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Lotus F1 Team hará el lunes la que espera que sea su última comparecencia ante el Tribunal Supremo tras concluirse la compra del equipo por parte de Renault. Han sido muchos meses de negociaciones con el fabricante francés mientras seguían con sus procesos legales pero poco a poco, parece que la situación se va solucionando.

Helmut Marko no tiene ninguna duda sobre las posibilidades de Red Bull y asegura que el equipo estará listo para los primeros test de 2016. Es la opinión del austríaco a pesar de la 'crisis de motor' que ha sufrido el equipo de la marca de bebidas energéticas durante la segunda mitad de temporada 2015. Ha sido una situación larga de resolver pero en Red Bull siguen confiados y no creen que les haya demorado el trabajo en exceso.

La nueva normativa en cuanto al uso de los neumáticos la próxima temporada está desatando una riada de críticas, no tanto por lo que esta implica sino por la falta de claridad. La confusión que la nueva normativa de neumáticos está generando ha sido uno de los temas del mes de diciembre que acaba de empezar. La FIA y Pirelli lo han vuelto a hacer, aunque seguramente no sea algo bueno, lo que han conseguido.

La Fórmula 1 da más poder a Bernie Ecclestone y Jean Todt para que con su experiencia, se hagan cargo de una serie de asuntos importantes de la categoría. Desde hace meses -o incluso puede que más-, la Fórmula 1 está en una situación complicada y hasta ahora, nadie parece haber entendido qué es lo que debe hacerse para reconducir un barco que a veces parece ir a la deriva o peor aún, con varios timones intentando decidir el camino.

La popularidad de la Fórmula 1 sigue en declive general y preocupantemente, Alemania es uno de los lugares donde la caída del número de espectadores se está sintiendo más -con la excepción de España, siempre mirándose el ombligo-. Para muestra, un botón; el Gran Premio de Abu Dabi de este pasado fin de semana tuvo 120.000 espectadores menos en la RTL que la competición de biatlón que retransmitía ARD. En otras palabras, Alemania 'pasó' de la Fórmula 1 para ver esquí y rifle.

Toro Rosso buscaba puntuar una vez más en la que ha sido una buena temporada en términos generales a pesar de los dolores de cabeza que les ha dado un motor Renault que a menudo no ha estado a la altura ni del chasis ni de los pilotos -debutantes los dos pero que han pilotado siempre con solvencia-. A pesar de un último esfuerzo, en Toro Rosso finalizan el año sin puntos... aunque con ambos coches viendo la bandera de cuadros.

Roberto Merhi ha completado el último Gran Premio del año, llegando así a su primer final de temporada como piloto oficial de Fórmula 1. El piloto de Castellón ha sido un caso inusual en la época moderna de la categoría reina, llegando sin patrocinadores y sin aportar dinero, algo que se ha convertido prácticamente en lo normal en todo caso. Merhi alora su primer año en la Fórmula 1 de forma positiva.

La nueva Fórmula 1 que se prepara para 2017 está entusiasmando a los aficionados y dando esperanza para recuperar la grandeza de otros tiempos percibidos -a menudo de forma equivocada- como más emocionantes. Pero no todo el mundo lo ve con igual optimismo y Lewis Hamilton es uno de los primeros en criticar las ideas que se han mencionado hasta ahora, declarando que los cambios en la aerodinámica de los coches son un grave error.

Día sin sorpresas y sin demasiado protagonismo para Sebastian Vettel, el que ha tenido hoy viernes en Abu Dabi. El piloto de Ferrari ha sido quinto en ambas sesiones de libres y, aunque sus registros no son lentos, las siete décimas con respecto a los Mercedes parecen dar una pequeña muestra de lo que se puede esperar en lo que queda de fin de semana. Aún así, el alemán recuerda que aún queda una carrera por disputar, antes de pensar en 2016.

Para Ferrari, el camino que hay que tomar está claro. La palabra clave de cara a 2016 será evolución, no revolución. Así lo ha contado su piloto estrella, Sebastian Vettel, autor de las tres victorias que han devuelto al equipo italiano a posiciones delanteras como les corresponde. Aún así, no ha sido posible batir a Mercedes y en Ferrari se conforman en 2015 con la segunda posición final en el campeonato de constructores, así como la tercera en el de pilotos.

El culebrón de Red Bull sigue más allá de lo que parecía posible y aunque se esperaba un anuncio oficial durante este fin de semana en Abu Dabi, por ahora todo parece indicar que esto no será así y habrá que esperar aún más. Los rumores apuntaban a que se podía llegar a un acuerdo en el Yas Marina, coincidiendo con el también esperado anuncio de Renault sobre Lotus. A pesar de ello, el propio Christian Horner afirma que ya hay decisión tomada.

Los pilotos que compiten este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 han sido avisados por parte de la FIA. No se permitirá ningún exceso en lo que se refiere a los cortes de chicanes en el circuito de Yas Marina. El aviso es la respuesta a la habitual práctica de cortar los arcenes en la curva 6 en la sección del estadio, la 9 al final de la recta más larga y la 12 tras la recta trasera, algo más corta.

El punto más caliente del mundo de los deportes de motor en el último mes ha sido, sin ninguna duda, el controvertido incidente del Gran Premio de Malasia de motociclismo en el que Valentino Rossi y Marc Márquez se tocaron, con caída de este último. Bernie Ecclestone añade leña al asunto con su opinión, asegurando que el italiano habría sido sancionado si el toque se hubiera dado en la Fórmula 1.

El Grupo de Estrategia se reunirá hoy en París para debatir sobre el futuro de la Fórmula 1, como tantas veces este año. La diferencia en este caso es que el tema a tratar concierne a los fabricantes de motores y el polémico asunto del motor alternativo para 2017. La FIA y Bernie Ecclestone contra los poderosos fabricantes como Ferrari, Mercedes, Renault y Honda.

El equipo McLaren encara ya la última semana de la temporada 2015, por fin. Todos en el equipo de Woking tenían ganas de que acabara este nefasto año, el primero de la relación entre los británicos y Honda, para poder encarar el siguiente con aires renovados, pero manteniendo intacto el optimismo. Para ello, quieren acabar en Abu Dabi de la mejor forma posible. Buscarán los puntos con nuevas mejoras, aunque saben que no serán nada fáciles de conseguir.