F1

FÓRMULA E

Porsche, listo para homologar su tren de potencia en la Fórmula E

El desarrollo del tren motriz para el primer Gen2 Porsche entra en su fase final
La marca de Stuttgart debutará en la categoría eléctrica en noviembre
porsche-formula-e-soymotor.jpg
0
30 Jun 2019 - 09:23

La Federación Internacional de Automóviles –FIA– homologará, antes del inicio de la pretemporada, todos los trenes de potencia de los equipos que participarán en la sexta temporada de la categoría eléctrica. Después ya no se podrán realizar más cambios en los componentes del motor.

Porsche, que debutará en la Fórmula E en esta temporada 2019-2020, presentó a los medios la infografía donde se ve la evolución de su propulssor desde que iniciaron el proyecto este año.

infografia-porsche-formula-e-soymotor.jpg

El desarrollo del tren motriz es fundamental para los objetivos de Porsche en cuanto a su competitividad en la categoría y la posterior implementación en sus coches de calle. En términos de control de costos, la Fórmula E proporciona el chasis del automóvil y la batería estándar, mientras que todos los componentes de la unidad son los conceptos individuales de los fabricantes, lo que significa que Porsche puede seguir su propio camino cuando se trata de desarrollar tecnologías clave.

"Desde la construcción del automóvil Porsche Fórmula E en enero, hemos logrado un gran progreso tanto en el desarrollo como en las pruebas. Podemos continuar optimizando sus componentes hasta la homologación para asegurarnos de que estamos perfectamente preparados para nuestra primera temporada de Fórmula E", ha comentado Malte Huneke, líder técnico de Proyectos Porsche.

"El trabajo de simulación es particularmente útil para optimizar la gestión de la energía. Sin embargo, las condiciones reales sólo prevalecen en una pista de carreras. Por ejemplo, no es posible simular la conducción sobre bordillos con total precisión en el simulador o en el banco de pruebas. El manejo de los neumáticos y el comportamiento de los frenos también se prueban mejor en la pista", ha añadido Huneke.

"Cumplimos con lo programado: con extensas pruebas de pilotaje en las pistas de carreras, trabajo continuo en el simulador y test en el banco de pruebas. Obtenemos datos importantes y perspectivas para el desarrollo", ha finalizado Huneke.

Los componentes que cada fabricante puede desarrollar incluyen el motor eléctrico, el inversor, el sistema de freno por cable, la transmisión, el diferencial, los ejes de transmisión y los componentes de la suspensión conectados al eje trasero, así como el sistema de refrigeración y la unidad de control.

La sexta temporada de la Fórmula E comenzará el 22 de noviembre con la doble carrera que se disputará en Ad Diriyah, Arabia Saudita.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33