Da Costa y Porsche prepararon el ePrix de Sao Paulo con un test en Almería

Da Costa atraviesa su peor racha desde que es piloto de Fórmula E en estos momentos. El portugués, una de las figuras más carismáticas y experimentadas de la parrilla, además de ser campeón en la sexta temporada, llega al ePrix de Sao Paulo sin puntos en su casillero. Sus problemas a una vuelta son notables y necesita acabar con ellos más pronto que tarde.

Da Costa necesita sí o sí sumar puntos en Sao Paulo. El campeón de 2020 tuvo una de sus mejores actuaciones del año en el trazado brasileño, con un segundo puesto en clasificación y un cuarto en carrera. Él ha sido uno de los pilotos más beneficiados por el parón de seis semanas, pues le ha permitido resetear y antes de viajar a Brasil, ha estado en Almería para un test privado, según informa The Race.

Tanto Da Costa como su compañero de equipo, Pascal Wehrlein, estuvieron presentes en el trazado andaluz para rodar con el Porsche 99X. Al contrario que en la Fórmula 1, los test en la Fórmula E con el coche actual están permitidos y no tienen ninguna limitación en cuanto a kilometraje. Por ende, es habitual que se pruebe durante este tipo de parones, forzado en este caso por la cancelación del ePrix de Hyderabad.

"Los brasileños aman el deporte de motor. Los aficionados nos dieron una gran bienvenida en nuestra primera visita hace un año. Su entusiasmo me motivó mucho y me quedé a muy pocas milésimas de la Pole. Acabé cuarto en carrera, el circuito nos viene bien. No he empezado bien, pero hemos trabajado duro para encontrar soluciones a nuestros problemas", ha comentado Da Costa en el previo de Porsche para el ePrix de Sao Paulo.

Porsche no ha sido el único equipo que ha aprovechado las seis semanas sin carreras para seguir probando su nuevo coche. Mahindra también ha acudido al circuito de Calafat para otro test privado con su piloto de simulador, Jordan King. Con sus pilotos oficiales, Nyck de Vries y Edoardo Mortara con compromisos en el WEC, el británico ha rodado a los mandos de un M10Electro que todavía tiene mucho margen de desarrollo.