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Mattia Binotto asegura que los equipos deben ser flexibles a la hora de recibir el posible calendario que se diseñe una vez superada la crisis del coronavirus. El jefe de Ferrari recuerda que es voluntad de todos asegurar el máximo número de carreras y quita importancia al formato, pues indica que la Scuderia está a favor de los Grandes Premios dobles, de comprimir el programa del fin de semana y de incluso correr más allá de noviembre.

Tal día como hoy hace 13 años un eufórico Fernando Alonso celebraba su primera victoria con McLaren en la Fórmula 1. Fue en el Gran Premio de Malasia de 2007. Un día feliz para los de Woking pues consiguieron doblete, con Lewis Hamilton en segundo lugar.

El coronavirus ha hecho urgente afrontar todos esos problemas que se dejaban en segundo plano en las reuniones. La Fórmula 1 ya trabaja en garantizar su futuro y esta circunstancia le obliga a revisar su modelo económico, de cuya sostenibilidad ya se dudaba antes de esta crisis.

Charles Leclerc revela que Michael Schumacher ha sido su héroe desde siempre. Aunque el monegasco naciera en 1997, cuando el Káiser ya era bicampeón, recuerda con cariño una infancia en la que siempre se fijaba en el coche rojo del alemán.

Sebastian Vettel cree que a la Fórmula 1 no le compensa tener coches tan pesados a pesar de la gran carga aerodinámica que tienen. Al alemán definitivamente le gustaría pilotar monoplazas más ligeros y piensa que hay muchas áreas en las que se puede trabajar en este sentido.

Ron Dennis ha vuelto a ser protagonista de titulares en Fórmula 1 por volcarse en la crisis del coronavirus. El británico, que fue fundamental en el lanzamiento de la carrera de Lewis Hamilton, agradece la humildad que ha demostrado el hexacampeón durante todos estos años.

La crisis del coronavirus amenaza la existencia de varios equipos, sin embargo, la Fórmula 1 se prepara económicamente para garantizar la supervivencia de estos.

El director deportivo del GP de Países Bajos, Jan Lammers, anima a ser creativo y flexible a la hora de diseñar el calendario nuevo, para salvar el máximo número de carreras. Así, propone, por ejemplo, pensar en celebrar eventos los martes o miércoles en lugar de durante los fines de semana.

La Fórmula 1 estudia la idea de introducir un sistema por tokens para controlar los gastos de desarrollo de los equipos a raíz de la crisis del coronavirus.

La Fórmula 1 baraja una nueva idea en relación a la introducción del techo presupuestario. El Gran Circo, escuchando a equipos grandes y pequeños, plantea un plan de llegada del límite de presupuesto en tres pasos que comenzaría con 135 millones de euros y buscaría, a la larga, unos 110 millones de euros como presupuesto máximo.

Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de la compañía propietaria de MotoGP, ha puesto sobre la mesa la posibilidad de tener que cancelar toda la temporada de MotoGP. La gestión ejemplar de la crisis del coronavirus de las motos hace que la Fórmula 1 esté atenta a todos los pasos del directivo español.

El equipo Mercedes comenzará esta semana el reparto de hasta 10.000 respiradores, creados por los equipos de Fórmula 1 dentro del Proyecto Pitlane, al Servicio de Salud Británica. En el proceso, han tenido que reformar todo su departamento de motores, que ahora se dedica de lleno a esta nueva actividad.

Daniel Ricciardo ha reconocido que no espera que Lewis Hamilton o Sebastian Vettel acepten hacer algún día el famoso 'shoey' que el australiano hizo popular en la Fórmula 1 para celebrar victorias.

La disminución en el número de infectados de Austria hace a la Fórmula 1 plantearse una apertura de la temporada con dos carreras en Red Bull Ring.

Helmut Marko considera que Red Bull Ring cumple los mismos requisitos que Silverstone para celebrar varios Grandes Premios y ayudar con la disputa del mayor número de carreras ante la crisis del coronavirus.