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La Fórmula 1 ha vivido en el día de hoy un descanso en un 'resort' olímpico en Sochi. Por lo menos así es como hay que tomárselo en muchos casos puesto que la mayoría de pilotos ven la jornada del viernes como una enorme pérdida de tiempo en la que no se ha podido sacar ninguna conclusión por el estado de la pista y la lluvia. En Ferrari no ha sido distinto aunque Sebastian Vettel ha salido a pista y ha estado arriba en ambas sesiones.

La primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Rusia ha sido de los días con menos actividad que se recuerdan en las últimas temporadas del campeonato del mundo de Fórmula 1. Lewis Hamilton se ha lamentado por este hecho que le ha dejado encerrado en el garaje durante la mayor parte del día.

Bernie Ecclestone reconoce que la situación de Red Bull se les ha ido de las manos a él y a toda la Fórmula 1. Aún así, su opinión es que el equipo austríaco debería aceptar los motores de 2015 con el objetivo de sobrevivir. Las declaraciones llegan tras una larga conversación con Maurizio Arrivabene en el paddock de Sochi en el día de ayer. El británico reconoce que no puede obligar a nadie a nada.

Cada hora que pasa, cada día, cada semana sin un contrato de motor firmado por Red Bull, se acerca el límite lógico para preparar la temporada 2016. Mientras los chicos de Milton-Keynes afirman que no hay más opciones que la de montar la unidad de potencia de Ferrari, Maurizio Arrivabene ha dejado claro que será difícil que los italianos puedan proporcionar un motor a Red Bull.

La Fórmula 1 ha sufrido un terremoto tras las recientes declaraciones de Bernie Ecclestone en las que afirmó que la categoría será vendida en un plazo de tres meses. Todo el mundo en el paddock de la Fórmula 1 se pregunta por el motivo de estas palabras, la identidad del comprador y el significado que esto puede tener para el devenir del campeonato y todo lo que lo rodea.

Tras lo sucedido en el Gran Premio de Japón con una realización díscola que ignoró a los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Niki Lauda afirma que Bernie Ecclestone le ha dado su garantía de que la situación no se repetirá este fin de semana en Sochi con motivo del Gran Premio de Rusia. Estas palabras llegan después de que Lauda viajara a Londres para reunirse con Ecclestone.

Durante el día de ayer y con los mecánicos fuera del edificio de Lotus además del garaje vacío, los rumores apuntaban a nuevos problemas legales en relación a su precaria situación económica para el Gran Premio de Rusia en Sochi. Pero en el día de hoy, Lotus ha desmentido esta situación, poniendo fin a una serie de rumores en el paddock que les perjudican aún más.

La temporada 2015 de McLaren está siendo un auténtico 'via crucis', suficiente para que cualquier alianza se derrumbara, por fuerte que fuera la unión entre ambas partes. Eric Boullier niega que este sea el caso de la formación de Woking y Honda. Asegura que no hay crisis ni fisura en la relación entre el equipo y su proveedor de motores a pesar de los evidentes problemas que están teniendo con la nueva unidad de potencia estrenada este año.

Que la temporada de McLaren está siendo complicada es algo que se sabe, se ha dicho y repetido a más no poder y se ha hablado de la necesidad que una estructura como esta tiene de volver a lo más alto. Pero lo que a menudo se deja olvidado en la cuneta es que la novena posición en el campeonato de constructores tiene unas implicaciones económicas importantes y McLaren afrontará de cara a 2016 una reducción de sus ingresos.

Tras desatarse la polémica alrededor de la realización del pasado Gran Premio de Japón, Bernie Ecclestone ha reconocido que lo sucedido estuvo mal con respecto al equipo Mercedes. A pesar de terminar la carrera con sus coches en las dos primeras posiciones, Lewis Hamilton y Nico Rosberg aparecieron tan solo en cinco de los 90 minutos de carrera, lo que enfureció a los mandamases del equipo angloalemán.

Es evidente en el caso de cualquier equipo con pocos recursos que los rumores sobre su alineación van a volar en todas direcciones. Manor no es una excepción y se considera un gran misterio para la temporada 2016. Parece que un nuevo candidato -además de los pilotos del equipo británico este año- ha emergido con energía. Se trata de Rio Haryanto, piloto indonesio que compite en la GP2 con Campos Racing y que cuenta con un buen sustento económico.

El pasado fin de semana se dio una situación que representaba una de las mejores oportunidades para que Monza se asegurara un lugar en el calendario más allá de 2016. Con la visita del primer ministro italiano, Matteo Renzi, se esperaba que hubiera un acuerdo. Pero llega la semana post-Gran Premio de Italia y el destino del circuito de Lombardía no parece más claro que hace apenas unos días.

Manor ha firmado en Monza el mejor resultado del año en un circuito donde no han estado tan lejos como en otros trazados. Will Stevens y Roberto Merhi han estado a un segundo y medio de los McLaren pero gracias a las penalizaciones aplicadas a varios pilotos, mañana saldrán desde la duodécima y décimocuarta posición respectivamente. Una sesión bastante normal con un resultado extraordinario.

Force India ha completado en el día de hoy el mejor viernes de la temporada y uno de los mejores de su trayectoria en la Fórmula 1, ocupando la cuarta y quinta posición en ambas sesiones libres. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez son optimistas aunque esperan a mañana para sacar conclusiones reales.

Mercedes ha vivido un fantástico primer día en Monza en el que han dominado tanto la primera como la segunda sesión de entrenamientos libres. A pesar de la naturaleza del circuito italiano, la diferencia ente las flechas de plata y sus rivales parece ser mayor que nunca. La nueva evolución del motor ha cumplido su función y Mercedes es más favorita que nunca para el fin de semana.