La razón por la que Force India no ha votado a favor de que Marussia compita con el coche de 2014 es que la propuesta de la escudería no era seria y no respondía a interrogantes de primer orden, tales como quién es el propietario de la empresa y qué capacidad económica tiene.
A Gene Haas le gustaría que su equipo de Fórmula 1 usara monoplazas de colores poco habituales, en especial el amarillo, aunque avisa que todavía es pronto y que su escudería todavía no ha tomado una decisión firme al respecto.
Dietrich Mateschitz estuvo esta semana en Jerez de la Frontera siguiendo los test de pretemporada 2015 de F1. Al jefazo de Red Bull rara vez se le ve por el paddock y fue claro en cuanto a sus expectativas de cara a esta temporada.
Los test de Jerez de la Frontera ya son historia y ahora la Fórmula 1 pone rumbo a Barcelona con muchas lecciones que aprender para seguir con la preparación de la temporada 2015, que empezará en Australia de aquí un mes.
Porsche ya ha confirmado a los dos pilotos que compartirán prototipo con el alemán Nico Hülkenberg en las próximas 24 horas de Le Mans, que se celebrarán del 14 al 15 de junio.
Las buenas noticias finalmente no se han cumplido y los equipos han vetado el regreso de Marussia al Campeonato del Mundo con el coche de 2014, lo que deja prácticamente en jaque mate a la formación anglo-rusa.
"Aterriza como puedas”" nunca mejor dicho, parecía ser el guión de Lotus al llegar a los test de Jerez. El equipo británico pisó suelo andaluz a trompicones y con un día de retraso, pero una vez puestos en pista, todas las trabas quedaron atrás.
Disculpad la tardanza, pero por fin puedo meterle mano al Lotus. Un coche que fue presentado con renders, pero que al fin vimos en vivo –aunque se hicieron esperar y no han rodado mucho- junto con muchos más detalles.
Valtteri Bottas ha sido uno de los nombres propios de la temporada pasada, y se presenta como un serio aspirante a conseguir su primera victoria en el Mundial de 2015. El finlandés debutó con Williams en 2013 y dejó destellos de calidad tan importantes como una Pole Position en el Gran Premio de Canadá. 2014 ha sido el año de su consagración, plantando cara en ocasiones a los Mercedes a bordo de un monoplaza bastante más competitivo que su predecesor.
Yasuhisa Arai se marchó ayer del circuito de Jerez con sensaciones positivas sobre el rendimiento del motor Honda, aunque aún con la incetidumbre de si los pocos kilómetros que ha acumulado el MP4-30 en los cuatro días de entrenamientos, motivados por el mal funcionamiento de pequeños sistemas en la unidad de potencia, les impedirán arrancar la temporada en disposición de obtener resultados competitivos.
La Fórmula 1 nos visitará muy pronto, y es que los test de pretemporada ya están aquí. Primero será el turno de Jerez, después, de Barcelona. Para celebrar el arranque de un nuevo Campeonato, LaF1.es y el Kartòdrom Catalunya presentan un acto pensado especialmente para nuestra audiencia: el I GP de Kárting LaF1.es, la primera carrera de karts apadrinada por este portal.
Ya lo adelantó Finbar O’Connel: "Aún tengo esperanzas. Mientras que haya gente que tenga una posibilidad real de hacer algo, no voy a clausurarlo, pues, si lo hago, el siguiente paso será organizar una subasta para dar salida a los activos, algo que puedo hacer en cualquier momento". El comprador no llegó, la esperanza se desvaneció y, como dijo el administrador de Caterham, todos los bienes del equipo malayo han salido a subasta.
2015 se presenta como un año de mejoras en todos los aspectos. Los monoplazas han rodado ostensiblemente más rápido que en 2014, gracias las mejoras en la unidad de potencia, aerodinámica y, también, neumáticos.
La vida ha dado un giro de 360º para la Scuderia Ferrari, o al menos así lo reflejan los cuatro primeros días de entrenamientos de pretemporada que hemos seguido en directo desde el circuito de Jerez. Los cuatro días de test los ha liderado un motor Ferrari y, tres de ellos, el mismo equipo de Maranello. Sin duda alguna, los tiempos son lo de menos y podrían ser los únicos en haber mostrado su verdadero potencial, pero demuestran haber dado un gran paso hacia delante respecto al 2014.
El regreso de Marussia en 2015 podría ser frustrado porque el equipo no tiene un nuevo coche listo para correr.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
