El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está contento de poder trabajar con James Allison, el nuevo director técnico del equipo. Tras la muerte de su esposa, el británico dejó Maranello y ha decidido emprender una nueva etapa con los de Brackley. Los alemanes esperan ayudarle a pasar página.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha discutido varios temas de actualidad. Entre ellos –y en primer lugar– sobre el tan hablado fichaje de Valtteri Bottas para suplir la inesperada y sorprendente baja de Nico Rosberg. Wolff ha reiterado la máxima confianza del equipo de Brackley en el piloto finés.
Mercedes ha anunciado el fichaje de James Allison como su nuevo director técnico. El ingeniero británico dejó Ferrari a mediados de la temporada pasada tras el fallecimiento de su mujer y porque quería estar más cerca de sus hijos, pues tienen su residencia en Inglaterra. Tras abandonar la Scuderia, varios equipos de la parrilla se interesaron en sus servicios, y tras la salida de Paddy Lowe de Mercedes, Allison eligió a la escudería de Brackley. El ingeniero comenzará su trabajo el próximo 1 de marzo, tras concluir el conocido 'gardening leave'.
El cese en las actividades de Manor pone en el mercado un gran número de nombres de técnicos e ingenieros que podrán trabajar de forma inmediata en otro equipo, debido a que no están en la obligación de cumplir el famoso ‘gardening’ - tiempo de espera que deben respetar antes de irse a otra escudería -.
Toto Wolff ha admitido que Valtteri Bottas tiene que demostrar su talento y que puede pelear por el campeonato del mundo si quiere conservar su asiento en Mercedes más allá de 2017. El finlandés firmó un contrato de un año con la escudería de Brackley con opción a otro más, pero si quiere prorrogarlo ya sabe que no lo tendrá fácil.
Jean Alesi asegura que la escudería italiana salió muy perjudicada tras la marcha del director técnico del equipo Ferrari. En declaraciones al diario deportivo italiano 'La Gazzetta dello Sport’, el expiloto aseguró que era realmente "triste" ver como la escudería de Maranello no ganó ni una sola carrera la temporada pasada.
Aunque en opinión de Sergio Marchionne de tenerla dentro del numeroso aparato técnico, en los escalones que rigen por Maranello, los triunfos llegarán con el tiempo, esto puede sorprender a muchos, visto lo dicho por el presidente de Ferrari antes de iniciarse la temporada 2016, aunque tras lo sucedido una vez concluida la misma, mejor mirar hacia el futuro de manera relajada.
Difícil situación para la Scuderia, que pretende evitar a toda costa una nueva decepción en forma de un coche poco competitivo que aventure unos próximos años sin triunfos relevantes. La ausencia de triunfos en 2016, un año en el que esperaban dar batalla a Mercedes, ha supuesto un duro golpe en Maranello, que además ha visto marchar a James Allison. A pesar de todo, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, asegura que la nueva estructura técnica, con Mattia Binotto al frente, traerá "algo de calma" al equipo.
Ferrari afirmó hace semanas que no buscará un director técnico para que sustituya la vacante que dejó James Allison cuando decidió abandonar el equipo por motivos personales. Sin embargo, las especulaciones alrededor de varios directores técnicos de la parrilla no cesan.
La marcha de James Allison de Ferrari se produjo en un momento complicado. A mitad de temporada los equipos ultiman las evoluciones definitivas para el final de año y se piensa también en el siguiente curso. De cara a los grandes cambios para 2017, desde Ferrari esperan que no afecte demasiado la salida del director técnico de la Scuderia.
James Allison y su futuro: la nueva comidilla del paddock. El exdirector técnico de Ferrari ha sido relacionado con una infinidad de equipos, y desde estos han tenido que salir para acallar rumores. Uno de ellos, Helmut Marko, responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull. "[Los rumores] son una absoluta tontería", argumenta enérgicamente Marko en palabras recogidas por F1i. "No hemos hablado con él. Probablemente vaya a Renault".
James Allison ha rechazado una oferta de Renault para incorporarse a su equipo. El exdirector técnico de Ferrari está sin escudería, pero no tiene interés en volver a Enstone por la aparente falta de liderazgo que se respira en el proyecto de la marca del rombo.
James Key puede llegar a Williams en 2018. El actual director técnico de Toro Rosso es el claro favorito para sustituir a Pat Symonds en el equipo de Claire Williams. Pat está a punto de jubilarse - tiene 63 años - y eso abre la puerta a movimientos en el mercado de fichajes de ingenieros. Desde Auto Motor und Sport dan por hecho que Key estará en Grove para 2018. El contrato del británico con Toro Rosso termina en 2017, con lo que hay una opción clara de un cambio de aires.
Ferrari se puso como objetivo ser campeón en 2016, con Sebastian Vettel encabezando el proyecto. El equipo empezó bien en Australia, poniendo en apuros a Mercedes aunque fue entonces cuando las cosas empezaron a torcerse. O eso cree Sir Jackie Stewart. El tricampeón escocés señala un par de hechos fundamentales para James Allison (el por entonces director técnico en Maranello) y por consiguiente, importantes para Ferrari: la muerte del padre y de la mujer de Allison.
