Max Verstappen me recuerda mucho a una faceta de Michael Schumacher que muchas veces se ha pasado por alto: el perfecto conocimiento de las reglas y la capacidad de ‘virarlas’ a su favor. No todos los pilotos las tienen.
El presidente de HRC, Koji Watanabe, ha revelado que han pedido encarecidamente a Red Bull una oportunidad para Yuki Tsunoda en el primer equipo, aunque sólo sea en forma de test privado. El japonés sostiene que aunque Honda vaya a separarse de la marca de bebidas energéticas tras 2025, quieren que tenga una trayectoria exitosa allí y que pueda luchar por títulos en el futuro.
Max Verstappen ha cruzado la línea de meta del GP de Estados Unidos en cuarta posición, pero una sanción de cinco segundos que se le ha impuesto a Lando Norris ha devuelto al neerlandés al último escalón del podio. La FIA ha entendido que el piloto de McLaren adelantó al vigente campeón del mundo por fuera de la pista. Mientras tanto, Max asegura tener su opinión al respecto, aunque señala que no tiene "por qué decirla".
Sergio Pérez saldrá décimo mañana en Austin tras haberse visto muy perjudicado por la bandera amarilla final. El mexicano se quedó sin tiempo en Q3 tras perder su primera vuelta por límites de pista y esto le obliga a remontar. Su RB20 además, no está tan actualizado como el de Max Verstappen para este fin de semana.
Max Verstappen ha clasificado en la segunda posición para la carrera de este domingo del GP de Estados Unidos. El piloto de Red Bull, al igual que prácticamente todos los demás, se ha visto perjudicado por la bandera amarilla que ha provocado el accidente de George Russell en los últimos compases de la Q3. No obstante, venía mejorando los registros de Lando Norris y "el potencial para ser primero existía".
Todos esperábamos que la Fórmula 1 llegara a Austin con un aluvión de mejoras y así ha sido en la mayor parte de las escuderías. Un último empujón para estas seis carreras que quedan, que parece no será el definitivo porque muchos de los equipos han declarado que seguirán introduciendo actualizaciones en las próximas carreras. Tiene toda la lógica del mundo, pues el reglamento se mantiene sin cambios la temporada que viene. De manera que las soluciones desarrolladas ahora podrán usarse o ser inspiración de las que veamos en los coches del año que viene. Piezas que, por otra parte, no sólo se han desarrollado en las fábricas, sino que se están probando en la pista y, en consecuencia, tendrán una eficacia o ineficacia contrastada.
En mis tiempos de colegio había una máxima: “El reglamento no prohíbe copiar. Lo que dice es que si te pescan copiando, te ponen un cero”.
La FIA ha obligado a Red Bull a modificar el elemento con el que, supuestamente, han estado cambiando las alturas del coche entre clasificación y carrera. Sin embargo, Christian Horner cree que esta decisión se ha tomado para "satisfacer alguna paranoia" de otra parte del 'paddock'.
Max Verstappen ha vuelto a la primera posición después de tres meses y medio. El vigente campeón del mundo arrancará mañana desde la Pole por primera vez desde el 30 de junio en Austria y aunque se ha dado una bonita alegría hoy, se mantiene cauto, dado que esta clasificación era la menos importante de las dos.
Zak Brown se ha mostrado muy beligerante con el ‘truco’ de Red Bull que permite cambiar la altura de la T-Plate sin que el comisario técnico encargado de detectar las manipulaciones ilegales en régimen de parque cerrado lo detecte.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se ha pronunciado acerca del ya denominado como caso T-Tray. El austriaco deja claro que el sistema del RB20, con el que pueden cambiar la altura de la pieza inicial del suelo, también conocida como bandeja de té, es perfectamente legal y además, ya habían hablado con la FIA antes de que generase todo este revuelo.
Red Bull está trabajando intensamente para introducir los cambios pedidos por la FIA para evitar que el ajuste de altura de la ‘bandeja de té’ no pueda ajustarse en régimen de parque cerrado.
Lewis Hamilton se ha pronunciado acerca del truco de Red Bull de cambiar sus alturas en parque cerrado. Si bien es una táctica que está fuera del reglamento, el británico recuerda que la Fórmula 1 se trata de innovación y la marca de bebidas energéticas ha dejado claro que en los últimos años, ellos han sido los líderes en ese sentido.
Red Bull ha confirmado que ha realizado cambios en su coche tras las conversaciones mantenidas con la FIA.
Sergio Pérez ha confesado que, a principios de este año, pudo marcharse de Red Bull. Tuvo dos oportunidades para ello, pero finalmente decidió quedarse al lado de Max Verstappen. ¿El motivo? Seguir disfrutando en uno de los mejores equipos de la parrilla, donde la presión "es total".
