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Max Verstappen es especial... eso lo sabemos todos. También es un auténtico apasionado de las carreras y el automovilismo. Pero, ¿realmente es para tanto? No es raro pensar que sí cuando el piloto de Red Bull ha participado en el GP de Emilia Romaña de Fórmula 1 y las 24 Horas de Nürburgring virtuales en el mismo fin de semana. Y no sólo eso, ¡sino que ha ganado en ambas pruebas! Verdaderamente, lo de este chico es algo de otro planeta...

Charles Leclerc empieza a poner contra las cuerdas a Sergio Pérez. El complicado fin de semana para el mexicano se ha traducido en el adelantamiento del piloto de Ferrari en la clasificación de pilotos: el monegasco ocupa ahora mismo la segunda plaza, sólo por detrás de Max Verstappen –que está por encima de todos, con 161 puntos en su casillero–. Y ahí no se terminan los problemas para el piloto de Guadalajara: Lando Norris acecha, a sólo seis unidades de distancia, tras el paso adelante que ha dado en los últimos Grandes Premios. Así que, ahora sí, se abre la lucha por el subcampeonato cuando se han disputado siete de las 24 carreras programadas en el calendario. 

Lewis Hamilton ha llegado a la conclusión de que Mercedes está "en tierra de nadie", después de haber terminado el GP de Emilia Romaña en sexta y séptima posición, justo por detrás del grupo encabezado por el Red Bull de Max Verstappen, los hombres de McLaren y Ferrari.

Sergio Pérez ha terminado octavo en Imola, a más de seis segundos del Mercedes de George Russell. No ha sido el mejor fin de semana para el mexicano, que ya el sábado sacrificó en parte el Gran Premio, al no poder pasar el corte de la Q2. El piloto de Red Bull ha admitido que, al salir 11º, ya tenía mucho terreno perdido por las condiciones que presenta el trazado. "Creo que esta pista no está hecha para la F1 en términos de carreras", se ha mostrado crítico tras bajarse del monoplaza. 

Fernando Alonso ha tenido un fin de semana "de altibajos" en el GP de Emilia Romaña, tal y como describe él mismo. El sábado, en la tercera sesión de entrenamientos libres, se 'torció' todo con un inesperado accidente en la última curva del Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Y hoy, en la carrera, el piloto de Aston Martin no ha podido 'escalar' más allá de la decimonovena posición después de salir desde el Pit-Lane. Según sus declaraciones, deben mejorar "dos o tres décimas" para salir de la zona media de la parrilla.

Lando Norris consiguió reducir la distancia con Max Verstappen a menos de un segundo, lo que le daba el poder de DRS. Sin embargo, cuando lo hizo, sólo faltaba una vuelta para ver la bandera de cuadros. ¿Habría sido capaz el británico de superar al Red Bull en pista, si hubiese durado un poco más la carrera? En McLaren no tienen la respuesta, pero dudan de ello. "Bueno, 63 vueltas ya son muchas vueltas. Muchas veces dices que te gustaría una vuelta más", ha asumido Andrea Stella.

Aston Martin "sabe exactamente lo que está ocurriendo" con su monoplaza y cuáles son los siguientes pasos a dar, en palabras de Pedro de la Rosa en las horas posteriores a la finalización del GP de la Emilia Romaña. El equipo de Silverstone encadena ahora tres carreras consecutivas como el equipo del Top 5 que menos puntos suma para el Mundial de Constructores. Hoy, tan sólo dos con un Lance Stroll que ha terminado noveno.

Ferrari ha 'salvado los muebles' en el GP de Emilia Romaña con un podio y una quinta posición. Sin embargo, la estrategia que han llevado a cabo no ha sido la más óptima en ninguno de los dos pilotos, pues ambos pararon después de los McLaren, según Frédéric Vasseur –jefe de equipo de la Scuderia–, porque les "preocupaba la segunda tanda" con el neumático duro.

Aunque este ha sido un fin de semana para olvidar en cuanto a resultados, Fernando Alonso parece convencido de que han podido extraer ciertos aprendizajes que, con suerte y trabajo, podrán aprovechar ya en Mónaco. "Hemos intentado darle al equipo más información, más datos, con dos coches con dos configuraciones diferentes de reglajes", ha revelado. Así que la idea es llegar al Gran Premio de la próxima semana más fuertes, con estos datos analizados. 

Carlos Sainz ha cruzado la línea de meta en quinta posición. Un resultado que quizás le sabe a poco al madrileño, tras las mejoras que introducía Ferrari en este Gran Premio. Aunque hubo un momento complicado en la carrera: la única parada en boxes. El piloto ha explicado que han intentado alargar su paso por el Pit-Lane lo máximo posible, pero debían defenderse de George Russell, aunque significase perder posición con Oscar Piastri. "Cuando falta ritmo, la estrategia nunca va a ser fácil", ha recordado. 

Por muy cerca que haya estado de volver a subirse a lo más alto del podio, Lando Norris se tiene que conformar con ser segundo en el GP de Emilia Romaña. De todos modos, independientemente del cuál haya sido el resultado, el británico afirma que en McLaren se ven "a la altura de Red Bull y Ferrari".

Charles Leclerc ha terminado segundo en el Gran Premio de la Emilia-Romaña. El piloto de Ferrari ha subido al podio por primera vez en 'casa' de la Scuderia y, con este resultado, escala a la segunda posición en el Mundial. 

Max Verstappen ha recuperado la primera posición. Lando Norris intentó ponerle contra las cuerdas en los instantes finales para firmar su segunda victoria consecutiva, pero el neerlandés no tuvo fallos, ni siquiera bajo presión. Tenía la sombra de la bandera blanca y negra acechándole, pero el de Red Bull mantuvo la calma, apretó, y consiguió no volver a sobrepasar los límites de la pista. "No me podía permitir cometer errores y, por suerte, no los hemos cometido", ha celebrado el ganador del Gran Premio de la Emilia Romaña. 

Estamos en directo para narrarte el GP de Emilia Romaña F1 2024 en nuestro canal de Twitch y en nuestro directo escrito. ¡Te esperamos!