F1

TEST ABU DABI

Los neumáticos de 2022 van "en la dirección correcta", cree Sainz

El español, en su último día en la oficina de 2021, ha completado 151 vueltas
Aprecia "interesantes diferencias" respecto a los neumáticos de esta temporada
sainz-test-abu-dabi-soymotor.jpg
3
15 Dic 2021 - 18:10

Carlos Sainz aprecia diferencias interesantes en los neumáticos de 18 pulgadas de 2022 en comparación a los del presente ejercicio. El español sostiene que Pirelli va por la dirección correcta con las gomas de la próxima temporada y remarca que ha terminado muy cansado mentalmente este 2021.

Sainz ha puesto punto y final a su 2021 con los test de Abu Dabi, en los que ha realizado 151 vueltas con los neumáticos de 18 pulgadas que usará la Fórmula 1 en su nueva era a partir del año que viene. El de Ferrari ve diferencias interesantes con este nuevo producto, pero piensa que Pirelli va por el camino adecuado con este diseño.

En su último día de acción del año, Sainz ha sentido que con estos nuevos neumáticos es necesario cambiar el estilo de pilotaje, aunque eso ya era algo que tenían claro, pues los coches de 2022 serán muy distintos a los de 2021. El cambio de normativa es muy grande y tienen que estar preparados para ello.

"Hay algunas diferencias interesantes con los neumáticos de este año, pero diría que van en la dirección correcta. Desde lo que he podido sentir hoy, hay que cambiar algunos aspectos del estilo de pilotaje, pero en realidad, ya sabíamos que tendríamos que hacer algo así con los coches de 2022. Van a ser muy diferentes a los de 2021", ha comentado Sainz tras los test de Abu Dabi.

Por otro lado, Carlos reconoce que ha acabado más agotado mentalmente que físicamente el año, ya que tenía el cuerpo entrenado para poder aguantar una temporada tan dura. Eso sí, el madrileño remarca que pilotar un Fórmula 1 siempre requiere un gran esfuerzo mental, tanto en una carrera como en un test de neumáticos.

"Estoy contento con el número de vueltas que he sido capaz de hacer. Estoy más cansado mentalmente que físicamente, ya que estoy en forma, pero aquí tienes que estar concentrado hasta el final al pilotar un coche de Fórmula 1. Haber probado estos neumáticos de 18 pulgadas ha sido muy interesante", ha expresado Carlos para concluir.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
16 Dic 2021 - 05:13
Comment

@#2 Buen punto ese de la suspensión. Me pregunto que información les pueden adelantar los equipos de F2 que tienen alguna relación con los de F1.

15 Dic 2021 - 23:39
Comment

@#2 es cierto, en las cámaras lentas se ve muy bien como trabajan los laterales del neumático, van a acondicionar las suspensiones a estos nuevos, veremos como, por otro lado, se ven muy bien de verdad, me imagino el auto sin halo y se me cae la baba, aprendí a querer el halo por los obvios motivos de seguridad pero bueno...

15 Dic 2021 - 18:29
Comment

Lo importante es que Truchelli deje de mangonear a mitad de temporada para ayudar a quien todos sabemos.....

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15