F1

GP DE TURQUÍA F1 2021

Tratan el asfalto de Turquía para evitar la falta de agarre de 2020

El objetivo es evitar los problemas de agarre que hubo el año pasado
Masi ha asegurado que se ha lavado con agua a alta presión
hamilton-lluvia-rusia-2021-soymotor.jpg
6
30 Sep 2021 - 16:10

El circuito de Istanbul Park se ha lavado con agua a alta presión para evitar el drama de la falta de agarre que hubo el año pasado, cuando el reasfaltado se hizo con poca antelación con respecto a la carrera. 

La Fórmula 1 volvió a Turquía el año pasado, para reconfigurar un calendario alterado por la covid-19, tras casi una década sin correr en el trazado y la pista se tuvo que reasfaltar para el regreso de la competición.

Sin embargo, los plazos tan cortos de preparación hicieron que el reasfaltado se completara sólo dos semanas antes de la carrera, lo que generó una importante falta de agarre en la nueva superficie y problemas para mantener los neumáticos en temperatura. Además, la lluvia complicó todavía más las condiciones, que Lewis Hamilton describió como "aterradoras".

El director de carrera de la FIA, Michael Masi, ha informado a los equipos que como parte de las actualizaciones que se han hecho para el Gran Premio de Turquía de este año se ha lavado toda la superficie de la pista con agua a alta presión para evitar los problemas de agarre que hubo el año pasado.

"Toda la superficie de la pista se ha tratado para mejorar el nivel de agarre. De forma regular cada temporada enviamos actualizaciones a los equipos sobre cualquier cambio para los próximos eventos, ya sean las barreras, las vallas, las puertas o lo que sea. Pueden ser las áreas de reasfaltado", ha comentado Masi en declaraciones que publica la revista británica Autosport.

El aumento de agarre supondrá una ventaja para los equipos, pero también una desventaja pues los datos recopilados el año pasado no les servirán.

"La superficie de Turquía se ha limpiado con agua a alta presión, un tratamiento regular. Hemos visto que eso se usa normalmente en Singapur, donde las carreteras públicas que se usan se reasfaltan de forma regular por el movimiento. Eso es lo que ha pasado en Turquía junto con otros cambios", ha añadido Masi.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SeiyaSagitario
30 Sep 2021 - 20:11
Comment
#4 Mejor que lo hagan si no el niño verstappen va a patinar como bambi otra vez como el año pasado Ver comentario
hamilton si que patina las calles de boxes
Default user picture
SUPERF1
30 Sep 2021 - 18:06
Comment

¡Ojalá LLUEVE!!! Eso daría espectáculo que es lo que queremos...

Default user picture
Dbylarry
30 Sep 2021 - 17:44
Comment

Mejor que lo hagan si no el niño verstappen va a patinar como bambi otra vez como el año pasado

30 Sep 2021 - 17:24
Comment

Me imagino que con una gota de lluvia suspenderán la carrera!!!

Default user picture
sebastian5
30 Sep 2021 - 17:02
Comment

La curva 8 fue original en su momento, ahora ya está como en 4 o 5 circuitos y parece que es repetitiva

30 Sep 2021 - 16:37
Comment

En vez de cambiar el asfalto podrían cambiar directamente el circuito por uno que tenga algo original, a mi siempre me ha parecido que Turquía es demasiado genérico

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33