Vettel se complica la vida: sanción por no aminorar en bandera roja

La lluvia fue la protagonista de la jornada inaugural del fin de semana en el Circuito de las Américas. A pesar de lo delicada que estaba la pista norteamericana, apenas se vieron errores en Libres 1 y Libres 2. De hecho, quizá el único trompo y salida de pista de la jornada lo protagonizó Charles Leclerc.

El monegasco regresó a pista y a su paso, arrastró gravilla sobre la trazada, algo que 'forzó' a los comisarios instaurar un período de bandera roja para limpiar la pista. Fue en aquel momento en el que Vettel fue demasiado rápido o al menos no aminoró su marcha lo suficiente. 

La normativa cita que ante una situación de bandera roja, los pilotos tienen que ir lo suficientemente lentos como para frenar a cero en cualquier momento, dada la –supuesta– gravedad de la situación y su desconocimiento del estado del circuito.

Después de evaluar la telemetría del Ferrari número 5, los comisarios deportivos –entre los cuales se encuentra la española Sílvia Bellot– han determinado que Vettel fue demasiado rápido y le han impuesto exactamente la misma sanción que a Esteban Ocon hace dos semanas en Japón.

Por ende, se le sumarán a Vettel tres puestos en la parrilla del domingo a su resultado en clasificación además de acumular dos unidades más al carnet de piloto, dejando al germano en cinco puntos sobre 12 en un período de un año natural.

Las opciones de materializar el pentacampeonato para Lewis Hamilton no hacen más que aumentar con esta sanción porque recordemos que si el británico gana la carrera en Austin, Vettel debe ser sí o sí segundo para evitar el alirón.

VETTEL ARREMETE CONTRA LA NORMATIVA

Justo al bajarse del coche, Sebastian Vettel atendió a la prensa presente en Austin, y se justificó a sí mismo y su sanción afirmando que la normativa no le parece correcta y que él llevó a cabo acciones para cumplirla.

"Debería haber sentido común en las normas. Creo que es erróneo decir que no he cumplido con la normativa por 27,7 segundos. Creo que aminoré, y me fijé en qué es lo que ocurría. La normativa es clara así que ya lo sabemos".

"Es la primera vez que nos ocurre sobre mojado, pero deberíamos ir literalmente a 40 ó 50 kilómetros por hora para cumplir con el tiempo fijado, probablemente lo haré la próxima vez. Pero en mi opinión no es correcto, porque si hay otro coche detrás tuyo te podría chocar. Pero parece que es más importante que no te sancionen".

Vettel ha reiterado que él fue suficientemente lento y se ha mostrado sorprendido por la precisión de la telemetría de los comisarios y ha mencionado que quizá ésta ha sufrido algún error dado que no se asemeja con la realidad.

"Los comisarios han sido muy específicos, diciendo que tardé 27,7 segundos en aminorar. Vi la bandera, aminoré y me fijé si había otros coches contra el muro o alguien en las curvas 9 y 10, y aminoré lo suficiente como para cumplir con la normativa. Fue sencillo. Quizá ha habido un fallo en el sistema de timing. No lo sé, yo aminoré", ha finalizado.

DESDE MERCEDES Y RED BULL, CONTRARIOS A LA SANCIÓN

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, se ha mostrado también contrario a que su máximo rival esta temporada reciba una sanción en la parrilla de la que puede ser la carrera determinante para el Mundial.

"Es difícil porque ya me pareció una decisión dura con Esteban en Japón, pero sentó un precedente. Para el Mundial obviamente no es bueno que Sebastian tenga una sanción. Preferiría que tengamos un buen espectáculo. Debemos revisar la normativa", ha explicado hacia la televisión británica Sky Sports F1.

Por otra parte, el director de Red Bull, Christian Horner, ha sido aún más directo que Wolff y no ha dudado en despreciar la naturaleza de la sanción por ir demasiado rápido con bandera roja.

"Es una basura de normativa, pero deben ser consistentes porque es una farsa que en algunas carreras se sancione y en otras no. No es una buena regla. Si un piloto comete un crimen como ir rápido con bandera roja, lo máximo que puedes hacer es multado. Que dé dinero a la caridad, pero darle tres posiciones en parrilla afecta a la carrera y la clasificación, no es una norma buena", ha afirmado ante dicha cadena de televisión Horner.

COMUNICADO OFICIAL