F1

GP de Japón F1 2019

Mercedes barajó no parar a Hamilton y pedirle que dejara pasar a Bottas

Wolff explica que la prioridad era defender la victoria del finlandés
La degradación de los neumáticos les hizo decidirse por un segundo paso por boxes
hamilton-wolff-suzuka-2019-soymotor.jpg
7
14 Oct 2019 - 13:21

Mercedes se proclamó de nuevo campeón del mundo en Japón y es ya su sexto título consecutivo. Además, subieron a lo más alto del podio con Valtteri Bottas, mientras que Lewis Hamilton fue tercero. Pese al resultado, no se trató de una carrera fácil en la parte de estrategia y Toto Wolff revela las dudas que tuvo por el camino.

En la lucha por la victoria, tanto Sebastian Vettel como Valtteri Bottas cambiaron sus neumáticos en dos ocasiones. Sin embargo, Hamilton hizo su primer paso por boxes más tarde, lo que le permitía ir solo a una parada. No obstante, desde el muro se decidió que entrara de nuevo.

"Creo que había un 50% de posibilidades de parar a Lewis otra vez al final. Podríamos haberle dejado fuera e intentar pedir a los pilotos que cambiasen posiciones para volver al resultado inicial y quizás protegernos de Sebastian", ha revelado Wolff en declaraciones al portal web Race Fans.

"Pero, por otro lado, quizás no nos hubiéramos protegido de él así. Así que parar y montarle un juego nuevo de neumáticos fue la decisión que se tomó y en ese momento, nos pareció lo correcto", ha añadido Wolff.

El jefe de Mercedes tiene claro que no hubiese sido justo que ganara Hamilton gracias a la estrategia, después de que Bottas se colocara líder desde la salida. El austriaco considera ese momento como la clave de la carrera y alega, además, que el británico tuvo oportunidad de escalar. De hecho, el propio pentacampeón preguntó por radio qué tenía que hacer para ganar y desde el muro priorizaron al finlandés.

"Obviamente, Valtteri no parpadeó cuando Seb se quedó en la salida y se puso líder. Ese fue el momento decisivo de la carrera. Cuando estás líder, necesitas proteger tu posición. Si eres tercero, puedes arriesgar más. Lo que hicimos fue proteger el liderato con Valtteri. No enfrentamos a compañeros de equipo con la estrategia", ha explicado.

Así, Wolff ha revelado la razón principal por la que al final decidieron parar a Hamilton de nuevo. Para sorpresa de todos, los neumáticos experimentaron una degradación mayor a la esperada y fueron muchos los pilotos que se vieron obligados a hacer dos paradas en vez de una.

"Ambos compuestos se desvanecieron repentinamente. Iban bastante bien y después, de una vuelta para otra, los pilotos sentían que ya no había agarre", ha explicado Wolff para terminar.

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Oct 2019 - 20:18
Comment

Nadie sabe para quien trabaja

14 Oct 2019 - 20:17
Comment

Hamilton fue el que declaro que en mercedes el 1 y el 2 se ganan en pista. Bueno creo que ese comentario pudo costarle en Japón, primero por que Mercedes actuó bien dejando a Bottas esta victoria y no regalándole a Ham. Y la otra es que esa declaraciones son un aliciente para que Bottas le metiera ganas.

Default user picture
14 Oct 2019 - 19:12
Comment
#1 Jaja y me lo creo!. Hicieron eso a costa de perder la segunda posicion. Porque a ver quien era el va ... Ver comentario
Muy triste por parte de Mercedes, sacrificar el 2 puesto por ser unos cobardes. Sabían perfectamente que no iban a adelantarle en pista.
Default user picture
14 Oct 2019 - 19:11
Comment
#2 De hecho fue lo mejor que se podía hacer pues Aún así si hubiesen decidido no parar a Hamilton la ... Ver comentario
Quedaban menos de 10 vueltas, dificilmente le adelantaría Vettel que estaba a más de 17 segundos. Tenía que perder casi 2 segundos por vuelta para que le adelantará.
14 Oct 2019 - 18:21
Comment
#2 De hecho fue lo mejor que se podía hacer pues Aún así si hubiesen decidido no parar a Hamilton la ... Ver comentario
Vettel posiblemente lo hubiese pasado, pero Albon y Sainz ni por accidente.. estaban a mas de una parada.. coincido con
#1 Jaja y me lo creo!. Hicieron eso a costa de perder la segunda posicion. Porque a ver quien era el va ... Ver comentario
, no era ético pedir cambio de posiciones a quienes teóricamente luchan por el titulo
Fls-11
14 Oct 2019 - 18:11
Comment

De hecho fue lo mejor que se podía hacer pues Aún así si hubiesen decidido no parar a Hamilton la degradación de los neumáticos no le hubiese alcanzado ni para detener a Albon o hasta a Sainz.
Así como les sucedido a Stroll, Hulkenberg y casi a Gasly que se vieron superados en las últimas vueltas por checo Pérez que si volvió a cambiar el nuevo de llantas.

14 Oct 2019 - 14:20
Comment

Jaja y me lo creo!. Hicieron eso a costa de perder la segunda posicion. Porque a ver quien era el valiente que le pedia a Ham por la radio que dejase pasar a botas.Supuestamente estan luchando un campeonato no?Ah no,! que eso tampoco que ya lo tiene ganado Lewis, pero hay que aparentar.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14