El Gran Premio de Alemania está en peligro, y es que hoy Bernie Ecclestone ha admitido que el país teutón podría caer del calendario esta misma temporada.
El contrato del vigente campeón del mundo con la marca de la estrella expira a finales de 2015 y, ambas partes ya se encuentran negociando abiertamente su futuro. Tras el éxito que en 2014 han cosechado juntos, la lógica dice que sus caminos seguirán ligados, o al menos eso opina Hamilton, quien ha declarado que no está hablando con ninguna otra formación de la parrilla, y opina que Mercedes tampoco ha contactado con otro piloto.
Bueno, ya estamos aquí un año más, y al igual que el anterior, los primeros son los chicos de Williams. La 'presentación' –casi una filtración, como el año pasado- ha sido a base de renders. Ya estamos. Así no puedes fiarte de nada, aunque hay que decir que se han currado más los renders que la temporada anterior.
El pasado 6 de diciembre, el equipo Red Bull fue víctima de un robo sin precedentes. Un grupo de hombres encapuchados irrumpió en su fábrica a altas horas de la madrugada para vaciar la vitrina de trofeos, de la que se llevaron unas 60 copas. Hoy, ha salido a la luz el vídeo del momento.
El que estaba al lado del monoplaza escondido bajo la lona era 'El Pensador', la famosa escultura de bronce de Auguste Rodin, o al menos una representación. Pero, bien podríamos haber posado con idéntico gesto todos los aficionados al motor a los que Force India nos sumió en una confusión innecesaria. El día y la hora la sabíamos, pero tardamos en saber qué nos encontraríamos.
La web italiana Automoto se lanza a la piscina con intencion de buscar agua y poder salpicar. En un artículo publicado ayer, el medio digital habla de posibles cambios en las suspensiones delanteras y en el ya comentado morro estilo Red Bull. Pero eso no es lo único. A continuación os hacemos un pequeño resumen.
Hace unos días saltaba la sorpresa y, varias fuentes, apuntaban que el equipo Marussia tenía a un buen samaritano escondido en las sombras para rescatar al equipo. Pues bien, según apunta Speed Week, esta misteriosa figura podría ser Gene Haas.
Sí. Quizá. Parece. Un vídeo. Dos segundos. Puede que incluso sólo sea uno. Comienza. Aparece con la habitación ideal de un niño por su ambiente recargado de autómoviles de juguete. De fondo, en una televisión antigua, se escuha la voz de un comentarista de Fórmula 1. Ayrton Senna se vislumbra a lo lejos con el McLaren-Honda de color rojo y blanco. El propietario de la habitación se sitúa en el centro de la escena, relajado, tumbado en el suelo, pintando un monoplaza.
John Surtees, campeón del mundo en 1964 con Ferrari, aseguró que Sebastian Vettel es el hombre que necesitan en la Scuderia para revivir sus glorias en la F1, ya que ambos necesitan recuperar el brillo que perdieron tras un año nefasto.
Con las esperanzas puestas en que el motor Honda les permita volver a la batalla por el campeonato mundial, desde el equipo McLaren se muestran cautos a la hora de vaticinar su competitividad en 2015. Por el momento, su jefe de equipo, Éric Boullier, sospecha que equiparar el rendimiento del MP4-30 al del nuevo monoplaza de Mercedes será una tarea francamente complicada, si bien no descarta que la mentalidad ganadora del equipo permita transformar el alto grado de desarrollo invertido para la próxima temporada en forma de resultados satisfactorios.
En la Fórmula 1, la suerte es un factor que juega sólo parcialmente en el devenir de los acontecimientos. No se puede confiar en ella, sino que lo que cuenta es el trabajo bien hecho. Pero a veces, la crueldad de un deporte en el que el piloto depende en alto grado de la máquina, es inconcebible, propio más de una película de terror e intriga que del mundo real.
Williams ya ha presentado la primera imagen de su nuevo monoplaza, el FW37, que nace con la responsabilidad de defender la tercera posición conseguida en el Mundial de Constructores de la pasada temporada.
Desde que la FIA decidiera involucrar a todos los motoristas en su guerra por el desarrollo de la unidad de potencia con Honda, las estrategias han superado los límites del asfalto para llegar a las fábricas. Como saben, la posibilidad de evolución de los japoneses vendrá marcada por lo que hagan Mercedes, Ferrari y Renault, sus rivales. La media de aquellas partes del propulsor ('tokens') que dejen sin tocar en la primera carrera del año, será lo que puedan mejorar.
Batería de presentaciones en Jerez de la Frontera, el circuito que albergará los primeros entrenamientos de pretemporada del año.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
