Con 2019 casi a la vuelta de la esquina, cada vez falta menos para que se anuncie la fecha de incorporación de James Key a McLaren. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, revela que ambas partes llegaron a un acuerdo hace tiempo para liberar al ingeniero y hacer más rápida su llegada a Woking.

James Key se incorporará a la disciplina del equipo McLaren en 2019, según ha confirmado el mismo Zak Brown en el paddock de Abu Dabi. El estadounidense da su situación por desencallada y espera que su aportación se haga visible a partir del MCL35, el coche de la temporada 2020.

La marcha del director técnico de Toro Rosso, James Key, al inicio de la vigente temporada ha causado mella en el desarrollo a corto y medio plazo en Faenza. Sin embargo, es algo inevitable cuando alguien de su calibre cambia de equipo, según ha reconocido Pierre Gasly.

Zak Brown asegura que son conscientes de la situación contractual de James Key y sus ataduras con Toro Rosso. No obstante, avanza que tienen un plan para traerlo a Woking lo antes posible.

McLaren ha fichado a James Key, pero no podrá disfrutar de sus servicios hasta que pase un tiempo, según les recuerda Helmut Marko. Aunque a los de Woking les interesa tenerle lo antes posible, desde Red Bull han recordado que el británico tiene contrato vigente con Toro Rosso y han manifestado su enfado por enterarse de la noticia por prensa mientras aún estaban negociando.

Un portavoz de McLaren ha confirmado que James Key será el nuevo director técnico del equipo de Woking, al tiempo que ha anunciado la dimisión de Matt Morris, hasta ahora jefe de ingeniería del equipo. Key dejará Toro Rosso, aunque aún no se sabe cuándo se incorporará a su nuevo equipo.

Toro Rosso no pasa por uno de sus mejores años en su primera temporada con Honda. Los de Faenza son octavos, sólo por delante de Sauber y Williams. El director técnico del equipo, James Key, reconoce que les falta ser más consistentes. A eso añade el factor presión, que aunque todos intentan que no les afecte, está ahí.

Toro Rosso sigue contento junto a Honda, disfrutan de trabajar juntos, según el director técnico de los de Faenza, James Key. Toro Rosso está satisfecho con su posición de ser el único cliente de los japoneses y el optimismo es tanto que los de Faenza se ven ganando algún día con la marca nipona.

Una de las grandes sorpresas positivas de la pretemporada 2018 ha sido la fiabilidad del motor Honda, después de tres años de frustración con McLaren. Tras la unión con Toro Rosso, parece que los japoneses han encontrado la clave para hacer que su unidad de potencia resista, aunque persiste la incógnita sobre su rendimiento.