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A pesar de haber perdido el asiento en detrimento de Jenson Button, Kevin Magnussen puede ganar títulos después de 2015, ya que la temporada que viene sólo será una “pausa” en su carrera deportiva. Al menos, eso es lo que piensa Ron Dennis, jefe de McLaren y que empatiza con el piloto Danés.

Ahora está enrolado en tareas de mayor envergadura como Presidente de la FIA, pero sus 15 años en Ferrari hacen que siga muy de cerca la marcha de la que fue su casa. Bajo su mandato, los de Maranello vivieron la época más laureada de su dilatada historia en la Fórmula 1, por eso Jean Todt cree saber bien lo que necesita el equipo italiano para salir del hoyo en el que se encuentra o, al menos, lo que no necesita: una revolución.

Hace apenas un mes, el futuro de Esteban Gutiérrez en la Fórmula 1 se escondía tras una densa niebla. Sauber decidió renovar por completo su pareja de pilotos para el 2015 con Felipe Nasr y Marcus Ericsson y le dejaron sin asiento. Pero, como dicen, cuando se cierra una puerta se abre una ventana, y qué ventana… Porque el mexicano ha encontrado trabajo en uno de los mejores sitios del paddock: es el nuevo piloto reserva de Ferrari.

El equipo Williams ha anunciado la contratación de Steve Nielsen como director deportivo "con efecto inmediato" después de anunciarse la pasada semana su salida de Toro Rosso, donde había ocupado desde el año 2013 el mismo cargo que desempeñará junto a la formación de Frank Williams a partir de la próxima temporada.

Jaime Alguersuari ha sumado su tercera temporada consecutiva fuera de la Fórmula 1. Apartado de la alineación de Toro Rosso a finales de 2011, el barcelonés ha logrado encontrar su hueco en la competición como piloto de Virgin Racing en la Fórmula E. No obstante, su desvinculación de la F1 no le impide aprovechar la ocasión para manifestar públicamente su opinión sobre el funcionamiento actual del deporte, un entorno al que ha vuelto a lanzar sus críticas con motivo del polémico debut de Max Verstappen en el próximo año 2015.

La Fórmula 1 comienza a dejar atrás su status de deporte anclado al pasado en cuanto al uso de las redes sociales se refiere, y es que la máxima categoría creará próximamente un canal de YouTube en el que colgará a partir del próximo año 2015 contenido exclusivo como entrevistas a los pilotos o imágenes "detrás de las cámaras", según ha confirmado Marissa Pace, responsable de medios digitales asignada por Bernie Ecclestone.

El retorno de Fernando Alonso a McLaren es algo que no puede dejar indiferente a nadie. De entrada, por ser un movimiento del que a día de hoy es considerado como el piloto más completo de la Fórmula 1. Pero, seguramente, el hecho que el español no se vaya a un equipo nuevo para él sino que vuelva al lugar más polémico de su carrera deportiva es lo que crea opiniones encontradas. Éxito asegurado o fracaso evidente; cada experto tiene su punto de vista.

Maurizio Arrivabene afronta la complicada tarea de establecer una profunda reestructuración en el equipo Ferrari que le permita rememorar la época de oro de los años de Michael Schumacher y volver a asentarse en una posición capaz de ganar carreras y campeonatos mundiales a partir del próximo año 2015 junto a Kimi Räikkönen y el nuevo fichaje estelar del equipo, Sebastian Vettel, cuya motivación y determinación por lavar la cara a la Scuderia ya ha sorprendido a muchos dentro del entorno de Maranello.

Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso, ha reconocido que la decisión de no contar con Jean-Eric Vergne para la próxima temporada 2015 fue “difícil”, ya que el piloto francés había demostrado contar con las capacidades suficientes al volante que le asentaban como uno de los pilotos jóvenes más prometedores de la parrilla.

El equipo Ferrari celebró en el día de ayer su tradicional acto de cierre de temporada en la sede de Maranello que contó con la presencia de Fernando Alonso frente a todos los trabajadores con los que ha colaborado a lo largo de los últimos cinco años como piloto de la Scuderia.

McLaren ha negado las declaraciones de Bernie Ecclestone en las que confirmaba que Ron Dennis era ahora el máximo accionista del equipo británico. 

Max Verstappen ya ha escogido el número que llevará a lo largo de su carrera deportiva en la Fórmula 1. El joven piloto holandés se ha decidido por un número que portó desde que era un niño, el 33. 

Suya es la corona de 2014, así que, como le corresponde, también es suyo el privilegio de ser nombrado mejor piloto de la temporada por todos los jefes de equipo de la Fórmula 1. Con sus impecables actuaciones a lomos del Mercedes la mayoría de los domingos, siempre que le ha dejado la mecánica (tuvo tresabandonos), Lewis Hamilton ha conquistado su segundo campeonato y el reconocimiento de todo el paddock.

Después de que McLaren confirmara por fin su alineación de pilotos para el próximo año, con Button como compañero de Alonso, todos los asientos de la Fórmula 1 para 2015 están adjudicados. Solo Mercedes, Williams, Force India y Lotus seguirán con los mismos hombres de esta campaña. Así, con la parrilla cerrada (a expensas de si Caterham consigue una improbable salvación) es hora de que los equipos analicen todas las áreas para ajustar sus plantillas.

Un día después de anunciar la esperada alineación de pilotos, McLaren-Honda ha anunciado que el monoplaza de la temporada 2015, el MP4-30, ya ha superado los crash test de la FIA. A pesar de que este proceso debería ser un trámite, el hecho de haberlo superado tan pronto hace olvidar de alguna manera los problemas que tuvieron en los test que se disputaron en Abu Dabi.