F1

GP de Baréin F1 2018

Vettel tumba la estrategia de Mercedes en Baréin, Alonso 7º

Ferrari pierde la oportunidad de doblete con un abandono de Räikkönen
Los dos Red Bull abandonan la carrera en las dos primeras vueltas
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Víctor Bolea
306
08 Abr 2018 - 18:45

El Gran Premio de Baréin presentaba dudas estratégicas ya incluso antes de los entrenamientos libres y las incógnitas se han mantenido hasta la última vuelta de la carrera.

A pesar de que Mercedes ha puesto contra las cuerdas el muro de Ferrari, Sebastian Vettel se ha llevado su segunda victoria de la temporada en la segunda carrera del año. Pleno del piloto de Ferrari en una prueba en la que ha encadenado hasta 39 vueltas con el neumático blando, con una defensa del liderato que se ha prolongado hasta la bandera a cuadros en un emocionante duelo con Valtteri Bottas.

Vettel ha conseguido su 49ª victoria en Fórmula 1 en su 200ª participación, y ha sido una de las más apretadas de su carrera deportiva. El piloto de Ferrari se ha visto contra la espada y la pared ante la presión de Valtteri Bottas, que le ha acechado en los compases finales e incluso ha intentado el adelantamiento en la última vuelta.

Vettel ha tomado la salida con neumáticos superblandos, pero Kimi Räikkönen ha cedido la segunda posición ante la mejor tracción de Bottas. Ese escenario ha dejado al alemán desprotegido y a merced de la estrategia de Mercedes, que ha hecho lo posible por arrebatarle la posición preferente.

Todas las previsiones indicaban que sería una carrera a dos paradas y ése era el plan de Ferrari. Sus pilotos han salido con superblandos y han puesto blandos, pero los Mercedes han pasado directamente al compuesto medio en un intento por salvar la carrera con una única visita al box.

Ferrari tenía que parar por segunda vez, y efectivamente eso es lo que ha hecho Räikkönen. Pero el abandono del finlandés, que ha atropellado a un mecánico y ha abandonado instantes después, ha precipitado un cambio de planes en la estrategia de Sebastian Vettel. El teutón ha pasado al "Plan D", que implicaba no volver al Pit-Lane y aguantar en pista. Han sido 39 vueltas con el compuesto blando, una auténtica monstruosidad, pero lo ha conseguido.

Vettel disponía de siete segundos de margen sobre Bottas cuando la carrera afrontaba sus diez últimas vueltas. El Mercedes ha apretado y ha cerrado la brecha con el Ferrari, que se ha defendido como ha podido pese al estado de sus gomas. En la última vuelta, Bottas ha dado caza al líder y ha intentado el adelantamiento en la primera curva, pero Sebastian se ha defendido con éxito.

La cruz del equipo Ferrari ha sido Kimi Räikkönen y, sobre todo, un mecánico de la escudería italiana. En su segunda parada en la vuelta 36, el finlandés ponía superblandos, pero la rueda trasera izquierda no salió. Aun así, Räikkönen recibió luz verde y atropelló a uno de sus mecánicos, que ha sufrido una fractura de pierna. Con todo ello, el piloto finés ha sumado su primer cero de la temporada e impide una oportunidad de doblete de Ferrari.

El podio lo han completado los dos pilotos de Mercedes tras una estrategia esplendida. La escudería de Brackley no tenía el ritmo para ganar la carrera pero aun así han tenido la oportunidad de vencer e, incluso, soñar con un doblete.

Sin embargo, el gran vencedor del Gran Premio de Baréin ha sido Pierre Gasly, Toro Rosso y el motor Honda. El piloto francés ha cruzado la línea de meta en una sorprendente cuarta posición, dejando claro que su resultado de ayer en clasificación no fue flor de un día.

La cruz han sido sus hermanos mayores. El equipo Red Bull ha empezado a recoger sus cosas a partir de la segunda vuelta, donde sus dos pilotos han abandonado. Max Verstappen ha pinchado un neumático después de un toque con Lewis Hamilton, mientras que Daniel Ricciardo ha sufrido un problema eléctrico.

Entre los pilotos españoles, Fernando Alonso ha vuelto a brillar con una estrategia alternativa y ha podido remontar hasta la séptima posición. La otra cara de la moneda es Carlos Sainz que, esta vez, se ha quedado a las puertas de los puntos después de que Esteban Ocon lo superara en las últimas vueltas.

La próxima cita de la temporada se disputará en apenas una semana en el Gran Premio de China, sin descanso para equipos y pilotos, donde la incógnita está en saber si Vettel repetirá las victorias de las dos primeras carreras del año o tendremos nuevo vencedor. 

