Vettel ve urgente cambiar Eau Rouge: "Si algo sale mal, sale muy mal"

Pero ha sido Sebastian Vettel el que ha colocado el problema en un contexto que va más allá de si las barreras son de pilas de neumáticos, SAFER o Protech. Lo dijo el sábado, antes de todos los sucesos del domingo, que sin duda han reforzado su postura.

Para el próximo año está prevista la ampliación de las escapatorias, más grava y renovación de las barreras. Unas medidas necesarias para que el circuito pueda acoger a MotoGP. Pero para Vettel, aunque mejorarán las cosas, esto puede no ser la solución.

"Seguro que habrían ayudado, pero creo que el problema básico es que Eau Rouge es demasido fácil. Es muy fácil ir más rápido de lo que deberíamos en ese lugar. Hace algunos años era mucho más delicada, así que quizás debemos volver a esto", ha señalado en declaraciones a Scott Mitchell de The Race.

Hace años era una curva respetada y temida por todos. Había que levantar el pie lo justo para no perder velocidad de cara a Raidillon y la recta de Kemmel. Pero ahora es en seco y en el fondo Vettel cree que se impone una remodelación, como han tenido que hacer incluso con curvas míticas de otros circuitos...

Vettel ha explicado que para un F1 actual "en seco no es una curva… pero si algo sale mal, sale terriblemente mal. Y en mojado simplemente hay que levantar un poco. Así que posiblemente es demasiado rápida".

Pierre Gasly, gran amigo del fallecido Anthoine Hubert –el jueves depósito un ramo de flores en el lugar del accidente– cree que ha llegado el momento del cambio "aunque no soy muy partidario de cambiar la configuración de los circuitos míticos, me gusta mantener el estilo de la vieja escuela. Pero aquí hemos visto ya demasiados accidentes horribles. Viendo lo que ha sucedido en el pasado, quizás ha llegado la hora de cambiar".