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General Motors no va a permitir que el proyecto de Andretti y la Fórmula 1 fracase. El campeonato ha rechazado la entrada del equipo norteamericano hasta el año 2028. Sin embargo, Eric Warren, director ejecutivo de GM, ha querido dejar claro que van a hacer todo lo posible para que el plan salga adelante y, además, reconoce que han sentido un "gran apoyo" a lo largo de los últimos meses.

Los equipos de F1 han echado ‘pelotas fuera’ ante la investigación del Congreso americano sobre si la no admisión de la candidatura de Andretti contraviene las normas de competencia americanas. Prácticamente se lavaron las manos y traspasaron cualquier responsabilidad a Liberty y la FIA.

Esteban Ocon prefiere mantener la calma tras haber sumado los primeros puntos para Alpine esta temporada. El francés ha asumido que es un avance, y lo valora tras la evolución que se ha visto en las últimas semanas. Pero también ha reconocido que "no queremos dar saltos y celebrarlo demasiado". 

Mick Schumacher podría estar preparando su vuelta a la Fórmula 1. Pero, a pesar de su rol como piloto de pruebas en Mercedes, no hay planes a corto plazo de que pudiera sentarse en el asiento de Lewis Hamilton el año que viene. Sin embargo, Alpine cree en el piloto, de acuerdo con la prensa alemana. Y su relación con el equipo francés en el WEC podría allanar el camino.

Probablemente las posibilidades de Kevin Magnussen para continuar en Fórmula 1 hayan crecido desde que se anunció que Nico Hülkenberg es el primer piloto que Sauber ha elegido para la nueva aventura de Audi. Sin embargo, el piloto ya ha avisado que, aunque su compañero de equipo sea joven, "no estoy aquí para cuidar de niños pequeños". Todo ello teniendo en cuenta que es posible que Oliver Bearman sea el sustituto del alemán en Haas. 

Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen". 

Oscar Piastri ha sugerido a la FIA 'amenazar' con un 'drive-through' cuando consideren que un piloto debe dejar pasar cuanto antes al hombre que le sucede, después de haber llevado a cabo un adelantamiento por fuera de la pista. Esta propuesta viene a colación de lo ocurrido en el pasado GP de Miami con Kevin Magnussen, quien salió completamente 'desatado' al Sprint del sábado.

Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull. 

Zak Brown le ha lanzado un 'dardo' a Red Bull. El director ejecutivo de McLaren ha valorado la actual situación del equipo de las bebidas energéticas y ha augurado una especie de efecto dominó en los próximos meses, tras el caso Horner y la salida de Adrian Newey. "La gente quiere trabajar para marcas de las que se siente orgullosa", ha recordado. 

Nico Hülkenberg recuerda que Carlos Sainz ha evolucionado mucho como piloto desde que fueron compañeros de equipo en Renault en 2018. El alemán revela que el español ya era muy rápido en la que fue su cuarta temporada en Fórmula 1 y desde entonces, ha crecido mucho, hasta el punto de despertar el interés de muchos equipos de la parrilla tras su salida de Ferrari.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, descarta que sus grandes actualizaciones de este 2024 lleguen a corto plazo. El austriaco adelanta que aún tocará esperar varias semanas para que aterricen en el circuito. Por ende, es probable que no haya un gran salto de calidad de la marca de la estrella en el arranque de la gira europea en Imola.

El calendario de Fórmula 1 siempre da mucho que hablar. Cada vez hay más Grandes Premios nuevos en el calendario, con las recientes entradas de citas en Estados Unidos y Oriente Medio, mientras que los Grandes Premios 'históricos', casi todos europeos, 'sufren' por renovar con el 'Gran Circo' y, a menudo, ven en peligro su continuidad. Pero ¿hasta cuándo tiene contrato con la Fórmula 1 cada Gran Premio?

Charles Leclerc tendrá un nuevo ingeniero de pista desde la próxima carrera en Imola. Bryan Bozzi reemplaza a Xavi Marcos y suya será la voz que guíe al monegasco por la radio a partir de ahora. Con más de dos años en Maranello, se prepara para uno de los retos más apasionantes de su trayectoria profesional.

La Fórmula 1 se encuentra en un momento de expansión a nivel mundial, pues son muchos los países que a lo largo de los últimos meses han solicitado albergar un Gran Premio en un futuro próximo. Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del campeonato, asegura que existe una "fuerte demanda" y, por tanto, espera "ver y anunciar nuevas sedes" dentro de poco. Eso sí, antes de ponerse 'mano a la obra', el italiano quiere dejar claro que "24 carreras por año es el número óptimo de eventos".