Lewis Hamilton no ha podido con Nico Rosberg en la cronometrada. El británico empezará la carrera desde la segunda posición, pero lamenta que un fallo en sus frenos le haya impedido aspirar a más.
La Fórmula 1 regresa de vacaciones y lo hace de forma radical. Los pilotos estaban disfrutando hace unos días del buen tiempo en lugares paradisíacos y alguien les ha echado un cubo de agua helada por encima, ahora que está tan de moda el Ice Bucket Challenge. Y es que han llegado a Spa y se han encontrado con el invierno de bruces. Frío de ocho grados, viento racheado y lluvia, mucha lluvia antes de que comenzara la sesión clasificatoria.
Max Verstappen se pasea por el paddock de Spa-Franchorchamps con la tranquilidad de saber que su futuro, al menos a corto-plazo, está asegurado. El holandés, que en apenas un mes cumplirá 17 años, se convertirá en el piloto más joven de la Fórmula 1 en debutar en la categoría, superando así a Jaime Alguersuari, que hasta ahora ostentaba el récord con 19 años y 125 días.
A falta de dos horas para que empiece la clasificación del Gran Premio de Bélgica, Williams ha recordado a sus rivales el potencial de un FW36 que, aun inferior al Mercedes, aspira a las posiciones de honor en las Ardenas.
En Marussia han traído de cabeza tanto a los medios que cubrimos el Mundial como al propio equipo con el baile de pilotos que han protagonizado en apenas un día. Finalmente, el cambio de Alexander Rossi y Bianchi solo se produjo en los FP1 y en el equipo ruso ha terminado satisfecho con la breve actuación del estadounidense. Mientras, Bianchi, ajeno a todo, ha demostrado que las mejoras del MR03 funcionan quedando decimosexto.
Si atendemos únicamente a los tiempos, el primer día de Force India en el circuito de Spa no ha pasado de discreto. En la segunda sesión de libres, la más fiable, se han quedado cerca de dos segundos por detrás de los Mercedes con Hülkenberg décimo y Sergio Pérez decimotercero, pero en el equipo de Silverstone concluyen que el día ha sido positivo y esperan mostrarse competitivos durante el fin de semana.
El accidente de Pastor Maldonado en la segunda sesión de entrenamientos ha marcado el inicio del fin de semana para Lotus, si bien es cierto que los datos recogidos en el monoplaza de Romain Grosjean deberían servir de gran utilidad para que la formación de Enstone afronte la clasificación de mañana con una perspectiva de mejora en cuanto al rendimiento del E22. Por el momento, el piloto francés ha logrado solventar la falta de potencia del monoplaza para finalizar cerca de las diez primeras posiciones y mostrar señales alentadoras en cuanto a sus posibilidades de cara al resto del fin de semana.
André Lotterer se siente cómodo en su debut con Caterham. A pesar de ser su primer día con el equipo, el piloto de Audi ya rueda al ritmo del piloto titular Marcus Ericsson y espera aprovechar el día de mañana para optimizar su estilo de conducción.
El equipo Ferrari cierra la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica con sensaciones encontradas respecto al rendimiento del F14 T. Por el momento, Fernando Alonso ha sido capaz de copar la tercera posición de la parrilla tanto en los primeros como en los segundos entrenamientos libres, únicamente superado por los pilotos de Mercedes AMG, cuya competitividad vuelve a estar fuera del alcance del monoplaza italiano. Kimi Räikkonen, por su parte, se ha visto envuelto en una sucesión de incidentes de carácter eléctrico que han comprometido de forma significativa su rodaje en el día de hoy. En cualquier caso, la Scuderia tratará de aprovechar cualquier oportunidad para conseguir un buen resultado en la sesión clasificatoria, la cual podría estar marcada, un año más, por la intermitente aparición de la lluvia.
Un madrileño y un valenciano podrían estar muy cerca de debutar oficialmente en la Fórmula 1, y es que Carlos Sainz y Roberto Merhi están muy cerca de llegar a un acuerdo para tomar el relevo de Kamui Kobayashi en Caterham y repartirse las carreras que faltan del Campeonato.
Red Bull no es optimista tras comprobar in situ que las deficiencias de potencia del RB10 les dificultarán escalar más allá de la "media parrilla". La lluvia, sin embargo, podría favorecerles.
La fiabilidad se ha cebado hoy con el Sauber de Esteban Gutiérrez, pilotado esta mañana por un Giedo Van der Garde que se ha encontrado con evidentes problemas de potencia. Ya por la tarde, Gutiérrez ha recuperado su volante para comprobar escasas vueltas después como un fallo del MGU-K acababa con su sesión a la alltura de Blanchimont.
Día tranquilo para el equipo Williams con sus coches en la parte media de la tabla. Aunque han sufrido un poco con la degradación de los neumáticos, tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas creen que deberían estar en el podio el domingo.
Nico Rosberg, Lewis Hamilton. Lewis Hamilton, Nico Rosberg. Doblete de Mercedes en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica, un resultado alentador que insta a pensar que las flechas de plata extendrán su incontestable dominio una carrera más.
A Jacques Villeneuve no le agrada la perspectiva de que un joven de 17 años de edad participe en la categoría reina del automovilismo, pues cree que un piloto necesita más preparación antes de dar el salto a la Fórmula 1.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
