F1

TEST 2019

Pirelli ve viable celebrar la mitad de la pretemporada en Baréin

Asegura que en el país del Golfo Pérsico es casi imposible encontrar lluvia o nieve
Considera Sakhir más representativo y a Barcelona como un trazado más completo
Vuelve el debate tras las malas condiciones meteorológicas de la primera tanda de test
sakhir-soymotor.jpg
3
14 Mar 2018 - 11:36

El jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, cree que la Fórmula 1 debería reflexionar sobre la posibilidad de disputar la mitad de la pretemporada en Baréin, en vez de que todos los test de invierno se celebren en Barcelona, como este año. Estas declaraciones vienen a raíz de las malas condiciones meteorológicas que hubo en la primera semana de pruebas, lo que supuso una pérdida de tiempo enorme para los equipos.

En 2016 se habló de volver a celebrar la pretemporada de F1 en Baréin, pero finalmente se optó por Barcelona. Tras el frío y las duras condiciones meteorológicas que hubo a finales de febrero en el Circuit, el tema de regresar a Sakhir ha vuelto a ponerse encima de la mesa, por las temperaturas más altas del país del Golfo Pérsico.

"En Baréin sabemos que las condiciones meteorológicas son más consistentes. Sabemos que si vamos a Baréin es muy difícil encontrar lluvia y una temperatura que no esté entre los 25 y los 30 grados. Respecto a esto, Baréin para probar neumáticos es más representativo. Por otro lado, Barcelona es más completo. La superficie del circuito es más completa, ha señalado Isola en declaraciones recopiladas por el portal web Crash.net.

Mario Isola asegura que en Baréin las temperaturas son más altas y que no se arriesgan a encontrarse con lluvia o nieve, mientras que el Circuit de Barcelona-Catalunya es un trazado mucho más representativo y que si se dan las condiciones ideales, resulta mucho más útil para la marca de neumáticos y para los equipos probar aquí. 

"En Baréin hay frenadas y tracción, no tienes muchas curvas de alta velocidad, mientras que en Barcelona tienes un poco de todo, así que hay ventajas y desventajas de ir a Baréin y a Barcelona", ha agregado.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, aseguró que a equipos sin grandes presupuestos les resultaría imposible ir a Baréin, sin embargo, Isola ve el hecho de hacer la pretemporada en ambos lugares como opción factible.

"Por eso se discutió eso. Tiene sentido tener cuatro días de test en Baréin y cuatro en Barcelona. Lo ideal sería primero Barcelona. Debes tener en cuenta el aspecto logístico, pero es algo viable", ha añadido Isola para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
14 Mar 2018 - 13:48
Comment

Tiene razón el sr. Isola, en Bahrein no hay ni lluvia ni nieve, solo hay tormentas de arena...

14 Mar 2018 - 13:05
Comment

Que se vayan alla, Que hagan las carreras allí.Que las vean los allí.Y que dejen de tocarnos "los pendientes reales" ,por no poner una palabra que empieza por c y se refiere a los testículos.
Ah.Y el mechandising,marketing y su putamadring que se los compre su tía.
Que no puedes insultar a tus clientes y seguidores.

14 Mar 2018 - 12:58
Comment

Aqui solo hay un interés económico porque para traer piezas, es mucho más rápido Barcelona y comodo de viajar, por no decir de los aficionados allí presentes.
¿El problema cual ha sido? que ha llovido varios dias y ha hecho frio y los otros años que?.

Si mal no reccuerdo, el test de neumático en Baherin, no fue muy "representativo".

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14