F1

El magnate de la F1 les tilda de egoístas

Wolff, crítico con las acusaciones de Ecclestone sobre los motores

Ecclestone: "Ellos no piensan en el deporte, sólo en sí mismos"
rosberg-carrera-brasil-laf1.jpg
9
16 Nov 2015 - 11:07

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha respondido a las acusaciones de Bernie Ecclestone después de que este dijera que los fabricantes de motores están dispuestos a destruir la Fórmula 1.

Durante meses, Bernie Ecclestone y la FIA han intentado regular los costes de fabricación, pero dichas negociaciones siguen sin resolverse. Ante esta situación, el mandatario de la F1 propone el desarrollo de motores alternativos de rápida ejecución y acusa a los grandes fabricantes de mirar únicamente por sus intereses. "Ellos no piensan en el deporte, sólo en sí mismos. No podemos destruir la Fórmula 1 a costa de unos pocos que creen que pueden utilizarnos como rehenes en este deporte", comentó Ecclestone en la revista Auto Motor und Sport.

Por su parte, Toto Wolff se ha mostrado crítico con las palabras de Ecclestone y con las nuevas medidas propuestas por la FIA. "No lo entiendo. Parece como si nosotros fuésemos completamente tercos y cerrásemos nuestros ojos ante lo que esta ocurriendo en otras categorías o en relación o otros problemas. Nosotros seguimos avanzando, sacaremos un conejo de un sombrero y diremos. ¡Vamos a hacerlo!".

Decidimos que queríamos ser el pináculo de la tecnologia para atraer a nuevos fabricantes

"Parece que nos movemos en círculo. En cierto momento, decidimos que queríamos ser el pináculo de la tecnología para atraer a nuevos fabricantes. Contamos con cuatro fabricantes a bordo que dicen: 'No queremos un cambio'", señalo Wolff para la agencia de noticias DPA.

Los campeones del mundo lo tienen claro y no están dispuesto a ceder ante la idea de motores alternativos. Mientras, su director ejecutivo espera que las actuales reglas de la F1 se mantengan.

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Nov 2015 - 20:47
Comment

El concepto no es ese en competicion, deberia haber libertad de desarrollo, osea competicion en el desarrollo. eso si seria el concepto, por lo menos en motores, y los equipos cliente estarian igualmente en igualdad de condiciones

fenomenale
17 Nov 2015 - 12:21
Comment
#6 A ver , mercedes no tiene culpa y bien que hace. asi que los demas que se jodan. Cuando redbull domi ... Ver comentario
pues yo creo que no solo se joden los demás, sinó también los pilotos y sobretodo la afición. La emoción de las carreras ya no existe. El espíritu de superación está capado, justamente por esa reglamentación.
Default user picture
costaraño
17 Nov 2015 - 12:05
Comment

La situación actual no es buena, pero encontrar el equilibrio entre dos tecnologías distintas es difícil. Lo que tenían que haber hecho era permitir libre desarrollo desde el principio o mejor aún si querían cambiar los v8 que hubieran pasado a los biturbo wue quieren ahora.

17 Nov 2015 - 00:34
Comment

A ver , mercedes no tiene culpa y bien que hace. asi que los demas que se jodan. Cuando redbull dominaba y sacaba 2 segundos por vueltas tambien paso ... asi que es por rachas. o si no que se tomen medidas de verdad , lo demas es teatro

fenomenale
16 Nov 2015 - 22:56
Comment
#4 @#1 Te parece poco orgullo construir un coche sin competencia. Hacerlo mejor que nadie. No se que en ... Ver comentario
disculpa, creo que maxrpm se refiere a que con esta reglamentación a NADIE se le permite ni siquiera intentar alcanzarles, por lo tanto, orgullosos de haber hecho semejante motor pero de nada sirve si no le disputa ningún otro motorista ese orgullo. Para sentirse orgulloso de sus motores deben demostrarlo frente a otros motores, sinó iguales, muy parecidos. De nada sirve ganar si no hay nadie que pueda plantarte cara y hacer valer esa superioridad. Un saludo.
Default user picture
16 Nov 2015 - 22:25
Comment
#1 No sé donde le ven el orgullo a ganar con esta reglamentación donde no tienen competencia Ver comentario
Te parece poco orgullo construir un coche sin competencia. Hacerlo mejor que nadie. No se que entiendes tu por orgullo, pero vamos que pueden estar orgullosos de la maquina que han construido. Subes a cualquier piloto actual de la F1 en una de sus maquinas y se asegura la segunda posicion del campeonato.
Default user picture
16 Nov 2015 - 22:23
Comment

Que se rasque el bolsillo el vejestorio y monte una empresa de motores y se dedique a tirar el dinero como el quiere que hagan los demas. Este tio esta senil ya. La F1 se la esta cargando la FIA y no los fabricantes. Menuda sarta de imbecilidades hay que leer del caduco.

Default user picture
costaraño
16 Nov 2015 - 20:21
Comment

No solo Mercedes se opone al cambio.Hay que entender a los fabricantes, llevan gastada una burrada de dinero en el desarrollo de estos motores para tirarlos a la basura a los dos años. La FIA no puede vendernos la moto del no desarrollo para ahorrar costes y tener que empezar de cero otra vez. Por otro lado meter el motor biturbo a competir con los actuales tampoco lo veo, es muy dificil de encontrar un equilibrio. Otra cosa es que el motor fuera libre y que cada constructor desarrollara lo que más le conviniera

Default user picture
16 Nov 2015 - 15:50
Comment

No sé donde le ven el orgullo a ganar con esta reglamentación donde no tienen competencia

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50