Peligra el puesto de George Russell en Williams para 2021
Los nuevos dueños están en conversaciones con Sergio Pérez
George Russell en el GP de la Toscana 2020
George Russell no tiene asegurada su continuidad en el equipo Williams de cara a la temporada 2021. El piloto británico está a la merced de las negociaciones de Nikita Mazepin y Sergio Pérez, que buscan acomodo en la parrilla de la Fórmula 1 de cara al próximo curso.
Mazepin está cerca de Haas, lo que ha provocado que Pérez establezca contacto con Williams según reporta el reputado periodista Roberto Chinchero en la edición italiana de Motorsport.com. Se espera que todo se resuelva antes de que termine el mes de octubre, pero hasta entonces habrá incertidumbre.
Es un giro de 180 grados, porque la misma cabecera apunta que el plan original de Mercedes era que Russell sustituyera a Bottas a partir de la próxima temporada. Esa posibilidad quedó en nada cuando Claire Williams ejerció la opción que tenía para retener al joven inglés en sus filas.
Ahora Bottas ya ha renovado y la única opción de Russell está con Williams, donde a priori tiene confirmado su asiento. Pero la irrupción de Nikita Mazepin en las negociaciones con Haas ha propiciado que el entorno de Sergio Pérez también establezca contacto con Williams, que ahora tiene nuevos dueños que podrían revisar los contratos ya existentes.
Si nada se tuerce, la previsión es que Dorilton Capital se pronuncie sobre sobre la vía Sergio Pérez antes de que termine el mes de octubre. Nicholas Latifi tendría asegurado su puesto y su respaldo económico lo convertiría en un pilar fundamental para la formación.
George Russell es piloto de Williams desde 2019. Firmó por dos temporadas con opción a una tercera por parte de la escudería, que es lo que Claire Williams ejerció en julio antes de soltar el timón de la nave. Su carrera permanece vinculada a Mercedes, que lo considera una de sus jóvenes promesas.
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mal ejemplo me has puesto para decir que el dinero no asegura un asiento, ya que checo trae dinero, pero stroll muchisimo mas, tanto que compra el equipo.
Ahi tienes el claro ejemplo de lo que he dicho ya que quitan a checo que bate sin problemas al compañero que tiene, para traer a Vettel, que es mas por negocio que otra cosa...
Podias haberme puesto el ejemplo de maldonado que no lo quisieron ni con dinero...
Por cierto, yo nunca he defendido a checo en su paso por McLaren, al contrario, ahi me demostro que es buen piloto, pero de tabla media ya que no podia con button..,
Que le pregunten a hulkenberg por que se fue de force india... lo mismo que ha sufrido ahora perez, que el otro tiene mas dinero, ergo prioridad...
Supongo que a todos nos gustaria ver el duelo HAM - RUS en mercedes para que 2021 fuese un año interesante... porque el duelo HAM - BOT ya esta visto (vamos, que es inexistente). Pero la decision de no poner s competir a tus dos joyas, la actual y la del futuro, es comprensible. Se puede echar a perder cualquiera de los dos; o ambos...
bueno, en ese Mercedes podrias sentar a tantos pilotos que lo harian mejor que Bottas que está claro que lo que quieren en Mercedes es no molestas a la estrellita
En lo que ha quedado Willimas al final será quien les sale más rentable, Mercedes con sus descuento en las UP por tener a Russell o Peréz con Slim bajo el brazo
jajajaj, es clavadito
Es sencillo..... si necesitan un piloto prometedor se queda y si necesitan pasta Pérez es el que más paga pero nunca fue brillante y está en decadencia.
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A Checo lo echan de un equipo y ahora veremos quien recoge las sobras :-)
¡matemáticas hijo! #82
La hermana mayor, Eva, él sería el benjamín de la familia...
Eva H,. siempre contigo.
superando? que te fumas?
#73 no, no te equivoques, el dinero no te asegura un buen asiento ni continuidad y si no que se lo diga a checo, al final necesitas dar resultados y en las duras mantener el tipo cosa que este hombre por mucho que digáis no supo mantener en Mc, al igual que alonso ahora, por mucha pasta que tenga tiene que pagar por sus errores tanto dentro como fuera de la pista.