F1

Solo Sochi cambia con respecto a 2014

Pirelli anuncia sus ruedas para los GGPP de Singapur, Japón y Rusia

Blandos y superblandos para Marina Bay y Sochi, y medio y duro para Suzuka
pirelli-neumaticos-laf1.jpg
Elena Villanueva
1
09 Sep 2015 - 17:05

Pirelli ha revelado los compuestos que empleará para las próximos tres rondas del Mundial. Los neumáticos superblandos y blandos se utilizarán en el próximo GP de Singapur, el medio y el duro en la siguiente ronda en Japón, y de nuevo el superblando y el blando en el GP de Rusia. La selección en Singapur y Japón son las mismas que el año pasado, pero la marca italiana ha ido un paso más allá para Rusia y opta por un compuesto más blando que en 2014.

 

"Los compuestos para Marina Bay están perfectamente adaptados a las características del circuito, proporcionando un rápido calentamiento y agarre mecánico máximo. Con los de Suzuka se trata de atender a sus demandas de alta energía y sus curvas rápidas. Y por último, los de Sochi son una combinación que debe lidiar bien con la amplia gama de curvas y la superficie lisa que ofrece el trazado ruso", explica Paul Hembery. 

El mandatario de la parcela deportiva de Pirelli explica el porqué del cambio para la carrera rusa: "Todas estas nominaciones son las mismas que hicimos para estas carreras la temporada pasada exceptuando a Rusia, cita para la que hemos optado por unos juegos un grado más blando. El asfalto no ha cambiado significativamente desde su debut el año pasado, y mirando a los datos de 2014, un paso más blando es posible."

 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Sep 2015 - 19:16
Comment

Me parece demasiado conservador medio-duro en Japón, viendo la degradación que tienen estos neumáticos Pirelli, debería ser blando-medio o hasta super blando-blando

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Leclerc y Marcos
Leclerc y Marcos

Cambios en Ferrari: Marcos deja de ser ingeniero de pista de Leclerc

Ferrari ha anunciado un importante cambio en su estructura organizativa. A partir del próximo lunes 13 de mayo, Xavi Marcos, quien hasta ahora había ejercido de ingeniero de pista de Charles Leclerc, comenzará una nueva aventura y se dedicará al "desarrollo de otros programas importantes" de la Scuderia. Bryan Bozzi, quien hasta ahora era jefe de rendimiento del monegasco sustituirá a Marcos.

13
09 Mayo 2024 - 18:57