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François-Xavier Demaison, director técnico de Williams, se ha marcado el objetivo de vencer a Alfa Romeo. El jefe del equipo, Frederic Vasseur, estudió con él en el colegio y ahora son rivales en Fórmula 1 en la parte baja de la clasificación.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, espera la respuesta de la FIA en torno a la legalidad del alerón delantero de Mercedes. El austriaco critica que la Federación todavía no se haya posicionado al respecto, pues opina que suelen reaccionar con más rapidez cuando las quejas provienen de la escudería alemana o de un equipo con motor Mercedes.

Daniel Ricciardo tendrá un simulador en casa para poder mejorar su confianza con el McLaren. En un primer momento no le llamaba la atención, pero reconoce que pilotos como Lando Norris han demostrado que puede ser útil.

Lewis Hamilton ha vuelto a insistir en que Valtteri Bottas debería continuar en Mercedes en 2022. A pesar de las críticas sobre su rendimiento, el británico cree que Bottas sólo necesita que la gente le deje tranquilo para poder centrarse al 100% en pilotar.

Lewis Hamilton lleva cinco carreras sin subir al cajón más alto del podio, lo que se traduce en el mayor periodo de tiempo sin conseguir una victoria desde 2016. Esto, junto a la superioridad de Max Verstappen, hace dudar de que el británico se pueda convertir este año en el piloto con más títulos en la historia de la Fórmula 1 este año.

Ferrari ya tiene simulador nuevo. El equipo ha anunciado que las obras para instalar las novedosas instalaciones han terminado esta semana. La Scuderia se despide así de 'La Araña' para beneficiarse de lo último en tecnología.

Lewis Hamilton no está demasiado entusiasmado ante el nuevo formato de la clasificación al sprint que se probará en el Gran Premio de Gran Bretaña y cree que será una procesión. El británico opina que no habrá demasiados adelantamientos y eso restará emoción a la carrera.

Michael Masi, director de carrera de la FIA, ha defendido el sistema de penalización por puntos después de las sanciones a Lando Norris y a Sergio Pérez en el Gran Premio de Austria. Recuerda que es un sistema que se discutió a finales de la temporada pasada y que tuvo el apoyo de los equipos.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, propone que si la Fórmula 1 tiene que disputar dos carreras consecutivas en el mismo circuito, como ha ocurrido en Red Bull Ring, se implante en uno de los Grandes Premios el nuevo formato de clasificación al sprint.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, cree que la nueva generación de motores que llegarán en 2025 debe ser emocionante y ruidosa. De no ser así, opina que lo mejor sería dedicarse a la Fórmula E.

Fernando Alonso, tras ser obstaculizado por Sebastian Vettel en la Q2 del Gran Premio de Austria, opina que la FIA debería ser más estricta a la hora de aplicar penalizaciones cuando se infringen las normas. Sin embargo, reconoce que si el piloto de Aston Martin es penalizado, su fin de semana no cambiará en exceso. Para que lo hiciera, deberían ser sancionados también otros diez o 12 pilotos.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, explica que la frustración de Max Verstappen viene de que le dio un ligero rebufo a Lando Norris en Q3. Esto hizo que el piloto de McLaren estuviera a punto de robarle la Pole de Austria.

Max Verstappen ha conseguido este sábado la segunda Pole consecutiva de la temporada en Red Bull Ring. Pese al resultado, el piloto de Países Bajos no ha quedado del todo satisfecho con su vuelta y se ha quejado por radio de que Red Bull le haya sacado tan pronto a pista.

Fernando Alonso saldrá 14º en el Gran Premio de Austria, ya que Sebastian Vettel le ha molestado en su última vuelta lanzada. El piloto español se ha mostrado enfadado con lo ocurrido, ya que sabía que tenía ritmo para clasificar en la quinta o la sexta posición.

Max Verstappen ha terminado la jornada del viernes con buenas sensaciones con su monoplaza. Sin embargo, cree que todavía tienen que encontrar algo más de ritmo con los neumáticos blandos y aprender a gestionarlos de la mejor manera para la carrera.