Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.

Antonio Félix Da Costa ha aprovechado el parón forzado de seis semanas de la Fórmula E para seguir probando el Porsche 99X. El portugués quiere darle la vuelta a un inicio de temporada realmente duro y antes de poner rumbo a Sao Paulo para la cuarta carrera del año, estuvo en el Circuito Costa de Almería para llevar a cabo un test privado.

La sesión matinal del segundo día, obligatoria para todos, ha visto un duelo Porsche-Peugeot que se alternaron en las primeras posiciones, aunque pocos fueron los que mejoraron sus cronos de anoche, cuando las condiciones de temperatura eran mejores.

Antonio Félix Da Costa cree que la Fórmula E, a día de hoy, ya cuenta con la tecnología y los recursos para igualar la velocidad de la Fórmula 1. El portugués es consciente de que ambas categorías tienen objetivos diferentes y aplaude el mensaje sostenible que quieren emitir ellos, pero sabe que con el paso de los años, deberán ir a por más y más rendimiento.

Antonio Félix Da Costa asegura que los pilotos de Fórmula E se enfrentan a desafíos tan extremos como el del GP de Catar en Fórmula 1 hasta ocho veces cada año. El portugués recuerda lo difícil que es rodar con un coche como el Gen3, sin dirección asistida, con temperaturas realmente altas, muchísima humedad y en circuitos callejeros.

El Porsche Panamera recibirá una profunda renovación antes de que acabe el año que se pondrá a la venta ya en 2024. Contará con motores de gasolina e híbridos enchufables, estos últimos con una autonomía eléctrica de alrededor de 100 kilómetros.

¿Mantendrá Toyota la hegemonía? ¿Podrá Ferrari celebrar su retorno con victoria? ¿Sacará Porsche rédito de la batalla en cabeza? ¿Será Miguel Molina el tercer español en ganar las 24 Horas de Le Mans?

Emma Raducanu ha disfrutado de su primera experiencia en un simulador de Fórmula E junto a Pascal Wehrlein. La tenista británica ha visitado la fábrica de Porsche en Stuttgart y ha sentido en primera persona las diferencias que hay entre la carretera convencional y el mundo de las carreras.

Un fin de semana de sueño. Victoria y tercer lugar en IMSA, primer podio del Porsche 963 en el WEC. “Esto demuestra que vamos por buen camino”, ha dicho Kevin Estre, que junto a Laurens Vanthoor y André Lotterer, subió al tercer escalón del podio en Portimao.

El Porsche 963 LMDh ya tiene su primera victoria. Nick Tandy y Mathieu Jaminet se impusieron en la tercera prueba de la IMSA -cuarta aparición del coche en competición- disputada en Long Beach, en el mismo fin de semana de IndyCar.

A diferencia de la Fórmula 1, el reglamento técnico del Mundial de Resistencia está abierto a diferentes tipos de motores, lo que lo hace más atractivo para los fabricantes.

La jornada de viernes en Portimão ha estado marcada por un terrible accidente que podría haber acabado en tragedia. Por suerte, nadie ha resultado herido, pero una vez más la seguridad del circuito vuelve a generar dudas.

Porsche afronta su primer compromiso europeo desde que decidió retornar a la Resistencia por la puerta grande. Lo hace con la experiencia de dos carreras en IMSA (24 Horas de Daytona y 12 Horas de Sebring) y una del WEC (1000 Millas de Sebring) y con la perspectiva de haber mejorado en este mes de pausa entre Sebring y Portimao.

Antonio Félix Da Costa quiere seguir con su buena racha este fin de semana en Sao Paulo. El portugués logró la victoria en la carrera anterior en Ciudad del Cabo, su octava en Fórmula E y ahora busca un nuevo gran resultado que le meta de nuevo en la lucha por el Mundial.

Ha habido unos meses en los que Porsche no estaba en la F1, pero se la esperaba. Ahora, ni está, ni se la espera.