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306 comentarios
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axlvzla
09 Abr 2018 - 20:06
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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14-55
09 Abr 2018 - 19:52
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Vettel no tumbó a nadie. La penalización de Hamilton llevó al alemán a lo más alto. Una vez más no gana por talento, gana por suerte.

09 Abr 2018 - 19:50
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#283 @#281 me rijo por lo que han dicho, desde McLaren que les costó mas tiempo del que pensaron y tuvie ... Ver comentario
Y de verdad crees lo que dice McLaren....? hablando en serio, al menos yo no les creo anda, han dicho mucho y han hecho poco, todo es justificación, nada de lo que dicen es verdad, estoy esperando el tan codiciado coche, es una serie de mentiras lo que han dicho...quieres pormenores de esas mentiras puedo enumerarlas.
09 Abr 2018 - 18:35
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#279 @#259 hola bourne , discúlpeme no es de entrometido , pero si hay alguien aquí que puede dar una ... Ver comentario
ja, ja, ja, menudos papelones hacia a veces en Cyd, por lo que lo de ser un erudita nada
09 Abr 2018 - 18:27
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#281 @#243 Bourne, no se si te estás dando cuenta, pero estás especulando, asegurar que tororoso no tuv ... Ver comentario
me rijo por lo que han dicho, desde McLaren que les costó mas tiempo del que pensaron y tuvieron que rediseñar la parte de atrás, y desde Toro Rosso que les ha sido muy fácil acoplar por su distribución y que encajo perfectamente sin verse alterado prácticamente nada fundamental, lo puedes buscar, las declaraciones son de diciembre.
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axlvzla
09 Abr 2018 - 18:21
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Bourne por decirte un ejemplo, cuando digo que la SF71H tiene problemas de equilibrio aerodinámico, lo hago tomando el análisis de giorgio piola porque tiene información de primera mano y es un reputado ingeniero que sabe de lo que habla... Pero de allí a yo asegurar detalles precisos de que y como lo está haciendo Maranello a lo interno ya es especular sin conocimiento... Todo lo qu epuedo es hacer referencia a lo que dicen algunos analistas que tienen su gente dentro y que son reconocidos de que Ferrari trae un nuevo suelo para china con el que espera solventar los problemas de equilibrio, puedo circunscribirme a lo que dicen personas cercanas y certificadas en la materia que están en el sitio y que ventilan algunas cosas fuera pero no puedo circunscribirme a mi mismo por lo que crea yo saber del tema...

