El director técnico de Mercedes, James Allison, asegura que Lewis Hamilton no tiene rival a una vuelta. Después de trabajar con algunos de pilotos con más títulos de la Fórmula 1, ésta es la opinión del ingeniero británico.
Carlos Sainz se enfrenta este fin de semana a Interlagos, un circuito de la vieja escuela, en el que es consciente que puede no ir tan bien como en Austin y México. No obstante, confía en que la probabilidad de precipitaciones le ofrezca alguna oportunidad y para ello, ya ha comenzado su particular danza de la lluvia, de mano del proyecto musical benéfico Meninos do Morumbi.
La FIA trabaja en asegurar que todos los equipos cumplen la normativa respecto al consumo de combustible, a raíz de sospechas de que algunos sobrepasan los límites.
Últimas dos carreras del año y 2019 comienza a ser tema de conversación. Aunque Carlos Sainz no se ha reunido todavía con McLaren para hablar del próximo año, el español confía en que se sabrán recuperar de la mala racha que atraviesan.
El Circuit de Barcelona-Catalunya empieza a vender las entradas para el Gran Premio de España 2019 con una interesante promoción. Los primeros 500 abonos están a la venta desde hace unos minutos y se podrán adquirir con un 30% de descuento sobre el precio original.
Niki Lauda se ha marcado como objetivo volver al paddock de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Abu Dabi, a finales de este mes, según su amigo Bernie Ecclestone.
El siete veces campeón de la Nascar Jimmie Johnson se ha despedido hoy de su coche, antes de enviarlo a Baréin. Allí lo recibirá Fernando Alonso para probar por primera vez un coche de esta categoría el próximo 26 de noviembre.
McLaren ha recibido hoy una visita muy especial: la de la selección de rugby de Nueva Zelanda, los All Blacks. Los jugadores han podido completar un tour por el McLaren Technology Centre e incluso participar en una competición para ver quién era capaz de completar un pit-stop en el menor tiempo posible.
Renault se ha acordado de Max Verstappen, su cliente más exigente, en una entrada de blog previa al GP de Brasil en Interlagos. Las quejas del piloto holandés por el rendimiento del motor francés han sido uno de los leitmotiv de la temporada y los de Enstone las han tenido presentes en su último texto.
Felipe Massa cree que Sebastian Vettel tiene más culpa que Ferrari de no haber ganado el título 2018. El alemán recientemente defendió que la derrota de este año se debió a equivocaciones personales y de conjunto, sin embargo, el expiloto de Fórmula 1 brasileño no está de acuerdo.
La Fórmula 1 ha confirmado, este miércoles, que Vietnam será uno de los destinos nuevos de la categoría en su calendario de la temporada 2020. Liberty Media ha firmado un contrato multianual con la capital del país, Hanói, y el primer GP llegará en el mes de abril de dentro de dos años.
Carlos Sainz Sr. se siente optimista sobre las opciones de McLaren en 2019. El bicampeón de rallies cree que el equipo ya ha tocado fondo y que desde ahora, sólo irá hacia arriba, pues considera que en Woking hay mucha gente capaz de sacar al conjunto adelante.
La quema de aceite y su uso como combustible ha estado en el punto de mira de la FIA en esta temporada. Aunque los equipos cada vez tienen más restricciones en este sentido, para el proveedor de combustible y lubricantes de Red Bull, ExxonMobil, estas limitaciones son todavía escasas y creen que se debería ser más estricto con este tema.
Louis Camilleri, el nuevo director ejecutivo de Ferrari y sustituto de Sergio Marchionne, cree que "finalmente tendrá sentido" introducir un techo presupuestario en la Fórmula 1.
Timo Glock fue protagonista del Gran Premio de Brasil de 2008 sin quererlo y todavía hoy se recuerda a este piloto porque fue un factor decisivo en el título de ese año. El alemán confiesa, diez años después, todo el acoso que recibió después de que Lewis Hamilton le adelantara en esa carrera, un movimiento que los que le critican piensan que estaba preparado.
Felipe Massa recuerda lo duro que fue para él perder la victoria en el GP de Alemania 2010. El brasileño remarca lo cerca que estuvo de ganar aquella carrera, exactamente en el primer aniversario de su brutal accidente en Hungría. Considera ese 25 de julio como uno de los días más duros de su vida.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, mira a las tres primeras posiciones del Mundial de Pilotos y de Constructores para la segunda mitad de temporada. El austriaco, motivado tras el encomiable progreso del W15, cree que pueden acabar en el ‘Top 3’ de ambos Campeonatos este año.
