El sueño sigue desenvolviéndose por los cauces naturales con, de momento, pocos sobresaltos. La máquina está casi a punto. El engendro mecánico, propulsado por 'el poder de los sueños' que se fragua en Woking se dará a conocer en sociedad el día 29 de enero tal y como han anunciado en cuenta de Twitter. Apunten bien la fecha. Estarán viendo historia.
Niki Lauda ha descartado que Fernando Alonso vaya a ser piloto de Mercedes en 2016 y opta por la renovación de Lewis Hamilton en su lugar.
McLaren ha rechazado subestimarse en la puja por firmar con un patrocinador titular para la temporada 2015 e insistió en que podrá sobrevivir sin él.
Valtteri Bottas se ha consagrado como uno de los mejores pilotos de la temporada 2014. Después de superar asiduamente a un veterano como Felipe Massa, y haciendo gala de una sorprendente madurez que le ha permitido subirse al cajón del podio hasta en seis ocasiones, el finlandés está llamado emular a alguno de sus compatriotas como Mika Häkkinen o Kimi Räikkonen hasta llegar a convertirse en una de las leyendas potenciales de la máxima categoría del automovilismo a lo largo de los próximos años.
No ha tenido que pasar mucho tiempo de este recién comenzado 2015 para que Hamilton tenga su primer día especial del año. Hoy, 7 de enero, el de Mercedes celebra su trigésimo cumpleaños, y lo hace después de tener un 2014 lleno de felicidad con un bicampeonato del mundo a sus espaldas y en el que ha logrado convertirse en el piloto británico con más triunfos en su haber con 33 dejando atrás a Nigel Mansell.
Aumentan los interrogantes sobre el equipo Lotus a falta de apenas tres semanas para el inicio de la pretemporada. Aún sin conocer la denominación oficial con la que correrán los de Enstone en 2015, la publicación italiana Omnicorse ha revelado que aún no han pagado la cuota requerida por la FIA en la inscripción para competir en la parrilla del próximo año.
Un motor resuena en la lejanía mientras te aproximas al circuito en el que esperas disfrutar del bramido de un coche de Fórmula Uno. Bueno, en realidad cuando bramaban y era un sonido tan potente que te advertían para tomar medidas de precaución para tus oídos. Aquellos V12, V10, V8, por citar motores recientes, eran música para cualquier aficionado a los deportes del motor.
La pasada temporada, fue una año para olvidar para Pastor Maldonado. No solo en lo deportivo sino también por las criticas que recibió.
La asociación entre McLaren y Honda propiciará un cambio de color en la decoración de los coches de Woking. Y más que un cambio, puede resultar un regreso a unos colores sobradamente conocidos.
Gene Haas quiere ver la F1 a su manera. Tras confirmar la participaciónd e su equipo de cara a 2016, el americano de sesenta y dos años sabe que la categoría reina es viable sin tener que pasar las penúrias económicas de Marussia, Caterham y HRT. ¿Cómo? Adaptando algo que conoce muy bien: el equipo cliente.
Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG, ha asegurado que la relación entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg mejorará notablemente en 2015 después de que ambos hayan adquirido un mayor “respeto mutuo” durante los polémicos acontecimientos que desarrollaron en su batalla por el campeonato de 2014.
Las leyendas nunca mueren, o eso dicen. Spa-Francorchamps no lo hará, de momento. Sigue aumentando su fecha de muerte en el Gran Circo como un funanmbulista. Eterno. Un trocito de nuestro corazón permanece allí como una viruta de goma más y seguirá por lo menos hasta 2018.
Pat Fry asegura que Fernando Alonso es más adaptable que Kimi Räikkönen y más capaz de sacarle partido a un coche poco competitivo. Hay quien asegura sin ningún pudor que un campeón del mundo no puede tener debilidades. Evidentemente, los campeones siguen siendo humanos y debilidades, va a haberlas siempre. Por ello, seguramente el mejor campeón es aquel que consigue esconderlas o reducir su importancia.
El miedo se coló por los huesos de la estructura japonesa al conocer la resolución en forma de 'no te ajuntamos' por parte de la FIA. Por lo menos durante 2015. Barra libre, dentro de las 32 fichas, para actualizar la unidad de potencia durante la temporada a los Mercedes, Renault y Ferrari. No se cruzaron de brazos ni Honda ni McLaren que expresaron estar 'molestos', un término que se adscribe al círculo más positivo posible.
No se iban a quedar con los brazos cruzados. La FIA excluyó a Honda de la norma que permitirá el desarrollo de las unidades de potencia durante toda la temporada, respetando el número de elementos que estaban permitidos (32 de 66 partes del motor), simplemente por ser un nuevo motorista. La propia marca japonesa ya mostró su disconformidad y ahora lo hace la escudería que calzará sus propulsores, McLaren.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.
Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.
