Williams ha anunciado que Jamie Chadwick seguirá siendo la piloto de desarrollo del equipo durante la temporada 2020. La escudería confía un año más en los servicios de la británica, tras ficharla el pasado mayo.
Helmut Marko no contempla una lucha a tres en 2020. El asesor de Red Bull cree que sólo ellos pelearán contra Mercedes en la nueva temporada y que Ferrari no estará a la altura.
McLaren vuelve al trabajo tras las vacaciones de Navidad y ha decidido acercar a sus seguidores cómo van los progresos con su coche 2020, el MCL35.
El humo del centenar de incendios activos ahora mismo en Australia ha llegado hoy hasta el lago de Albert Park, al sur de Melbourne, donde está el circuito en el que se celebra el primer Gran Premio de Fórmula 1 del año.
Los de Woking acaban de cerrar un año positivo y el reto en 2020 es seguir mejorando y reduciendo la distancia con los tres grandes equipos, Mercedes, Ferrari y Red Bull. McLaren es de los que esperan avanzar con la llegada del techo presupuestario, aunque dudan que 2021 sea su verdadera oportunidad y miran más a 2022 y 2023.
La vía McLaren Schmidt Arrow ha perdido fuerza como opción para que Fernando Alonso corra las 500 Millas de Indianápolis este año. Desde Estados Unidos adelantan que es "casi seguro" que competirá junto a Andretti.
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, ha explicado cómo gestionarán en su equipo la llegada de una nueva normativa a la Fórmula 1 en 2021. El directivo adelanta que esta temporada no será un año perdido, ya que se emplearán a fondo para aprender al máximo para poder aplicar todas estas enseñanzas en la nueva era.
Cyril Despres, cinco veces ganador del Dakar en motos, ha decidido optar este año por una nueva aventura e inscribirse en la la categoría SSV. El francés compartirá coche con el explorador, aventurero y experto en supervivencia Mike Horn.
En esta edición 2020 del Dakar, se espera que se note la mano dura de David Castera. El director del rally se ha esforzado en limitar la posibilidad de que cualquiera de los participantes hagan trampas en la prueba que comenzará este domingo.
Fernando Alonso y Marc Coma están listos para su primer reto de este 2020, que acaba de comenzar. Este domingo la pareja tomará la salida de su primer Dakar juntos, el principio de la prueba de fuego que pone fin a una intensiva preparación de diez meses.
2019 ha sido, en muchos sentidos, el 'despertar climático' para la Fórmula 1. El mundo se mueve hacia lo eléctrico y, de la misma manera, que la industria ha avanzado a pasos agigantados en ese sentido durante este ejercicio. Para el Gran Circo ha sido imposible aislarse de la realidad; ha llegado la hora de actuar.
Fernando Alonso afronta sus últimos días de 2019 con una sensación de gran agradecimiento por todo lo que le ha dado este año. El piloto español ha disfrutado al máximo de su primer temporada fuera de la parrilla de Fórmula 1, 12 meses llenos de aventuras.
Sebastian Vettel ha recordado que en Fórmula 1 de nada sirve lo que ha ganado un piloto el año anterior. Al principio de cada temporada, se hace borrón y cuenta nueva y el alemán ha destacado todos los factores que intervienen en la lucha entre compañeros de equipo y que, por ejemplo, influyeron en su derrota contra Daniel Ricciardo en 2014.
Los Verstappen veían muy lejos la Fórmula 1 hace una década, cuando escuchaban el himno alemán cada domingo con una nueva victoria de Sebastian Vettel. Sin embargo, Jos cree que Max ha llegado a la Fórmula 1 para cambiar eso.
Ferrari ha recordado que lleva tiempo construir un dominio en Fórmula 1. Consciente de que todavía necesita mejorar, Mattia Binotto promete de momento, para 2020, compromiso y "más alegrías como la de Monza".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
