboul, que también ha apuntado que McLaren y Red Bull no están obligados a usarlo.

La Fórmula 1 investiga unas supuestas retransmisiones ilegales de su contenido en Oriente Medio y África del Norte a través de un canal de televisión ya acusado de piratear el Mundial de Fútbol y el fútbol europeo.

Con el mercado de pilotos 2019 aún por resolver, aún existen muchas configuraciones posibles de la parrilla. Las principales piezas del mismo son Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo. Hasta que estos tres personajes no muevan ficha, no se conocerán los ocupantes de los asientos de la próxima temporada.

McLaren se ha interesado por el piloto neozelandés Scott Dixon para su alineación 2019 en IndyCar. Aunque los de Woking aún no han confirmado que entrarán al Campeonato, de hacerlo, está claro que quieren correr con los mejores y un tetracampeón de la categoría como éste encajaría perfectamente en lo que buscan.

La salida de la carrera del Gran Premio de Francia fue probablemente el momento más emocionante del fin de semana. El caos que se formó por el accidente entre Sebastian Vettel y Valtteri Bottas ha dado lugar a comentarios divertidos, como uno de Fernando Alonso en el que compara Fórmula 1 con rallycross.

Son muchas las críticas que ha recibido Sebastian Vettel por su primera vuelta de la carrera de Francia, en la que golpeó a Valtteri Bottas. Que el alemán terminara por delante del finés el domingo no ha gustado.

Ferrari termina el Gran Premio de Francia con satisfacción por el buen ritmo que han mostrado durante todo el fin de semana en un trazado que, a priori, no iba a ser bueno para el SF71H. Kimi Räikkönen ha vuelto a subir al podio y Sebastian Vettel minimiza daños tras un caos de salida.

Carlos Sainz no ha podido rematar su fin de semana perfecto por un problema de motor. Cuando faltaban sólo unas pocas vueltas para el final, de repente, se quedaba sin potencia por un problema con el MGU-K, circunstancias que aprovecharon Kevin Magnussen y Valtteri Bottas para adelantarle y robarle su sexto puesto.

Con los rumores de las últimas semanas sobre el descontento de algunos trabajadores de McLaren, Zak Brown, director ejecutivo de la compañía británica, ha querido dar la cara y explicar por qué su equipo carece de ritmo.

Tras ganar en Le Mans hace sólo una semana, Fernando Alonso saldrá desde la 16ª posición, a pesar de haber completado una buena vuelta en Q1. Ni el español, ni su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, han pasado de la primera fase de clasificación.

Carlos Sainz ha sido 11º en la primera sesión de entrenamientos libres y 12º en la segunda. El español se ha encontrado con un circuito difícil, en el que reconoce que no será un camino de rosas luchar por la Q3, no obstante, espera tener más ritmo mañana en clasificación que McLaren y Haas.

Aunque había rumores que indicaban que Mercedes no había podido venir a Paul Ricard con el segundo de sus motores, los de Brackley han confirmado que ellos y sus clientes montan una versión actualizada de su propulsor durante este fin de semana.