Mark Webber tuvo que abandonar en el GP de la India debido a un problema en el alternador de su RB9. Sin embargo, no es el único contratiempo que ha sufrido durante esta temporada y desde Renault ya se han apresurado a negar que tenga algo que ver con las dificultades sufridas en 2012.
¿Se ha vuelto la FIA demasiado estricta? Esto es lo que se pregunta Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, quien califica de locura la penalización económica que impuso la FIA de Red Bull tras el GP de la India por la celebración del tetracampeonato de Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel ha vuelto a lo más alto en los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi, esta vez por delante de Mark Webber, su compañero de equipo, quien le ha escoltado en la segunda posición. De esta forma, Red Bull se postula como el principal candidato a ocupar la primera fila de la parrilla en la sesión clasificatoria después de que ambos pilotos de Mercedes AMG, su principal amenaza, hayan exhibido unas prestaciones ligeramente inferiores respecto al dia de ayer con el neumático blando.
La delicada situación económica por la que pasa el equipo Lotus ha llevado a Kimi Räikkonen a no cobrar su salario neto durante el transcurso de la presente temporada. Las principales consecuencias para la entidad de Enstone se han sucedido únicamente en numerosos descontentos del finlandés ante la prensa. No obstante, Iceman amenaza ahora con no disputar los próximos Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil si prosigue tal inestabilidad financiera.
McLaren, impulsada de nuevo, respira nuevos aires en este final de temporada. Tras los buenos resultados en la India, en Yas Marina no ha sido muy distinto, e incluso han procedido a introducir algunas novedades en los monoplazas de cara a 2014. Solamente un fallo en uno de los sensores del MP4-28 de Jenson Button ha traído de cabeza al equipo, que pensaba que el británico sufría un pinchazo en uno de sus neumáticos.
Ferrari admite abiertamente que su andadura en el Gran Premio de Abu Dabi no ha sido la ideal, pero confía en revertir la situación y hallar rendimiento el F138 de cara a la jornada de mañana. Otra de las preocupaciones de Maranello es la diferencia de rendimiento existente entre los dos compuestos que Pirelli ha desplazado hasta el Yas Marina, el blando y el medio.
El equipo Williams ha probado hoy nuevas actualizaciones en el FW35 de cara a la temporada que viene, para intentar dar un paso adelante en la parrilla, y parecen que los resultados han gustado. Pastor Maldonado ha terminado noveno y decimocuarto en la primera y segunda sesión de libres del GP de Abu Dabi, mientras que su compañero Valtteri Bottas ha marcado el decimotercer y decimoctavo mejor tiempo en cada sesión.
El equipo Sauber regresa a su hotel satisfecho tras la primera toma de contacto con el circuito de Yas Marina, pues los C32 no han sufrido ningún problema mecánica noticiable y han acreditado una velocidad superior a la de su rival, el VJM06 de Force India.
En Lotus han acabado satisfechos con el primer día de trabajo en Abu Dabi. Grosjean fue el más rápido en la primera sesión, aunque tuvo problemas de frenos en la segunda, y Räikkönen ha rendido en tiempos muy competitivos en ambas tandas de entrenamientos. Se jugarán con Mercedes subir al podio el domingo, porque los Red Bull son inalcanzables y los Ferrari han dado un paso atrás.
Ferrari arranca el Gran Premio de Abu Dabi con la preocupación de observar como sus dos rivales en el Mundial de Constructores, Lotus y Mercedes, se les escapan tanto en pista como en clasificación.
Si hay algo por lo que verdaderamente se preocupan en Mercedes es por mantener la segunda plaza del Mundial de Constructores que arrebataron a Ferrari en la India, y, visto como han marchado las cosas en la primera toma de contacto en Abu Dabi, van por buen camino. Pero si dentro del garaje de los de Brackley escuchan a Ross Brawn seguro que apartan la vista del asfalto y de los ordenadores por un momento.
Primeros entrenamientos en el circuito de Yas Marina para el equipo Mercedes, que ha conseguido volver a estar en la parte delantera de la parrilla. A pesar de los problemas en el W04 de Lewis Hamilton y algún contratiempo con el compuesto blando, Nico Rosberg ha marcado el mejor quinto tiempo en las dos sesiones de libes del viernes, mientras que el británico ha sido segundo por la mañana y tercero por la tarde.
Red Bull empieza el Gran Premio de Abu Dabi con buen pie, con un monoplaza veloz capaz de conseguir un doblete en las manos de Sebastian Vettel y Mark Webber, pero con la sensación de que será necesario trabajar duro para mantener a raya a un Lotus E21 que hoy ha demostrado sus credenciales con el mejor tiempo en la sesión matinal.
El final de la vida de Mark Webber en el paddock de la Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, Porsche y Le Mans ya le esperan en el horizonte. El australiano decidió ese camino a mediados de temporada, pero su porvenir podría haber sido muy distinto… Como ha reconocido el propio Mark en Abu Dhabi, el año pasado estuvo a un paso de fichar por Ferrari para haber sido el sustituto de Massa este año.
Al igual que sucedió en el GP de Brasil de 2012, Pirelli planea probar sus neumáticos de 2014 en el último gran premio de esta temporada, que también se celebrará en Interlagos. Aunque los equipos están de acuerdo con esta idea, todavía falta la aprobación de la FIA.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
El Renault Symbioz es el nuevo SUV de la marca del rombo, que se sitúa entre el Captur y el Austral. Se estrena con un motor híbrido de 145 caballos y promete un precio competitivo. Se pone a la venta después del verano.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
