F1

Elección más blanda

Pirelli llevará el ultrablando, el superblando y el blando en Austria

La marca italiana apuesta por los compuestos más blandos en el Red Bull Ring
neumaticos-pirelli-gp-austria-laf1.jpg
Santi Torres
1
28 Abr 2016 - 12:19

Pirelli ha confirmado la elección de neumáticos para el Gran Premio de Austria. La marca italiana apuesta por una elección agresiva y llevará los tres compuestos más blandos posibles (blando, superblando y ultrablando) al Red Bull Ring. 

La elección es sorprendente, y será la tercera vez que se verán los neumáticos de la franja morada en pista, después de Mónaco y Canadá. Recordemos que un juego de los 13 que tienen disponibles cada piloto se destina a Q3, y esta vez será uno de ultrablandos por ser la gama más blanda de las que plantea Pirelli

También se ha publicado el compuesto de los dos juegos reservados para carrera. La normativa 2016 obliga a los pilotos a montar uno de los dos juegos reservados y en este caso son el neumático blando (franja amarilla) y el superblando (franja roja). El resto de los juegos disponibles (10), serán elegidos libremente por los equipos.


UltrablandoSuperblandoBlandoMedioDuro
Australia
XXX
Baréin
XXX
China
XXX
Rusia
XXX
España

XXX
MónacoXXX

CanadáXXX

Azerbaiyán
XXX
AustriaXXX

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Abr 2016 - 13:14
Comment

Me atrevo a decir que se romperá el récord de pole de Michel Schumacher de 1:07.903 seg. en el 2003 con V8 atmosféricos. Lástima que NO el tiempo de vuelta en carrera; ya que, el tiempo total de la energía liberada está limitada en 30 seg.; por lo que, no les permitirá a los conductores a conducir a toda máquina por la limitación del combustible de 100 KG por coche en cada carrera.
/
Que esta restricción en el tiempo total de la potencia liberada por la MGU-K le sirva a la FIA que debe ser libre, si desea que los coches del 2017 sean seis (6) segundos más rápidos en los tiempos de vuelta, total, sin las emisiones de gases producto de la combustión interna de la ICE, la MGU-H no podrá reconvertir la energía cinética del escape. Que sean los especialistas que se las ingenien en maximizar el tiempo de uso de la potencia liberada por la MGU-K. Además, con ello contribuye a reducir el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33