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Ferrari ha anunciado la llegada de Amazon Web Services al equipo como patrocinador. Ambas partes han firmado un acuerdo técnico y comercial por el que a partir de ahora veremos el logo de la compañía estadounidense en los endplates del alerón delantero del SF21.

Valtteri Bottas ha negado los rumores de las últimas semanas que aseguran que Wolff ya ha decidido sustituirle por George Russell. El finés asegura que está centrado en rendir y califica todas esas historias de "inventos para conseguir clicks".

Mercedes ha cubierto el 'botón mágico' que hizo a Lewis Hamilton perder el podio en Bakú para evitar activarlo otra vez y con ello, perder otra oportunidad de oro. Lewis se niega a llamar a lo que pasó "un error", pues recuerda que fue algo involuntario.

Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, ve a Fernando Alonso más sabio y asegura que sólo le falta regularidad para estar al 100% en el equipo.

Honda anuncia un cambio en la pegatina que lleva en los Red Bull y los AlphaTauri durante los fines de semana de carrera. Los coches se presentaron con la etiqueta Honda hybrid en la cubierta motor. Sin embargo, ahora los japoneses innovan al cambiar ese 'hybrid' por 'e:TECHNOLOGY' desde este viernes, 18 de junio.

Aston Martin ha anunciado dos importantes nombramientos: Luca Furbatto será su nuevo director de ingeniería de Aston Martin y Andrew Green, el que hasta ahora era el director técnico del equipo, asciende al nuevo puesto de jefe técnico.

Christian Horner ha defendido la idea de Red Bull de construir sus propios motores desde 2005. Aunque algunos les llamen locos por intentar tal cosa, el jefe de los de Milton Keynes explica por qué su plan tiene sentido.

Carlos Sainz destaca que la oportunidad de medirse contra Charles Leclerc fue uno de los aspectos que le sedujo y le convenció para ir a Ferrari. Poder luchar en igualdad contra un piloto que considera uno de los mejores le motiva cada día a trabajar para progresar.

Los neumáticos son el gran tema desde el Gran Premio de Azerbaiyán. Exponemos las conclusiones de la investigación de Pirelli y explicamos qué va a cambiar desde Francia y si el miedo a un nuevo reventón tiene sentido.

Sebastian Vettel está decidido a seguir su racha en Francia. Después de conseguir dos muy buenos resultados en Mónaco y Azerbaiyán, quiere seguir por ese camino ahora que ha conseguido estar más cómodo en su nuevo coche.

Toto Wolff ha confesado que vivió un momento de crisis personal cuando llegó la covid-19 en el que no sabía qué hacer con su vida profesional y si seguir en Fórmula 1. El jefe de Mercedes destaca lo importante que es construir una organización fuerte para que ésta pueda seguir adelante en momentos en los que la gente necesita cuidar de sí misma.

Red Bull está contento con su rendimiento de este año y con las opciones que tienen de conquistar los títulos. No obstante, esperan que Mercedes regreso al rendimiento de España este fin de semana y recuerdan que lo que importa no es cómo vayan ahora, sino su posición en Abu Dabi.

Los coches de 2021 vienen con un reto añadido, un nuevo estilo de pilotaje que ha complicado las adaptaciones sobre todo a los recién llegados como Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sebastian Vettel y Sergio Pérez. Cada uno de ellos ha sido puesto a prueba y unos se han adaptado mejor que otros.

Sergio Pérez cree que es hora de que se ponga sobre la mesa el tema del pacto de caballeros y la importancia de respetarlo, sobre todo en clasificación, tras los atascos y complicaciones que ha habido en los últimos Grandes Premios.

Nuevo experimento por parte de Red Bull. El equipo de Fórmula 1 ha vuelto a sorprender al mundo al batir por primera vez un Fórmula 1 contra un avión de competición invertido en un reto único que han bautizado como 'De castillo a castillo'.