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axlvzla
09 Abr 2018 - 18:12
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#243 @#242 el motor honda es más pequeño, no tuvieron que modificar nada. Ver comentario
Bourne, no se si te estás dando cuenta, pero estás especulando, asegurar que tororoso no tuvo que cambiar nada porque el motor HONDA es mas pequeño es una especulación temeraria de tu parte, no puedes asegurar algo cuando no cuentas con la documentación y datos precisos a la mano del trabajo llevado a cabo por los ingenieros en FAENZA, pudieras estar mal infiriendo de manera acomodadiza para justificar a Woking... Oficialmente TR comentó que la integración del motor HONDA en el STR13 no es ideal y para el año que viene si lo será de hecho ya están trabajando en ello, entonces no puede asegurar que TR no cambió nada porque le motor es más pequeño, es una suposición carente de peso y credibilidad y temeraria además sobre todo tomando en cuenta que cuando cambias de suministrador de motor cambian muchas cosas incluyendo el centro de gravedad y todo el equilibrio del coche... En cuanto a las suspensiones de McLaren más que un rediseño para poder acomodar el motor Renault pareciese que es por búsqueda de un nuevo concepto... Saludos...
Javira
09 Abr 2018 - 17:31
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#223 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
pues cuidate.no te coja algo,menos mal que corre Fernando,ya que de no ser asi.no se que comentaristas.
09 Abr 2018 - 17:28
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#259 @#255 si te parece poco sin contar otros cambios tener que rediseñar la suspensión trasera , el qu ... Ver comentario
hola bourne , discúlpeme no es de entrometido , pero si hay alguien aquí que puede dar una opinión sobre lo que uds están discutiendo es el amigo sebas , pues a diferencia nuestra , el esta MUY en este tema , no de fan del automovilismo ....tiene sus manos y su cabeza en la "realización" de esos trabajos de motores y chassis , no puedo romper un pacto y dar mas detalles ....saludos bourne
09 Abr 2018 - 16:57
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#275 @#268 Otra cosa que pudo trastocar la segunda parada de Vettel, es que creo, no estoy seguro, que el ... Ver comentario
exacto. No podía entrar a cambiar durante unas vueltas, cuando se abrió el pit de Ferrari, ya estaban fuera de la opción de cambiar neumáticos....
Sebas
09 Abr 2018 - 16:55
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#273 Sobre los pilotos tengo que decir: Que Sainz y LClerc no son lo que decían al inicio de temporada ... Ver comentario
Sobre tu último punto hay que añadir que ademas como tu dices, y que posiblemente penalicen ya que les interesará penalizar para evolucionar, ahora Tr cuenta con el dinero de Honda, y ya no depende tanto de lo que ingresa por posición, todos salen beneficiados, Honda y TR
Sebas
09 Abr 2018 - 16:52
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#271 @#269 Yo tampoco le hecho de menos, solo que el GP anterior fue el primero en opinar y me extraño n ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Sebas
09 Abr 2018 - 16:50
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#268 @#267 Exacto, he ledio que la opción de aguantar hasta el final de Vettel, era la Opción D, su cua ... Ver comentario
Otra cosa que pudo trastocar la segunda parada de Vettel, es que creo, no estoy seguro, que el pit lane estuvo cerrado mientras atendían al mecánico, y eso retrasó la entrada de Vettel, perdiendo el tiempo de seguridad sobre Hamilton.
09 Abr 2018 - 16:38
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El chasis de Mclaren esta a la altura de el de Redbull decian....[Editado por la Administración SoyMotor.com], por que hablan de datos que ni tienen los periodistas, pero bueno los foreros saben mas de F1 que los mismos ingenieros...... se sabe que lo unico importante y bueno que tiene Mclaren en esta F1 es un señor llamado Fernando Alonso, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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09 Abr 2018 - 16:05
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Sobre los pilotos tengo que decir:
Que Sainz y LClerc no son lo que decían al inicio de temporada y no están pasando por encima de sus compañeros, y es que Ericsson hasta adelantó a un Force India.
/-/
Sobre los equipos:
McLaren no es tan bueno como decían y debido a sus declaraciones están quedando como vede humo. Y es que decían que éste era un circuito donde se verían donde realmente iban a estar.
Williams los veo como el farol, y eso que llevan un motor mercedes.
/-/
Sobre Honda:
Que están mejorando cada día y puede que rompan en la recta larga de China, o penalicen cada 2 carreras, ellos están en evolución y cada punto es un regalo adicional, porque el objetivo es el desarrollo, para entregarle a RBR el mejor motor posible y que puedan luchar con los mercedes y ferrari.

09 Abr 2018 - 14:47
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Bien por Vettel y que decir de Gasly, un novato, con un motor en desarrollo y un coche de bajo presupuesto, pasa por encima de los demás, ante la incredulidad de muchos, el motor Honda empieza a funcionar....!!

09 Abr 2018 - 14:46
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#269 @#237 además nadie lo echaba de menos. [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Yo tampoco le hecho de menos, solo que el GP anterior fue el primero en opinar y me extraño no verle, lo esperaba con la respuesta...!!
09 Abr 2018 - 14:42
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#265 Estupenda carrera de Vettel lastima por Kimi lo que no entiendo espero que alguien me lo esplique. ... Ver comentario
Circunstancial mente, a McLaren, le han salido las cosas, 2 GP´s y los abandonos le favorecen, TR, este fin de semana intratable, para los equipos de segunda división, un Haas, que por los errores del GP pasado, no ha mostrado que esta ahi para dar pelea por la 4ta. plaza, Renualt sigue consistente y firme, tambien centrado en la 4ta. plaza a lo mismo que McLaren, solo que para Renault tiene sus ventajas, el suministra la UP, creo que tarde que temprano cobrara factura a McLaren....volviendo a la carrera lo que tenemos que dejar claro es que TR, fue el primero de la segunda division y eso va a preocupar a mas de dos.
El-Aviador
09 Abr 2018 - 13:26
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#237 @#228 lo que pasa que no tienes argumentos sustentables para salir bien de esta, sin mucho rollo y s ... Ver comentario
además nadie lo echaba de menos. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Abr 2018 - 12:55
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#267 @#266 También el problema de Kimi ayudó a que los de Mb lo tuvieran mas fácil, si todo sale como ... Ver comentario
Exacto, he ledio que la opción de aguantar hasta el final de Vettel, era la Opción D, su cuarta mejor estrategia previa a la carrera. Al ocurrir el accidente en el Box, es cuando han de cambiar estrategias
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