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Fernando Alonso y Esteban Ocon han protagonizado una intensa batalla en el Gran Premio de Arabia Saudí por la sexta posición. Antonio Lobato, codirector de SoyMotor.com, considera que un duelo así es "inconcebible" entre compañeros de equipo y explica el alto coste que tuvo para Alpine.

Si Flavio Briatore volviera a ser jefe de equipo, tiene claro por quién apostaría. Si sólo tuviera dinero para fichar a un piloto, éste sería Max Verstappen. En el caso de tener dinero para los dos, también contrataría a Charles Leclerc.

Carlos Sainz salió de Baréin con un plan claro de trabajo para mejorar sus sensaciones al volante del F1-75. En este sentido, Arabia Saudí le ha servido como test para experimentar en diferentes direcciones y seguir aprendiendo sobre el coche para sentirse más cómodo.

El bajón de Mercedes deja en evidencia las carencias de Lewis Hamilton, según Jacques Villeneuve. El campeón canadiense ve a Hamilton fuera de su zona de confort y cree que sus dificultades recuerdan la comodidad de la que ha disfrutado durante todos estos años.

Aston Martin aún no ha estrenado su casillero. Uno de los equipos llamados a aprovechar la revolución de 2022 sigue atrás y ha retrocedido incluso más. Colin Kolles, exjefe del conjunto en el pasado, destaca que existe un grave problema en la escudería y alerta de que ahora mismo es como si Lawrence Stroll estuviera quemando dinero sin ningún sentido.

Fernando Alonso cree que Renault ya no está por detrás de los demás fabricantes de motores en cuanto a potencia. Los franceses primaron la búsqueda de rendimiento este invierno y, según el español, los primeros resultados ya se están viendo en pista.

George Russell avisa de que ni él ni Lewis Hamilton tendrán opciones de luchar por el título este año salvo que Mercedes encuentre mejoras drásticas. El británico cree que les puede llevar hasta ocho carreras volver a ser competitivos.

Mattia Binotto asegura que la decisión de Red Bull de optar por una configuración de baja carga aerodinámica para el domingo merece estudio por su parte.

El Gran Premio de Arabia Saudí nos dejó una imagen que no se vio en la retransmisión: Max Verstappen tuvo un reto añadido en la persecución a Charles Leclerc. Una lámina de la visera del casco del monegasco aterrizó en el coche de Verstappen y le mantuvo entretenido tratando de quitarla durante todo una vuelta.

Fernando Alonso está contento con la nueva mentalidad y liderazgo que existe en Alpine. El español disfruta del proyecto y también de la nueva Fórmula 1 y hoy por hoy está dispuesto a quedarse en la categoría dos o tres años más.

Stefano Domenicali niega que hayan puesto los intereses comerciales por delante de la moralidad al decidir correr en Arabia Saudí. El director ejecutivo de la Fórmula 1 insiste en la labor del deporte como actor de mejora en los países a los que van y recuerda la voluntad de Arabia Saudí de progresar como nación.

José Manuel de los Milagros y Nerea Martí arrancan con un buen pie el Campeonato de España de Resistencia. La pareja ha conseguido una victoria y un segundo puesto en el primer fin de semana del certamen. BMW España sale de Valencia líderes, empatados a puntos con sus rivales.

Haas es quinta en el Campeonato de Constructores tras dos carreras. Si a Guenther Steiner se lo hubieran dicho hace sólo unas semanas, no se lo habría creído. El jefe del equipo estadounidense bromea sobre la situación de la que disfrutan ahora y disfruta de cada punto que anotan.

Carlos Sainz y Ferrari aseguran que la FIA y la Fórmula 1 deben tomar las decisiones más rápido después del "lío innecesario" que creen que se creó por la devolución de posición de Sergio Pérez al piloto español.

Helmut Marko ha vuelto a sorprender por unas declaraciones. El asesor de Red Bull ha relacionado la falta de seguridad que, según él, existe en las calles de ciudad de México con el conflicto que se está viviendo en estos momentos en Yeda de ataque de misiles.