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Se dice que el sueño de todo piloto es vestir de rojo algún día y correr para Ferrari, idea con la que Sebastian Vettel ha coqueteado a lo largo de los años pese a su contrato con Red Bull.

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari hasta 2016 como mínimo, ha desacreditado los rumores que sugerían que podría estar pensando en abandonar la dirección de Il Cavallino Rampante.

El Sauber C33 es uno de los monoplazas más discretos de cuantos se han fabricado en la factoría de Hinwil, pero Monisha Kaltenborn está convencida de que será un buen punto de partida para el coche de 2015.

Valtteri Bottas explica que las mejoras que introducen en el FW36 funcionan muy bien, lo que refleja el alto nivel de desarrollo que sigue la factoría de Grove esta temporada a la vez que supone un buen augurio de cara al futuro. El finés cree que en 2015 volverán a luchar en la parte delantera de la parrilla.

Eric Boullier, director de carreras de McLaren, lamenta que la Fórmula 1 se centre en hablar de sus aspectos negativos en lugar de promocionar sus virtudes.

Red Bull es el único equipo de la parrilla que posee dos escuderías al mismo tiempo, un hecho que los austríacos han sabido aprovechar para potenciar el crecimiento de nuevos pilotos y ultimar su preparación para la élite de la categoría reina.

El banco alemán BayernLB ha rechazado los 25 millones de euros que Bernie Ecclestone había ofrecido como parte del acuerdo para cerrar el juicio de Múnich.

Spa-Francorchamps y Monza, dos circuitos de motor que teóricamente no deberían beneficiar al RB10 de Red Bull, aunque el equipo austríaco ya ha desafiado a la lógica en años anteriores y cosechado victorias en ambos circuitos.

Otmar Szafnauer se ha mostrado satisfecho con el potencial exhibido por Force India a lo largo de la primera parte de la temporada 2014, y ha asegurado que una parte significativa de los buenos resultados obtenidos por la formación de Silverstone recae en el talento de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, cuyas actuaciones han terminado por formar la combinación “brillante” de diferentes estilos de pilotaje capaz de asentar una posición competitiva en la parrilla.

Monisha Kaltenborn, jefa de equipo de Sauber, ratifica la confianza de la escudería en su proveedor de motores, Ferrari, a pesar de que los suizos cierran la clasificación con cero puntos en su casilleros, empatados con Caterham y superados por Marussia.

Jenson Button termina contrato a finales de esta temporada y los rumores apuntan a que Honda, nuevo propulsor de McLaren, estaría buscando a un nuevo piloto de primer nivel para sustituir al campeón del mundo de 2009. 

Fernando Alonso intenta disfrutar de este parón veraniego en los montes italianos para hacer un poco de ejercicio con su bicicleta y desconectar de la Fórmula 1. No obstante, los rumores que rodean su futuro le impiden estar tranquilo y ha querido desmentir a través de su Twitter personal todo lo que se ha comentado esta semana.

Bernie Ecclestone pagará 750.000 euros a Deutsche Kinderhospizstiftung, un hospicio para infantes de Alemania. Según informa la agencia de noticias SID, se trata del pago más grande que se ha hecho en la historia de la fundación.

2014 es el año de Mercedes, el año en el que las flechas de plata parecen tenerlo todo a favor para reconquistar el Campeonato del Mundo casi seis décadas después de que Alfred Neubauer comandara a Juan Manuel Fangio hasta en 1954 y 1955.

Pat Symonds sonríe al hablar de la reestructuración por la que ha pasado Williams en el último año, una reestructuración coronada con tres podios consecutivos de Valtteri Bottas que Symonds atribuye al "resultado del trabajo bien hecho".