Sauber encara en Gran Premio de Singapur con cierto optimismo, a pesar de los pobres resultados conseguidos en la última carrera. El trazado asiático tiene más curvas que Monza, y la escudería suiza espera aprovechar el rendimiento aerodinámico en una pista donde las carencias de su motor Ferrari no serán tan notorias.
El equipo Red Bull se prepara para el próximo GP de Singapur, que se celebrará el fin de semana del 18 al 21 de septiembre, con el objetivo de volver al podio.
La FIA ha hecho público hace escasos minutos el calendario oficial de la próxima temporada de la Fórmula 1, un calendario integrado por un total de 20 Grandes Premios.
“Es un viaje a ninguna parte, un enigma a descifrar”. Probablemente este fragmento de una de las canciones más recientes de Fangoria defina a la perfección el panorama oscuro que impera actualmente en Ferrari, traducido en el pasado Gran Premio de Italia en una absoluta depresión tanto para los intereses de la Scuderia como para sus emblemáticos aficionados, los tifosi, quienes afrontan una realidad difícil de digerir en cuanto al plantel deportivo de un equipo inmerso en una fuga imparable de resultados y títulos que lastran, al mismo tiempo, la trayectoria deportiva de Fernando Alonso en la Fórmula 1.
Este fin de semana arranca oficialmente la primera temporada de la Fórmula E, el nuevo campeonato de monoplazas eléctricos con el que la FIA quiere demostrar que las energías verdes también son sinónimo de emoción y espectáculo.
Ya es oficial: los ingenieros de carrera no podrán informar a sus pilotos de su rendimiento o del de su monoplaza, pues la FIA quiere que el hombre que esté al volante conduzca su máquina sin ningún tipo de ayuda externa.
La dimisión de Luca di Montezemolo y la llegada de Sergio Marchionne a Ferrari no afectará para nada al futuro profesional de Fernando Alonso, que seguirá con Il Cavallino Rampante pese a la mayúscula transición por la que pasa el equipo de Maranello.
La racha de victorias de Daniel Ricciardo terminó en el pasado Gran Premio de Italia, cuando no tuvo ninguna posibilidad de desafiar a los Mercedes ni a los Williams. El piloto australiano acumulaba dos victorias consecutivas, en Hungría y Bélgica, pero su quinta posición en Monza dejó a Red Bull muy por detrás de las últimas carreras.
Ross Brawn ha desmetido los últimos rumores que lo situaban de nuevo en la Fórmual 1 y, sobre todo, en el entorno de Ferrari; el ingeniero británico ha aclarado que su visita a la fábrica de Maranello se debió por motivos personales y no profesionales.
Michael Schumacher abandonó del hospital para continuar la rehabilitación en su casa y, por ello, la policía suiza vigila las inmediaciones de la finca de la familia Schumacher, en la orilla del lago Lemán (Suiza).
Ya es oficial. De ahora en adelante, los ingenieros de carrera no podrán informar a sus pilotos de su rendimiento personal o de su monoplaza.
Ron Dennis ha expresado su más sincero sentido pésame por la muerte de Emilio Botín, presidente de uno de los patrocinadores de la escudería McLaren, el Banco Santander.
El presidente de Renault admite sentirse frustrado ante la abultada superioridad que exhibe el motor Mercedes esta temporada.
Max Verstappen da sus primeros pasos al volante de un Fórmula 1 en una jornada de tests organizada por Toro Rosso en el circuito de Adria, en el Véneto, donde se ha subido al volante de un STR7 de 2012.
Luca di Montezemolo se despidió ayer de los tifosi en una emotiva rueda de prensa en la que expresó su amor por Ferrari y su deseo de que el futuro de la marca sea próspero y triunfante.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
