Wolff: "Las penalizaciones ahora son una regla antivergüenza tras lo que pasó con Honda"

Eres un pobrecito Fanboy de hamiltongo y los de la estrellita por lo que eres tú el que no disfruta del deporte. El deporte debe ser justo y sin ayudas a ningún equipo,así que deja tu palabrería y cinismo,y aprende a leer tu!listillo!

"Antivergüenza"... Pues como no cuiden más sus motores, van a pasar mucha más vergüenza cuando rompan un motor en carrera. El tiempo corre y las opciones se acaban, o cambian motores, o se arriesgan a perder un mundial.

Pensaba que querían reducir gastos...

sin penalizaciones en esos 2 los equipos grande te usan un motor por carrera y hacen un motor que dure 1 carrera, la F1 es asi siempre van al limite.

La hipocresía del Wolffo no conoce límites . Todo el dominio del que han disfrutado desde 2014 es consecuencia de la demencial normativa de motores .
Y su vergonzoso acuerdo político con Ferrari bloqueó cualquier posibilidad de cambio . Y en Milton Keynes lo saben bien......

Primero que todo en mi comentario no estoy discutiendo la ventaja de Mercedes, aprende a leer y a interpretar lo que lees, si Mercedes partió o no con ventajas no soy yo el que los voy a juzgar, pero me cuesta creer que a la fecha ningn equipo se pronuncie al respecto, que Hamilton gano por el Mercedes para nadie es un secreto que culpa tiene el piloto de eso...! Deberías más bien dejar de soltar bilis contra el inglés y Mercedes y disfrutar más del deporte...!

Si esta era hubiera empezado con 2 años sin penalización por desarrollo no habríamos padecido el "imperio" MB. Pues ahora que se la envainen.

Las penalizaciones que no sean culpa de los pilotos deberían ser para los equipos, quitarles puntos en la general y no fastidiar a los pilotos que no tienen culpa

El primer año que lo exprimen? Hola 2018? Si quieres contamos los puntos perdidos por Vettel haciendo trompos y encontramos un mundial luchado hasta la última carrera.

De estas declaraciones se desprende que Toto por primera vez está viendo las orejas al lobo. Es el primer año en el que exprimen el motor a tope y la fiabilidad se resiente. Y el, como todos, prefiere el campeonato de pilotos antes que el de constructores, porque da más publicidad, es el que le importa a los aficionados.

Deberías informarte tu de la grandísima ventaja que se le dio a Mercedes gracias a lo cual ha dominado la era híbrida.....sin todo eso sería un equipo más,la competición sería más equilibrada y hamiltongo tendría un par de títulos como mucho.

El poco compromiso de Mclaren con esto demuestras que muy poca atención prestas a la F1 solo eres un Fanboys de Honda, lo primero que deberías de hacer es reconocer el fracaso de Honda en su regreso, y no fue por Mclaren...! Hicieron el ridículo con el motor y fue tanto lo que se negaron ellos MISMOS a recibir ayuda de Mclaren que terminaron separándose..! Infórmate un poquito más no cuesta nada....!

pues penalizar con puntos de constructores y menos dinero a final de temporada

si pero volveriamos al 2000/2004 que hacian motores para correr 400km y se gastaban millonadas en motores.

Pero si mercedes hubiese asumido penalizaciones por Bottas y Hamilton estaria 2da en constructores. A los equipos les duele

Si haces eso favoreces a los equipos grandes, que asumirán penalizaciones a propósito para llevar componentes nuevos. Si honda no hubiera presentado una basura los tokens le hubieran dado igual. Cuando sacas algo lento y poco fiable, es cuando tienes el problema.

totalmente de acuerdo penalizar a los equipos y no a los pilotos, se esta definiendo un campeonato por penalizaciones. Una verguenza para la F1

Seguramente las penalizaciones de elementos no se hubiesen inventados si honda no hubiese hecho el ridículo, pero supongo que honda fue en el pasado mucho para la fórmula 1 y es un equipo al que la fia debe mucho. Toto, como casi siempre, sabe lo que dice...aunque lógicamente, no todos estemos de acuerdo.

Algo quiere sacar Toto Wolffo de aqui también , denle ya directamente el titulo, por dio, que personaje mas pesado...

Que gracia, porque es esa época, Mercedes, se negó a cambiar el sistema de tokens...De ahí y el poco compromiso de McLaren, en colaborar con el motorista, vino el retraso de Honda